Scuderia Ferrari

[Edge To Life]

1 hour ago, Lonesome said:

ФИА не будет убивать интригу сейчас.

 

Еще бы. За 8 гонок до финиша у Ferrari есть неиллюзорный шанс побороться за КК. 

[nikobon]

53 минуты назад, geroy сказал:

 

 

 

Хмм, у Маков явно сильнее всех остальных крыло гнёцца

[SunnyBoy]

1 час назад, Lonesome сказал:

Молодец. Только он не единственный миллиардер и тягаться с концернами ему не с руки. 

Ну так и за спиной Тото есть махонький концерн. Чот я не думаю, что он взлетел бы в Форбсе так высоко, если бы тратил на ФИА и прочие сопутствующие расходы свои деньги)

[Lasssept]

46 минут назад, SunnyBoy сказал:

Ну так и за спиной Тото есть махонький концерн. Чот я не думаю, что он взлетел бы в Форбсе так высоко, если бы тратил на ФИА и прочие сопутствующие расходы свои деньги)

 

поделишься инфой, куда и сколько занес Тото ?)

[WalerijPWW]

12 минут назад, Lasssept сказал:

 

поделишься инфой, куда и сколько занес Тото ?)

 

В ФИА 20 млн. ежемесячно.

[Lemond-F1]

1 час назад, MiguelS сказал:

Феррари самая успешная команда ЧМ. У судьбы, видимо, иное мнение

Леклер в 2019 был дебютантом, который пошел что называется на взлет, он штамповал победы и мог продолжить в Сингапуре. Рывок в ЛЗ был впечатляющим. Но на Сингапуре команда решила - харе, надо уважить Феттеля. И это была огромная глупость! Вместо того, чтоб поддержать молодого, ему наоборот - подрезали крылья. Леклер был просто раздавлен! И это породило в нем неуверенность и прочие психологические "побочки", которые до сих пор в нем сидят. Ну да, вам же интереснее чтоб росточек сквозь асфальт пробивался сам. А мне вот наоборот за человека обидно до сих пор

[Lasssept]

4 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

В ФИА 20 млн. ежемесячно.

 

ну как-то слабо товарищи отрабатывают за такое бабло..

[Nelo Angelo]

Шины Леклера после гонки

[WalerijPWW]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

ну как-то слабо товарищи отрабатывают за такое бабло..

 

Ну ты-то откуда знаешь, как они отрабатывают? С чего это вдруг мерс ТАК полетел в последних гонках, аж 3 победы в 4-х гонках вылупились (после 2-х лет засухи)? При том, что Рэдбулл просел нереально. Сработали видимо денежки.  

[Lasssept]

12 минут назад, WalerijPWW сказал:

Ну ты-то откуда знаешь, как они отрабатывают? 

 

ну как же.. 

давайте посмотрим:

- дисквал Рассела в Спа

- штраф Хему в квале Зандворта за якобы блокировку мексиканской ренты

- дисквал в том году в Остине с P2

- штраф Хему за наезд на линию пита в Австрии

 

и т.д. - уже только это можно предъявить за некачественно выполненную работу

 

16 минут назад, WalerijPWW сказал:

С чего это вдруг мерс ТАК полетел в последних гонках, аж 3 победы в 4-х гонках вылупились (после 2-х лет засухи) ?

 

так Мерс полетел всего 6 гонок, а до этого где помощь ФИА ?

за 20+ млн. каждый месяц это довольно слабенькая отдача, знаете-ли

я бы на месте Тото пересмотрел прайс..

 

18 минут назад, WalerijPWW сказал:

При том, что Рэдбулл просел нереально.

 

на самом деле РэдБулл довольно бедненькая команда, они и так большую часть заплатили в кармашек дяди Маси в 2021

а все что осталось, хватило только на 2 годика доминирования - вот теперь и сдулись обратно

[WalerijPWW]

5 минут назад, Lasssept сказал:

 

ну как же.. 

...

на самом деле РэдБулл довольно бедненькая команда, они и так большую часть заплатили в кармашек дяди Маси в 2021

а все что осталось, хватило только на 2 годика доминирования - вот теперь и сдулись обратно

 

То ли дело мерс - 7 лет побеждал в проплаченном чемпионате без конкурентов, все мыслимые рекорды побил,  тут вдруг опоздал занести последний взнос, и раз,- случилась такая попаболь, что 3 года некоторых не отпускает.

 

СЗОТ

[yooogurt]

59 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Шины Леклера после гонки

 

Спереди наверно набрал червячков после финиша, навряд ли там такое лютое гранулирование было.

[mclaren az]

4 часа назад, nikobon сказал:

Хмм, у Маков явно сильнее всех остальных крыло гнёцца

А что если вы посмотрите на форму крыла и поймёте почему это происходит? У мерса РБ и скудерии планки крыла будто прижаты друг к другу поэтому при скорости они сильно не отклоняются. У нас же оно как "вилка" рядами.. от этого при потоке воздуха они складываются создавая такой эффект.. это нормально и не означает что крыло мягче вашего.

3 часа назад, Lasssept сказал:

 

поделишься инфой, куда и сколько занес Тото ?)

Спроси сколько они занесли в 2007 и 19 годах?)

Изменено 03.09.2024 21:52 пользователем mclaren az

[yooogurt]

со стрима формулы уно:

- Схема технической организации Ferrari будет обнародована в ближайшие дни = Лоик Серра станет новым техническим директором, а на вторые ряды прибудут несколько инженеров Red Bull.  Некоторые внутренние повышения тоже.

- Подробности о том, чего ожидать от будущего технического отдела в Маранелло = Лоик Серра, таким образом, будет призван разыграть свои карты в качестве технического директора и ответственного за шасси, в то время как Диего Тонди был фактически ответственным за аэродинамику в течение нескольких месяцев после отказа следовать за Энрико Кардиле в Aston Martin. В Ferrari перед Лоиком Серрой открылась возможность иметь более широкое поле деятельности, чем то, которое ему нравилось в Mercedes, и поэтому он будет играть роль, аналогичную роли своего друга Ваче, хотя и в несколько иной организационной структуре. Фактически, команда Вассера будет больше похожа на команду McLaren: трио технических специалистов будут отвечать за шасси, аэродинамику и автомобиль. Это трио будет состоять из Серра-Тонди-Монтекки, организационная структура Ferrari сильно изменилась за последний период, с большой ротацией и множеством внешних инженеров, приезжающих в Маранелло.

[mclaren az]

Самое интересное это то как сильно вы рады Лоику Серра. Хотя спад в мерсе пошел именно после его назначения главным по производству) возможно совпадение но..

Изменено 03.09.2024 23:11 пользователем mclaren az

[enisei]

Обгон на первом круге, во многом определивший исход Гран-При Италии

[SunnyBoy]

8 часов назад, Lasssept сказал:

поделишься инфой, куда и сколько занес Тото ?)

Видишь у меня в руках свечку?

 

Иди дальше рассказывай, чего и сколько РБ начитерил. Ты то точно знаешь.

[WalerijPWW]

6 часов назад, mclaren az сказал:

А что если вы посмотрите на форму крыла и поймёте почему это происходит? У мерса РБ и скудерии планки крыла будто прижаты друг к другу поэтому при скорости они сильно не отклоняются. У нас же оно как "вилка" рядами.. от этого при потоке воздуха они складываются создавая такой эффект.. это нормально и не означает что крыло мягче вашего.

 

 

Это ненормально и как раз означает что мягче, сравнительное видео всё наглядно показывает. Гибкие аэродинамические элементы запрещены. Они дают Маку и Мерсам дополнительную прижимныю силу в поворотах не снижая скорости на скоростных участках. Беда в том, что каждый раз ФИА по новому решает, как относиться к подобным нарушениям, кому-то предписывает сразу, изменить конструкцию, меняет процедуру изменения пишет директиву посреди сезона. А у кого-то даже расследовать не берётся.

[astor]

Значит надо сделать такое же.

[WalerijPWW]

5 минут назад, astor сказал:

Значит надо сделать такое же.

 

Ну во первых- это читерство. Во вторых, на разработку уйдёт время. В третьих, и это главное, гонки уже прошедшие  никто не отменит, и 2 команды уже получили за счёт них незаконное преимущество. И в четвёртых, как только Феррари и Быки сделают такие-же крылья, их тут же забанят у всех. Что не отменяет третьего пункта.

[Vt12]

14 минут назад, astor сказал:

Значит надо сделать такое же.

Если бюджетный лимит позволит. )))

[Lonesome]

11 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Ну во первых- это читерство. Во вторых, на разработку уйдёт время. В третьих, и это главное, гонки уже прошедшие  никто не отменит, и 2 команды уже получили за счёт них незаконное преимущество. И в четвёртых, как только Феррари и Быки сделают такие-же крылья, их тут же забанят у всех. Что не отменяет третьего пункта.

Задача Феррари - это запретить эти крылья в 2025 году. Сейчас поздно их шаманить, если только они не разрабатывались раньше и тогда можно относительно быстро их поставить.  

[Campa]

11 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Ну во первых- это читерство. Во вторых, на разработку уйдёт время. В третьих, и это главное, гонки уже прошедшие  никто не отменит, и 2 команды уже получили за счёт них незаконное преимущество. И в четвёртых, как только Феррари и Быки сделают такие-же крылья, их тут же забанят у всех. Что не отменяет третьего пункта.

2-3 сезона назад я смотрел на точно такие же кадры с камер Феррари, РБР и удивлялся, почему у нас подобных изменений геометрии нет? Что мешает инженерам Макларен взять и сделать так же? 
Ну вот - сделали. Работает. Но теперь это называется читерством теми у кого крыло тоже гнется, но не так. Или не дает от этих изгибов бОльшего преимущества из-за иной концепции или еще чего-то. Это во-первых.
Ну, а во-вторых, и т.д. могу только посочувствовать. И сказать, что это не в первый раз в Ф1 и не в последний. 

[GR8SJEAN]

33 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

Это ненормально и как раз означает что мягче, сравнительное видео всё наглядно показывает. Гибкие аэродинамические элементы запрещены. Они дают Маку и Мерсам дополнительную прижимныю силу в поворотах не снижая скорости на скоростных участках. Беда в том, что каждый раз ФИА по новому решает, как относиться к подобным нарушениям, кому-то предписывает сразу, изменить конструкцию, меняет процедуру изменения пишет директиву посреди сезона. А у кого-то даже расследовать не берётся.

Гибкие или "ходящие" (из-за расстояния между собой?), мб я недопонимаю, но что, если по форме они произведены верно, а команда нашла возможность использовать более умно. 

[Lonesome]

10 минут назад, Campa сказал:

2-3 сезона назад я смотрел на точно такие же кадры с камер Феррари, РБР и удивлялся, почему у нас подобных изменений геометрии нет? Что мешает инженерам Макларен взять и сделать так же? 
Ну вот - сделали. Работает. Но теперь это называется читерством теми у кого крыло тоже гнется, но не так. Или не дает от этих изгибов бОльшего преимущества из-за иной концепции или еще чего-то. Это во-первых.
Ну, а во-вторых, и т.д. могу только посочувствовать. И сказать, что это не в первый раз в Ф1 и не в последний. 

Ну когда банили у РБР гнущиеся элементы, я что-то не замечал возмущение у макофилов, что ФИА срезает смелые творческие инициативы. Скорее одобрение. Так и тут. Да и бан гнущихся крыльев Макларена не решит проблемы Феррари. Просто не хотелось, чтоб Феррари потратила силы на новое крыло, а потом ФИА взяла и это забанила. Проблема не в том, что Макларен и Мерседес нашли серую зону. Проблема в том, что ФИА проявляет непоследовательность. Вот если бы ФИА сказала, что на следующий год эти решение будут забанены или разрешены, тогда  Феррари было бы понятно, работать над этими системами или нет. А так, не понятно, с учетом ограниченных лимитов можно потратить дефицитные ресурсы на то, что потом будет отменено.   

Изменено 04.09.2024 05:24 пользователем Lonesome