McLaren F1 Team

[Джентльмен Удачи]

4 минуты назад, FalconMG сказал:

Посмотрел твою ссылку через гугл перевод, новость на главной преподносится как буд-то известный факт, в оригинале просто как мнение

В оригинале про Мику говорят, что он предсказал прогресс Мака по ходу сезона 23 и приводят его слова про бой РБ во второй половине сезона, про 24 там вообще речи нет.

[SunnyBoy]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Andrea Stella on the best drivers in F1:

"My top 3 drivers with equal cars would be - Max Verstappen, Lando Norris and Fernando Alonso."

Повезло вам со Стеллой. Адекватный дядька. Немного преждевременно раздавать прогнозы, но поглядывая на его резюме и действия на мостике, я бы сказал, у него есть все шансы стать новым Хорнером.

[SAS_17]

На главной прочел слова Култхарда о том, как Рон Деннис вел дела с пилотами в части первый и второй номер в команде.

Забавно было все годы читать местных "знатоков" и "аналитиков", которые утверждали обратное, особенно в части событий 2007 года. Култхард, конечно, не авторитет и ничего не смыслит в Ф1, а вот "Ыксперты" на форуме ... они то лучше всех знают что и как было.

[Merry Christmas]

10 минут назад, SAS_17 сказал:

На главной прочел слова Култхарда о том, как Рон Деннис вел дела с пилотами в части первый и второй номер в команде.

Забавно было все годы читать местных "знатоков" и "аналитиков", которые утверждали обратное, особенно в части событий 2007 года. Култхард, конечно, не авторитет и ничего не смыслит в Ф1, а вот "Ыксперты" на форуме ... они то лучше всех знают что и как было.

Он же говорил что Все в команде любили Мику и работали на него, да он не был официально вторым, да ему не обязывало пропускать по команде по договору. Но быть в таких условиях, в которых был Дэвид и потом Алонсо могут единицы.

Уж лучше быть назначенным вторым в Феррари чем якобы равные с Микой права

[FalconMG]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

В оригинале про Мику говорят, что он предсказал прогресс Мака по ходу сезона 23 и приводят его слова про бой РБ во второй половине сезона, про 24 там вообще речи нет.

Все верно ты пишешь, читал я значит тем же местом что и переводчик с главной )) 

[Shell]

4 часа назад, SunnyBoy сказал:

Повезло вам со Стеллой. Адекватный дядька. Немного преждевременно раздавать прогнозы, но поглядывая на его резюме и действия на мостике, я бы сказал, у него есть все шансы стать новым Хорнером.

 

Зак тоже молодец. Не только деньги в команду тащит, но и светлые головы, при этом не вмешиваясь в их дела.

 

[Nelo Angelo]

29 минут назад, Shell сказал:

 

Зак тоже молодец. Не только деньги в команду тащит, но и светлые головы, при этом не вмешиваясь в их дела.

 

Там скоро одна притащенная голова, половину заслуг которой приписывают Ньюи, будет готова вмешаться в борьбу за титул

Изменено 12.12.2023 12:45 пользователем Nelo Angelo

[Shell]

36 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Там скоро одна притащенная голова, половину заслуг которой приписывают Ньюи, будет готова вмешаться в борьбу за титул

 

Да, пора уже. 

[Merry Christmas]

16 часов назад, Shell сказал:

 

Зак тоже молодец. Не только деньги в команду тащит, но и светлые головы, при этом не вмешиваясь в их дела.

 

Это точно, а то бывали случаи, когда менеджеры лезли к инженерам без дела, типа Клэр в Виллах

[AGSyar]

Доброго пятничного утра, макофаны!

[Мяука]

Доброго пятничного вечера, макофаны 

 

 

 

[Parab0lica]

7 минут назад, Мяука сказал:

Доброго пятничного вечера, макофаны 

 

Андреич ничо уже такой, поувереннее

я сначала думал "ну камон, он даже внешним видом не тянет на босса"

а Зак красава, тип старой школы американской, рукопожатие главнее всяких контрактов и подписей

 

[GaMi]

В 12.12.2023 в 12:42, SAS_17 сказал:

На главной прочел слова Култхарда о том, как Рон Деннис вел дела с пилотами в части первый и второй номер в команде.

Забавно было все годы читать местных "знатоков" и "аналитиков", которые утверждали обратное, особенно в части событий 2007 года. Култхард, конечно, не авторитет и ничего не смыслит в Ф1, а вот "Ыксперты" на форуме ... они то лучше всех знают что и как было.

 это и правда забавно, ведь если всё что сказал Култхард правда, то  это одно и тоже, но написаное разными словами, причем в случае с Фурами это хотя бы честно было сказано сразу )

Да и Култхарда унизили один раз в Австралии-98, еще и получается солгав про какой-то там нелепый договор про 1 поворот, а Баррикелло аж целый.. тоже один раз в Австрии, за что Шумахер затем ещё  три победы ему отдал (Сильвер, Венгрия и США)

[korbendallas]

22 часа назад, Parab0lica сказал:

 

Андреич ничо уже такой, поувереннее

я сначала думал "ну камон, он даже внешним видом не тянет на босса"

а Зак красава, тип старой школы американской, рукопожатие главнее всяких контрактов и подписей

 

Зак на босса похож, есть у него харизма, в отличие от Сафнауэра например)). Я их путал сначала. По телосложению они похожи, но это единственное их сходство.

[Мяука]

 

 

 

[Джентльмен Удачи]

Суверенный фонд Бахрейна приобретает в полное владение McLaren Group, одно из самых уважаемых имен в британском производстве премиум-класса, в рамках долгосрочных планов по обеспечению партнерства с мировым промышленным гигантом.

Sky News стало известно, что Mumtalakat, инвестиционный фонд государства Персидского залива, находится на грани заключения сделки с оставшимися миноритарными акционерами McLaren по конвертации их акций в инструменты, подобные варрантам.

Новые контракты будут иметь экономические права на получение выгоды от будущего "события ликвидности", такого как первичное публичное размещение акций McLaren, но не будут классифицироваться как акции.

Один из банковских источников сообщил, что они ожидают, что о соглашении может быть объявлено позже на этой неделе.

В результате примерно 20% акций McLaren будут конвертированы в новые контракты, и государство Бахрейн останется единственным акционером группы, владеющей командами Формулы-1.

У McLaren Racing, подразделения, в котором непосредственно находится F1 и другие гоночные подразделения, есть собственные внешние акционеры после сделки, заключенной во время пандемии, по привлечению капитала.

Сделка, которая будет подписана на этой неделе, подчеркивает сохраняющуюся уверенность Мумталаката и его лидерство в развитии McLaren, по словам одного из инсайдеров.

Сложная структура капитала базирующейся в Уокинге компании в последние годы сдерживала способность глобальных автомобильных концернов выстраивать с ней долгосрочные партнерские отношения.

Упрощение этой структуры, вероятно, проложит путь к технологическому партнерству с производителем оригинального автомобильного оборудования (OEM) в ближайшие годы, поскольку McLaren переходит к производству гибридных и электромобилей.

Банкиры годами обсуждали перспективу публичного листинга McLaren, но неоднократная необходимость привлекать частных акционеров для финансирования и проблемы в цепочке поставок, которые препятствовали ее восстановлению, означают, что до IPO, скорее всего, еще несколько лет.

Ранее в этом году Mumtalakat приобрела пакеты акций McLaren в суверенном фонде Саудовской Аравии и Ares Management, крупном финансовом инвесторе из США.

Совсем недавно сообщалось, что базирующийся в Бахрейне фонд вложил еще 80 миллионов фунтов стерлингов в компанию, которая производит суперкар Artura.

McLaren пострадала из-за задержек с поставкой Artura, которая, несмотря на положительные отзывы, потребовала ряда технических улучшений.

В прошлом году McLaren назначила бывшего исполнительного директора Ferrari Майкла Лейтерса руководителем своего подразделения дорожных автомобилей.

Во время пандемии COVID-19 компания была вынуждена провести масштабную реструктуризацию, в результате которой были сокращены сотни рабочих мест и привлечены значительные суммы в виде собственного капитала и долга для восстановления баланса.

В своем гоночном подразделении, в которое входят болиды Формулы-1, за рулем которых в этом году Ландо Норрис и Оскар Пиастри, McLaren также стала свидетелем перелома при Заке Брауне, который возглавляет это подразделение компании.

McLaren также провела серию корпоративных сделок с начала пандемии, когда обратилась за государственным кредитом - просьба, которая была отклонена министрами.

Мистер Уолш курировал продажу доли в McLaren Racing отдельной группе инвесторов, а также продажу с обратной арендой ее впечатляющей штаб-квартиры в Суррее за 170 миллионов фунтов стерлингов.

В 2021 году он также продал McLaren Applied Technologies, которая приносит доход от продаж корпоративным клиентам.

https://news.sky.com/story/bahrain-takes-full-control-of-mclaren-group-in-deal-with-minority-investors-13034276

[Parab0lica]

17 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

 

а всё-таки хорошо, что Мансур с Деннисом тогда Даймлеру не продали, хрен бы Мерс стал название сохранять даже в виде приписки

как-то надо теперь заводской Мерс выпилить из эфадины 

[Lasssept]

50 минут назад, Parab0lica сказал:

как-то надо теперь заводской Мерс выпилить из эфадины 

 

мешает Маку и ко ? 

[Parab0lica]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

мешает Маку и ко ? 

 

мешають

 

[McLapen]

1 час назад, Parab0lica сказал:

 

а всё-таки хорошо, что Мансур с Деннисом тогда Даймлеру не продали, хрен бы Мерс стал название сохранять даже в виде приписки

как-то надо теперь заводской Мерс выпилить из эфадины 

Эдак всю формулу можно выпилить.  А смысл?

[Parab0lica]

12 минут назад, McLapen сказал:

Эдак всю формулу можно выпилить.  А смысл?

 

Да нет, не про это речь.

Эти рассуждения обуссут как обычно за "шапочку из фольги", но если брать этот Мерс, взявший 8 КК подряд, я не могу представить, чтобы он на дистанции даже одного сезона уступил клиенту.

Этот сезон скорее исключение (набери Стролл хотя бы 3/4 от Алонсо или Пиастри вровень с Норрисом, Мерс мог бы быть позади клиента или даже двух).

[Алексей95]

7 часов назад, Parab0lica сказал:

Мерс, взявший 8 КК подряд, я не могу представить, чтобы он на дистанции даже одного сезона уступил клиенту.

Пока только Рено проигрывало клиенту в КК,  Мерс и Феррари всегда выигрывали. Имею в виду гибридную эру с 14 года.

[Lasssept]

[Льюис БИЗОН]

On 12/20/2023 at 10:14 PM, Parab0lica said:

как-то надо теперь заводской Мерс выпилить из эфадины

КПД тягового генератора Коматсу конца восьмидесятых без пяти-семи процентов сто. КПД его же тягового электродвигателя без шести-восьми процентов сто. Даже Нидек давеча предложила свои прецизионные прелести рынку электромобилей. Уже глухо-слепо-немому сейчас ясно, что эфа уже вчера перестала быть элитным испытательным стендом технологий. Сегодня-завтра Тошиба выйдет на рынок со своими прорывным 80% за пять минут, кому будет нужен регламент в двадцать седьмом, в двадцать восьмом? Я, к примеру, аж осемь лет назад понял, что 911 - уже история. Штутгартцы быстро подсуетились, у них уже есть кандидат в лихенды. А я молчу о новости о намерениях "суверенного фонда Бахрейна". Вы вообще понимаете, что эта новость НА САМОМ деле значит?! Где маковская электричка? Её нет. А она уже  уже позавчера должна была облизывать бордюры улочек Лондона.. А Мерседес медленно и верно уже сам выпиливается...

[Parab0lica]

5 минут назад, Льюис БИЗОН сказал:

КПД тягового генератора Коматсу конца восьмидесятых без пяти-семи процентов сто. КПД его же тягового электродвигателя без шести-восьми процентов сто. Даже Нидек давеча предложила свои прецизионные прелести рынку электромобилей. Уже глухо-слепо-немому сейчас ясно, что эфа уже вчера перестала быть элитным испытательным стендом технологий. Сегодня-завтра Тошиба выйдет на рынок со своими прорывным 80% за пять минут, кому будет нужен регламент в двадцать седьмом, в двадцать восьмом? Я, к примеру, аж осемь лет назад понял, что 911 - уже история. Штутгартцы быстро подсуетились, у них уже есть кандидат в лихенды. А я молчу о новости о намерениях "суверенного фонда Бахрейна". Вы вообще понимаете, что эта новость НА САМОМ деле значит?! Где маковская электричка? Её нет. А она уже  уже позавчера должна была облизывать бордюры улочек Лондона.. А Мерседес медленно и верно уже сам выпиливается...