FalconMG

Сейчас так живу +4 мск, приезжаю в соседний город, в это 70-75км, а там +2мск, по итогу если от нас выезжаю например в 9 утра, на место прибываю в 8. При желании новый год можно встретить дважды )

А еще до кучи бензин по 15, доллар по 30, НДС 18% и мои 25 лет Если что это не все, могу продолжить

Тут тоже вроде будет Майма + Монреаль. андреа много не говорит, может 0,4 только в США снимут, + в канаде. Не знаю, но у меня почему-то были хорошие предчувствия по этому сезону, не, титул команда конечно вряд-ли какой-то возьмет, но как-то даже не смотря на 2 плохие первые гонки, было спокойствие с самого начала что к лету, максимум середине лета вкатится машина и будет борьба за победы. Зак и Андреа сделали хорошую работу, привлекли хороших спецов и продолжают это делать. не было причин для провала, по крайней мере мне так видится. Думаю в ближайших 3-5 гонках поднимется кто-то из наших парней на верхнюю ступень.

Может скромничают, если совсем маразмом не страдаю, бывало и больше отыгрывали, вроде в той же Австрии несколько лет назад, но заявляли тоже что-то в районе 0,3-0,4

Ну, в по квалификации не плохо, принимая во внимание ситуацию с машиной и мотором. Еще на первых тестах В Испании мерсы шуганулись своего преимущества и прикрутили краник, так собственно и есть. И если скорость показанная сегодня в спринте и квале их максимум, то ситуацию безнадёжной не считаю, скинем вес, обновим аэро, разберемся с мотором и помчим. У меня хорошие предчувствия, и возможно 2 отмененных этапа не позволят нам сильно отстать по очкам.

Усредненно считается +10 л/с это -0,3с с круга, и минус 10кг от веса болида то же -0,3с с круга. Соответственно 15 л/с примерно 0,45с, но все относительно...

На главной Льюис вещает про особое топливо у Мерседеса, слухи конечно, но... В этом мне кажется есть смысл. Если действительно происходит увеличение степени сжатия за счет расширения материалов, то возможно это расширение не линейно, и например при условных 800 градус в камере сгорания расширение составляет условные 0,1%, а при 900 градусах 1%. И возможно состав их топлива позволяет поддерживать более высокую температуру, и как следствие более высокую степень сжатия из-за большего расширения, при этом клиенты идут мимо. И пусть это даст не 25 л/с, но 10-15 тоже отлично, это 3-4 десятые.

Об этом же подумал... Хотя сколько раз на фото и видео эти две кучерявые головы видел вместе до этого )

Ага, сразу вспоминаю времена второго пришествия Хонды

Не знаю есть ли профессия писать хвалебные оды, но если бы была, в ней ты был бы лучшим )) А эпитеты один против всех и т.п., умиляет. Бедный Макс. Его в РБ назначили первым номером, а он не хотел, машина запилена чисто под него ( и тут я поверю Пересу, Албону но уж точно не тебе), но он говорил не надо. В скольких гонках Норис финишировал позади Оскара сразу, если бы в Макларен был второй никакой напарник, то эти победы достались бы Ландо, а не Оскару. Что подразумевает сильный напарник, это плюс для КК, но минус для ЛЗ. Поэтому РБ всегда задвигают второго, у них это расходный материал. Но ты и тут записал это в плюс Максу и рассказал как он это превозмогает. Он отличный пилот, стабильный, быстрый. Но как он ехал бы условно на месте Льюиса в Феррари или Оскара в Маке, одному богу известно... а, ну еще ты знаешь ))

С такими стратегами нервы не только у них шалят. Бездарно так просрать, не уж-то с правилом 25 кругов на комплект не обсуждается смена резины если будет пейскар и до какого круга.

Это какой-то ужас, поможет только пейскар, и то не факт

Пит бы усложнил Максу борьбу за победу

текстовую трансляцию только

Судя по всему завтра отрыв Максимки от Ландо сократится до примерно 25 очков ((