Scuderia Ferrari

[Misa Pirate]

23 минуты назад, Lonesome сказал:

Я думаю, что Рори  консультант, пускай и очень ценный. Но, возможно, некоторые его идеи были реализованы. Проще говоря, он дает годную идею, а инженеры уже ее обрабатывают и интегрируют в машину. В любом случае хорошо, что Рори с нами.  Но тем не менее за машину отвечают совсем другие люди. И по этому я бы не назвал новую машину детищем Рори. Последнее его детище был F2004. 

 

Хорошо бы так. Понятно, что в таком возрасте постоянно быть в работе сложно. Но то, что есть такой консультант - это отлично.

[Misa Pirate]

4 минуты назад, CGVR сказал:

Может быть и обратный процесс - инженеры дают пяток идей, Бирн отбирает из них по своему опыту пару наиболее годных и подходящих под концепцию машины.

Раньше вроде как на Томбасиса жаловались, что он не давал ход идеям "снизу", возможно Рори работает как консультант на этом направлении.

 

Может и так. В любом случает, что такие люди есть у Феррари - это очень радует. Может пинка там даст молодым инженерам Бинотто )))

[AlexBloody]

52 минуты назад, Misa Pirate сказал:

Шумми и Алонсо - старая школа. На трассе они вон как шпыняли своих напарников. Леклер так не делает. Он мне вообще Хэма молодого напоминает. Такой же хитропопый )))

Примеры хитропопости Леклера приведешь?

[Misa Pirate]

Только что, AlexBloody сказал:

Примеры хитропопости Леклера приведешь?

 

Ну как он себя ведёт. В том же Нетфликсе, узнавал через Сайнса сколько получает Норрис)))))

Не думаю, что он простячок. И на трассе он хитрец. Вон как Макса обдуривал. Так же у него хорошие отношения с Бинотто. Он ими пользуется. Возможно машину под него делали.

Но это всё не так важно. Главное - скорость. Он быстрый. И понятно, что вся ставка в команде на него. 

 

[SergeiZ]

Похоже, Красные наконец-то поехали.

Можно опять начинать смотреть Формулу-1.

Секундочку... 

[Al Capone]

1 час назад, Lonesome сказал:

возможно, некоторые его идеи были реализованы

 

Если он оказал, как пишут, огромное влияние, то может и идеи были основные. 

[astor]

Обновления Феррари: к Имоле готовят днище, к Майами – гибридную составляющую (It.motorsport)

Феррари» готовит ряд новинок к ближайшим этапам «Формулы-1».

Как сообщает It.###.###, Скудерия должна привезти к Гран-при Эмилии-Романьи новое днище, с помощью которого предполагается снизить эффект галопирования.

Также «Феррари» разрабатывает новые компоненты силовой установки. Команды могут трудиться над гибридной составляющей (MGU-K, батарея и электроника) до сентября, после чего данные элементы будут заморожены до 2026 года. Тем не менее, Скудерия собирается протестировать последнюю версию гибрида уже на Гран-при Майами. 

В Барселоне «Феррари» намерена установить на болиды вторые за сезон двигатели внутреннего сгорания.

[Fulcrum]

2 часа назад, Al Capone сказал:

Бирн — это гарантия того, что «Феррари» останется на высочайшем уровне на протяжении всего сезона

Рори Брина вернули еще в 15 -16 году по моему, к чему сейчас такое открытие? Или просто непременно к успеху команды должен быть причастен англосакс(да я в курсе, что он родился в ЮАР, но он все же ирландец)? Почему то в 17 и 18 годах об этом умалчивали.

Нет я не против Рори, но просто говорить, что в 22 поехали потому, что Рори у руля, мягко говоря не правда.

 

А Альдо-Коста до сих пор в мерсе трудится.

Изменено 15.04.2022 10:21 пользователем Fulcrum

[Misa Pirate]

7 минут назад, astor сказал:

Обновления Феррари: к Имоле готовят днище, к Майами – гибридную составляющую (It.motorsport)

Феррари» готовит ряд новинок к ближайшим этапам «Формулы-1».

Как сообщает It.###.###, Скудерия должна привезти к Гран-при Эмилии-Романьи новое днище, с помощью которого предполагается снизить эффект галопирования.

Также «Феррари» разрабатывает новые компоненты силовой установки. Команды могут трудиться над гибридной составляющей (MGU-K, батарея и электроника) до сентября, после чего данные элементы будут заморожены до 2026 года. Тем не менее, Скудерия собирается протестировать последнюю версию гибрида уже на Гран-при Майами. 

В Барселоне «Феррари» намерена установить на болиды вторые за сезон двигатели внутреннего сгорания.

 

Чтобы в СПА и Монце всем секунду с круга везти!) 

[yooogurt]

Ferrari, тем не менее, также работает над задней подвеской нового поколения. Пока неизвестно, когда она будет введена,скорее всего во второй части сезона, поскольку это макроэлемент , который должен будет значительно улучшить возможности медленной настройки, не нарушая текущий превосходный аэромеханический баланс, который считается более чем удовлетворительным.

 

Доработанный диффузор , привезенный в Австралию , будет неоднократно тестироваться во всех свободных тренировках в пятницу, пока не будет отработана корреляция на трассе. Разработка продвинулась, но еще не завершена , по крайней мере, из того, что они смогли увидеть из первых данных, собранных в Мельбурне. В то же время, с целью экономии часов в туннеле, которые будут посвящены уже автомобилю 2023. В дополнение к этому, также разрабатывается новое заднее крыло , улучшенное по эффективности, что является одним из аспектов, по которым Маранелло команда работает больше всего. (с) formu1a.uno

 

зы. ещё пишут что наши могут организовать прибавку в 10 л.с. к тем 5 л.с. которые добавили в Мельбурне.

 

Изменено 15.04.2022 10:39 пользователем yooogurt

[MiguelS]

В 11.04.2022 в 12:37, Lonesome сказал:

Албон смог, а Сайнц не смог? Серьезно? Все что надо было сделать Сайнцу, это не перемудрить на первых кругах, дальше бы машина взяла свое. 

У Албона был новый Хард, у Сайнса старый. Разницу видите? 

[MiguelS]

20 минут назад, Fulcrum сказал:

А Альдо-Коста до сих пор в мерсе трудится.

Нет. Из последнего он ушел в Dallara тех директором с 2020.

Частично, спад Мерседеса, начиная с 2021, связан именно с этим. По сути команда из Брэкли вернулась в прошлое, когда с СУ было нормально, а с шасси было гораздо хуже. 

"Ещё раз хочу поблагодарить всех своих друзей в Mercedes, участие в становлении и успехах этой команды – настоящая привилегия. Мы смогли построить по-настоящему сильную команду"

[AVB]

6 минут назад, MiguelS сказал:

У Албона был новый Хард, у Сайнса старый. Разницу видите? 

Прям вот совсем старый... в хлам...  Эти шины прикатанными быстрей в рабочую температуру становятся. Так что скорее всего у него был прикатанный хард.

И да... ШЛ наверное свой БК поставил на новом харде. 

[yooogurt]

5 минут назад, MiguelS сказал:

У Албона был новый Хард, у Сайнса старый. Разницу видите? 

 

всмысле старый?

новый же был.

 

[Fulcrum]

11 минут назад, MiguelS сказал:

Частично, спад Мерседеса, начиная с 2021, связан именно с этим. По сути команда из Брэкли вернулась в прошлое, когда с СУ было нормально, а с шасси было гораздо хуже

Возможно, эллисон в лотусе иногда строил не плохи повозки,а иногда так себе, у нас у него получилось не плохо, но не самовоз.

[Lonesome]

29 минут назад, MiguelS сказал:

У Албона был новый Хард, у Сайнса старый. Разницу видите? 

На сколько старый? На 3-5 кругов? Разницы не вижу. Тем более Вильямс не Феррари по работе с резиной. 

[yooogurt]

9 минут назад, Lonesome сказал:

На сколько старый? На 3-5 кругов? Разницы не вижу. Тем более Вильямс не Феррари по работе с резиной. 

 

пирелли писали что новый

 

[Maranellogp]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

пирелли писали что новый

Там на главной была табличка со сменой резины по дистанции, и у Сайнса комплект отмечен как юзаный.

[astor]

1 час назад, MiguelS сказал:

У Албона был новый Хард, у Сайнса старый. Разницу видите? 

Я нет. Это ж не софт который за несколько кругов уходит. Разница в харде в котором 25 кругов и 30 невелика. А вот разница в болидах фур и вилок гораздо больше.

33 минуты назад, Lonesome сказал:

На сколько старый? На 3-5 кругов? Разницы не вижу. Тем более Вильямс не Феррари по работе с резиной. 

Опередил 

[astor]

Сайнс на самом деле поторопился просто. Надо было дождаться запуска дрс и прогрева харда, а потом начинать возвращение.

А он опять с первого круга решил за победу с шарлем бороться 

[SERB]

4 часа назад, Lonesome сказал:

исправно выполнял роль второго пилота при Алонсо. 

исправно? роль второго пилота - прикрывать первого по тактике и становиться первым, если с настоящим первым что-то случилось.

масса после германии 2010 это просто жалкая копия самого себя. набирая в среднем за сезон не больше половины очков от алонсо, он был очень хреновым вторым.

[yooogurt]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Там на главной была табличка со сменой резины по дистанции, и у Сайнса комплект отмечен как юзаный.

 

как то странно и не логично не оставлять Сайнцу свежего харда.

[enisei]

1 час назад, SERB сказал:

масса после германии 2010 это просто жалкая копия самого себя. набирая в среднем за сезон не больше половины очков от алонсо,

После пружины + Германии 2010. Жесткий бизнес Ф1 как он есть.

1 час назад, SERB сказал:

он был очень хреновым вторым.

Похоже на отношение к Боттасу в прошлом году.

Напомогал Льюису выше крыши,  лидера сильно не тревожил, а всё  не так.

Масса. 10 год:

КТ в Германии, помог Алонсо в Италии, спровоцировав Хэма на борьбу в первых поворотах.

Масса 12 год

слип-стрим в Италии,  пломба в США,  2 или 3 раза пропускал в Бразилии в решающей гонке.

 

Аппетит приходит во время еды (с автоспорта)

"Уверен, всех соперников Ferrari беспокоит, что пока они не опускали подвеску сильно низко. Это значит, что у них в запасе есть пара тузов с настройкой. Чем ниже машина, тем эффективнее она на прямой.

В конечном счёте, мы можем с уверенностью сказать, что Ferrari знает свою машину лучше, чем кто-либо в пелотоне. С таким преимуществом не под силу справиться даже Эдриану Ньюи. Они хорошо подготовились, потому что знают, чего ожидать. На этот раз Ferrari не повторит ошибки прошлого" (с) Лео Туррини

[SERB]

3 минуты назад, enisei сказал:

КТ в Германии, помог Алонсо в Италии, спровоцировав Хэма на борьбу в первых поворотах.

Масса 12 год

слип-стрим в Италии,  пломба в США,  2 или 3 раза пропускал в Бразилии в решающей гонке.

не очень понял, что из перечисленного подходит под описанные мной критерии "хорошего второго"?

кт в германии со слезами и соплями настолько же похоже на помощь второго, как и срыв пломбы командой для размена позициями.

и да, на одну гонку, где масса что-то спровоцировал пришлось пять гонок, где он вообще ничем не мог помочь, иначе бы столь катастрофической разницы в очках не было бы никогда.

и да, я вообще боттаса ни разу не осуждал. мне как то ровно на него.

я и массу особо не виню. он просто был сломлен морально.

[enisei]

3 минуты назад, SERB сказал:

не очень понял, что из перечисленного подходит под описанные мной критерии "хорошего второго"?

кт в германии со слезами и соплями настолько же похоже на помощь второго, как и срыв пломбы командой для размена позициями.

Лидера не напрягает, очки у него не отнимает, по команде двигается, при случае помешает другим соперникам лидера, пломбу с машины позволяет снять без лишнего шума и т.д.

И это тоже хороший второй гонщик. Хотя самим гонщикам эта роль врядли понравится.