Scuderia Ferrari

[astor]

2 часа назад, powermax сказал:

  Большинство  в  команде  -  итальянцы  ,  они  то  и  создают  особую  Итальянскую  атмосферу .    Остальные  ,  вольно  или  не  вольно  ,  их  копируют .   

А в начале 2000х всех итальянцев выгнали из команды? 

[FORTE]

18 часов назад, Iustinianus сказал:

И только у Красных свой, неповторимый, путь. 

 

У всех есть право на ошибки,  а у Феррари -- безлимит 

[Lonesome]

16 минут назад, FORTE сказал:

У всех есть право на ошибки,  а у Феррари -- безлимит 

Феррари, как и Мадридскому Реалу, можно все. 

Изменено 13.06.2024 08:37 пользователем Lonesome

[Misa Pirate]

54 минуты назад, Lonesome сказал:

Феррари, как и Мадридскому Реалу, можно все. 

 

Forza Ferrari and Hala Madrid! 

[James FI]

4 часа назад, powermax сказал:

  Большинство  в  команде  -  итальянцы  ,  они  то  и  создают  особую  Итальянскую  атмосферу .    Остальные  ,  вольно  или  не  вольно  ,  их  копируют .   

Получается что в следующем году мы увидим екстра расслабленного Лючио Карлеона Хэмильтона

[Xodus]

В 11.06.2024 в 12:08, shadoff сказал:

Думаешь, у Феррари не было той инфы, которую Маки и Мерсы сообщали своим пилотам в течение 10-15 кругов? У нас, вроде, не ГП Японии-2007 прошел.

Он был в том же положении, что и Норрис, который признает в том числе и собственную ошибку:

Любая информация может интерпретироваться по разному, стакан 300мл с 150мл жидкости тому пример

Цитата

Алонсо, кстати, частенько смотрит трансляции прямо во время гонки, что давно уже не тайна - как минимум, с Австралии-2008, когда он после гонки поржал упоминая грусть Денниса, показанную на больших экранах вдоль трассы, после того, как Фернандо обогнал Кову:

Явно не на мокрой трассе они этим заняты. 

Цитата

Иными словами, надо перестать относиться к Леклеру, как к недееспособному пилоту, который находится вне процедуры принятия решений.

если ему обещали короткий дождь над частью трассы к примеру это одно. Или небольшой лёгкий дождь. А ездить по полностью сырой трассе на сликах это крейзи мазафака щит на который ни один пилот не согласился бы. 

[shadoff]

25 минут назад, Xodus сказал:

 

Информация полностью подтверждалась текущей ситуацией с погодой - набежали тучи и даже несколько капель на шлемах и визорах пилотов успели попасть в эфир и, тем не менее, Феррари и Леклер зачем-то пошли на риск, который лишил их возможности отыграться, а она, действительно, была. 

 

Иными словами, красные поддались эмоциям и окончательно заруинили гонку, в которой можно было попробовать ухватиться за несколько очков, если бы сохранили самообладание.

[Лич]

3 часа назад, shadoff сказал:

Информация полностью подтверждалась текущей ситуацией с погодой - набежали тучи и даже несколько капель на шлемах и визорах пилотов успели попасть в эфир и, тем не менее, Феррари и Леклер зачем-то пошли на риск, который лишил их возможности отыграться, а она, действительно, была. 

 

Иными словами, красные поддались эмоциям и окончательно заруинили гонку, в которой можно было попробовать ухватиться за несколько очков, если бы сохранили самообладание.

При имевшихся проблемах с СУ единственный шанс на очки был если бы финишировали не более 10 пилотов, и то не факт что она дотянула бы до финиша хоть с какой-нибудь скоростью.  Так что всё это спор о том, как лучше получить ноль очков.

[enisei]

3 часа назад, shadoff сказал:

Иными словами, красные поддались эмоциям и окончательно заруинили гонку, в которой можно было попробовать ухватиться за несколько очков, если бы сохранили самообладание.

как бы Мартин Брандл не оказался прав:

"Стартуя 11-м, он решился на дикую авантюру со сликами во время пит-стопа".

Т.е гонщик пошёл ва-банк, а ему перечить и не решились.

Шарль ещё с субботы после квалификации подкипел.

Зажигательно-выжигательное время в нынешней "Феррари"

[Айс man]

чутка крутой ГП и все старожилы повылезали , и форум заиграл новыми красками

 

Изменено 13.06.2024 14:37 пользователем Айс man

[AVB]

34 минуты назад, Лич сказал:

При имевшихся проблемах с СУ единственный шанс на очки был если бы финишировали не более 10 пилотов, и то не факт что она дотянула бы до финиша хоть с какой-нибудь скоростью.  Так что всё это спор о том, как лучше получить ноль очков.

Ну вообще то по имеющейся информации, СУ все же вернулась в корректное состояние после перезагрузки и после гонки пока нет информации, что она гикнулась (по моему даже ранее здесь постили, что есть информация, что с ней все ОК). По этому я не понимаю откуда такая уверенность, что очков ШЛ не набрал бы, сделай команда все по уму. Не, ну если действительно слики - это инициатива Леклера (как тут пишут выше), тогда, конечно, это ошибка Леклера.

[Айс man]

7 минут назад, AVB сказал:

Ну вообще то по имеющейся информации, СУ все же вернулась в корректное состояние после перезагрузки и после гонки пока нет информации, что она гикнулась (по моему даже ранее здесь постили, что есть информация, что с ней все ОК). По этому я не понимаю откуда такая уверенность, что очков ШЛ не набрал бы, сделай команда все по уму. Не, ну если действительно слики - это инициатива Леклера (как тут пишут выше), тогда, конечно, это ошибка Леклера.

 

тут нет смысла искать причину, они в казино всё на дождь поставили , ну и сами себе злые буратины 

[бендер задунайский]

30 минут назад, enisei сказал:

как бы Мартин Брандл не оказался прав:

"Стартуя 11-м, он решился на дикую авантюру со сликами во время пит-стопа".

Т.е гонщик пошёл ва-банк, а ему перечить и не решились.

Шарль ещё с субботы после квалификации подкипел.

Зажигательно-выжигательное время в нынешней "Феррари"

Да, языком мести-  это не в кокпите сидеть

[AVB]

10 минут назад, Айс man сказал:

тут нет смысла искать причину, они в казино всё на дождь поставили , ну и сами себе злые буратины 

Нет, все же разница есть, если это ШЛ настоял, или команда решила. Если ШЛ по своей горячности, то это фигня, это очередная ошибка, кои уже были и скорее всего еще будут - будет хорошим уроком, да и не так часто такие серьезные он их совершает. Да и кто не ошибался в горячке гонки??? А вот если команда, то это уже плохо, и оправданий нет (ИМХО).

Изменено 13.06.2024 15:05 пользователем AVB

[TaurusNero]

6 минут назад, AVB сказал:

Нет, все же разница есть, если это ШЛ настоял, или команда решила. Если ШЛ по своей горячности, то это фигня, это очередная ошибка, кои уже были и скорее всего еще будут - будет хорошим уроком, да и не так часто такие серьезные он их совершает. Да и кто не ошибался в горячке гонки??? А вот если команда, то это уже плохо, и оправданий нет (ИМХО).

Во время гонки вроде как-то так Шарль сказал: "Ну раз мы все равно никуда не едем, давайте попробуем". Звучит больше как согласие с чем-то, а не предложение.

[AVB]

5 минут назад, TaurusNero сказал:

Во время гонки вроде как-то так Шарль сказал: "Ну раз мы все равно никуда не едем, давайте попробуем". Звучит больше как согласие с чем-то, а не предложение.

Ну эта фраза (если она была) должна привязываться к контексту. Ведь он сначала сам мог предложить Хард, а уже потом сказать эту фразу, как в подтверждение своего предложения. Я помню раньше частенько расшифровки переговоров выкладывали. Мож кто принесет...

[zanashyh]

Мне видится, ситуация была такая: перезагрузка двига повлекла потерю кучи секунд, и при нормальном ходе гонки их отыграть было нельзя.

Решили поставить на "а вдруг щас как подсохнет и на сликах как полетишь!"

А выпало "зиро"

[AVB]

26 минут назад, zanashyh сказал:

Мне видится, ситуация была такая: перезагрузка двига повлекла потерю кучи секунд, и при нормальном ходе гонки их отыграть было нельзя.

Решили поставить на "а вдруг щас как подсохнет и на сликах как полетишь!"

А выпало "зиро"

В этой ситуации странным выглядит следующее. На момент СК, хоть трасса уже была подсохшей (ШЛ пропустил уже Элбона и Цуноду) ни кто еще не поехал за сликами. Не помню (по моему Макс) вещал в эфире, что есть места на трассе, где слишком мокро для сликов. А тут вдруг прогнозируется дождь, даже если и не сильный, и ему напяливают слики, тем паче хард, который имеет более высокую рабочую температуру. Какая то хрень получается ... И да... перезагружались и одевали слики на одном питстопе и переобули его сразу, значит решение по сликам приято было до питстопа независимо от времени, потраченного на перезагрузку.

Изменено 13.06.2024 15:50 пользователем AVB

[Айс man]

1 час назад, AVB сказал:

Нет, все же разница есть, если это ШЛ настоял, или команда решила. Если ШЛ по своей горячности, то это фигня, это очередная ошибка, кои уже были и скорее всего еще будут - будет хорошим уроком, да и не так часто такие серьезные он их совершает. Да и кто не ошибался в горячке гонки??? А вот если команда, то это уже плохо, и оправданий нет (ИМХО).

 

 

да хватит искать оправдание , если в фурах могут накосячить - они именно так и сделают , выиграли в одну калитку гонку и тут так проиграли , вот кто так способен ? 

[AVB]

Маттиа Бинотто 2.0. , тот тоже говорил, что менять ни чего не надо. 

Знаете, иногда возникает ощущение, что всё идёт не так и против нас, но это не приведёт к тому, что мы поменяем подход.

https://www.f1news.ru/news/f1-175292.html 

[Iustinianus]

В 12.06.2024 в 18:56, бендер задунайский сказал:

Монако трасса странная и темная

Увы, очки за неё дают точно такие же, как и за все остальные, поправочного коэффициента на "странность" и "темность" нет и не предвидится. Феррари эту гонку выиграла.

В 12.06.2024 в 18:56, бендер задунайский сказал:

Это верный путь, но что-то не выходил данила мастер каменный цветок.

Давайте еще разок.

В начале сезона Красные были третий-четвертый. Факт.

Потом что Быки, что Арроуз, что Мерседес - ВСЕ привезли новинки. Причем Арроуз без лишнего нытья поставил их только Норрису, Мерседес дал от ворот поворот цельному мультикратному и поставил их ноунейму-крашеру-середняку Расселу. По той причине, что к новинкам нужно оценить корреляцию и подобрать настройки.

Красные полоскали кой-чего в бассейне аж до европейской Имолы, чтобы одна бедная испанская сиротинушка не обиделась, что её по новым деталькам зажимают.

В Имоле вернулись на уровень начала сезона, Монако выиграли.

Теперь второй виток обновлений, и опять, чтобы бедная испанская сиротинушка не огорчилась, все на базе будут вваливать в три смены, кратно увеличивая вероятность ошибки при производстве.

А всего-то надо не выпендриваться, не изобретать велосипед, а идти по пути Быков-Арроуза-Мерседеса. Но жалость к испанской сиротке перевешивает все доводы рассудка.

В 12.06.2024 в 18:59, бендер задунайский сказал:

хмм..а кто ж d первых гонках был вторым?

Один парень, на хотелки которого открыто плюют при обновлениях машины. Потому что они делают её быстрее, а если он эту скорость не может показать - это исключительно его проблемы... 

[Лич]

2 часа назад, AVB сказал:

Ну вообще то по имеющейся информации, СУ все же вернулась в корректное состояние после перезагрузки и после гонки пока нет информации, что она гикнулась (по моему даже ранее здесь постили, что есть информация, что с ней все ОК). По этому я не понимаю откуда такая уверенность, что очков ШЛ не набрал бы, сделай команда все по уму. Не, ну если действительно слики - это инициатива Леклера (как тут пишут выше), тогда, конечно, это ошибка Леклера.

Вроде писалось, что решение об окончательном сходе было принято потому что ехать с этой СУ было проблематично

[nikobon]

33 минуты назад, Лич сказал:

Вроде писалось, что решение об окончательном сходе было принято потому что ехать с этой СУ было проблематично

Да там Шарль же сказал, что крутящий момент она выдавала крайне неравномерно, потому и решили сойти.

Изменено 13.06.2024 17:40 пользователем nikobon

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

40 минут назад, Iustinianus сказал:

Давайте еще разок.

В начале сезона Красные были третий-четвертый. Факт.

Потом что Быки, что Арроуз, что Мерседес - ВСЕ привезли новинки. Причем Арроуз без лишнего нытья поставил их только Норрису, Мерседес дал от ворот поворот цельному мультикратному и поставил их ноунейму-крашеру-середняку Расселу. По той причине, что к новинкам нужно оценить корреляцию и подобрать настройки.

Красные полоскали кой-чего в бассейне аж до европейской Имолы, чтобы одна бедная испанская сиротинушка не обиделась, что её по новым деталькам зажимают.

В Имоле вернулись на уровень начала сезона, Монако выиграли.

Теперь второй виток обновлений, и опять, чтобы бедная испанская сиротинушка не огорчилась, все на базе будут вваливать в три смены, кратно увеличивая вероятность ошибки при производстве.

А всего-то надо не выпендриваться, не изобретать велосипед, а идти по пути Быков-Арроуза-Мерседеса. Но жалость к испанской сиротке перевешивает все доводы рассудка.

Аж на целый 1 этап позже Феррари обновились по сравнению с Маком (Имола против Майами для одной машины), это прям глобальная разница. Вернулись ли Феррари на позиции начала сезона? А это смотря как оценивать. В первых 4 гонках красные были 2 машиной (а в Австралии может даже и первой). В Имоле 3, в Монако 1, в Канаде провал. Что касается второго витка, тут опять-таки, смотря с кем сравнивать. РБ с Мерсом более активно обновляются за последние 2 этапа, а вот Мак как и Феррари разве что в Монако чисто под трассу обновки привезли. Посмотрим, что в Барсе будет, но там на подходе тройник, британские команды уж к Сильверу всяко второй пакет должны расчехлить, хотя РБ тут особняком стоят из-за домашней трассы в Австрии.

А Льюис же сам отказался от крыла, чтобы не рисковать в квале Монако крашем (а раз замены в случае чего нет, это дисквал и старт с галерки), разве нет?

[AVB]

33 минуты назад, Лич сказал:

Вроде писалось, что решение об окончательном сходе было принято потому что ехать с этой СУ было проблематично

Возможно, но я этой информации не видел.