Макс Ферстаппен

[Lewis Hamilton fan]

3 минуты назад, targitaj сказал:

На мокрой трассе лх сегодня отставал от макса, он полетел лишь тогда когда трасса стала подсыхать, та же ситуация была и в прошлогоднем сахире.

Мне показалось, что из-за особенностей пилотажа и самих машин они оба сегодня по-разному резину прогревали. У Макса она быстрее вставала в рабочую температуру при стартах и рестартах, а Льюис выводил покрышки в температуру медленнее, но возможно и меньше их перегревал на длинной дистанции. Потому и отрыв съел к концу первого отрезка.

[enisei]

4 часа назад, Lewis Hamilton fan сказал:

пошли уже невынужденные ошибки на ровном месте

Это ошибки под давлением. Быстрее обогнать кругового, чтобы не отстать от лидера.

"Когда у тебя хорошая машина, а твои соперники попадают в аварии, ты наращиваешь отрыв, и всё получается достаточно спокойно. Но если ты впереди лишь на балл или отстаёшь в общем зачёте на десять очков, это совершенно иной уровень напряжения." (с) Алонсо

Хорнер не открыл Америку:

"Необходимо развить успех в дальнейших гонках. Нужно продолжать работать, прессингуя Mercedes"

[Bekra]

Сегодня круговых они прямо поездами встречали. Как сказал Макс после гонки: «Было совсем непросто». 
А так очередная мокрая гонка уходит или к Льюису или к Максу

[Bekra]

 

[Kate S.]

2 часа назад, Bekra сказал:

Хорошо написал. Мне вот лень столько писать, тем более тебя всё равно услышат только те, кто также считает

 

Главное структуру показал: Макс - плохой гонщик, дутый, рента - а тогда, на каком уровне Формула-1 и мировой автоспорт в целом?

Ты написал еще круче, а главное, коротко, но по самой сути: мировой автоспорт и вправду уже давно не спорт. Как Ф1, так и прочие виды "спорта". Все коммерциализировалось, стало бизнесом в самом его оголтелом проявлении. И лично меня это глубоко печалит.

Тот, кто в упор не видит, что спорт уже давно стал бизнесом, либо глуп, либо безумно наивен .

[Lexman]

Думаю решающим фактором победы Макса вчера стал проигрыш в квалификации напарнику и Макса это похорошему разозлило

[MIKLE4]

7 часов назад, Bekra сказал:

Хорошо написал. Мне вот лень столько писать, тем более тебя всё равно услышат только те, кто также считает

 

Главное структуру показал: Макс - плохой гонщик, дутый, рента - а тогда, на каком уровне Формула-1 и мировой автоспорт в целом?

Так вы сами  и ответьте на свой вопрос , если гонки выигрывает пилот который кроме как давить в пол тапок больше ничего не умеет?

    

[scarlett]

56 минут назад, MIKLE4 сказал:

Так вы сами  и ответьте на свой вопрос 

    

Ответьте сами, никому не нужно вас здесь развлекать 

6 часов назад, Kate S. сказал:

Ты написал еще круче, а главное, коротко, но по самой сути: мировой автоспорт и вправду уже давно не спорт. 

Не так и давно, как Квята из РБ выдвинули, так Ф1 прекратилась, как спорт.... Коротко о сути вашей писанины 

Изменено 19.04.2021 04:53 пользователем scarlett

[GaMi]

6 часов назад, Kate S. сказал:

Ты написал еще круче, а главное, коротко, но по самой сути: мировой автоспорт и вправду уже давно не спорт. Как Ф1, так и прочие виды "спорта". Все коммерциализировалось, стало бизнесом в самом его оголтелом проявлении. И лично меня это глубоко печалит.

Тот, кто в упор не видит, что спорт уже давно стал бизнесом, либо глуп, либо безумно наивен .

а ты так понимаю, обожаешь этот самый бизнес в его оголтелом проявлении.. иначе зачем колоться но продолжать жрать кактус, не понятна. А раз нравится, то зачем бухтеть как старая бабка то?)

[Keon]

Макс провёл отличную гонку, теперь на след гп будет жарко, Чеко выполнил на старте, то ради чего его взяли в РБР - помог Максу обойти Люсю, поздравляю болельщиков Макса с победой

[Ruslan_SevDon1]

2 часа назад, Keon сказал:

Макс провёл отличную гонку, теперь на след гп будет жарко, Чеко выполнил на старте, то ради чего его взяли в РБР - помог Максу обойти Люсю, поздравляю болельщиков Макса с победой

Согласен с тобой и тоже присоединяюсь к поздравлениям. Надеюсь в Партимао на первый ряд в квалификации для Red Bull.

[Bekra]

3 часа назад, Keon сказал:

Макс провёл отличную гонку, теперь на след гп будет жарко, Чеко выполнил на старте, то ради чего его взяли в РБР - помог Максу обойти Люсю, поздравляю болельщиков Макса с победой

 

1 час назад, Ruslan_SevDon1 сказал:

Согласен с тобой и тоже присоединяюсь к поздравлениям. Надеюсь в Партимао на первый ряд в квалификации для Red Bull.

Насладимся же позитивом в полной мере Заслужили, как говорится

5 часов назад, Lexman сказал:

Думаю решающим фактором победы Макса вчера стал проигрыш в квалификации напарнику и Макса это похорошему разозлило

Решающим фактором стало его филигранное вождение в таких условиях. А проигрыш Чеко дополнительным бустом

[Bekra]

 

 

[de_mixx]

17 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Любая, даже небольшая недоработка с их стороны – с помоями смешают. Как так, ты ОБЯЗАН был проехать круг без ошибок/выиграть гонку/10 титулов (нужно подчеркнуть). Ты кто – чемпион или дно? Причем никогда нет среднего, взвешенного мнения – ты либо гений, либо самозванец. Одно из двух. Симптоматичный признак мышления №1.

 

17 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Льюис. Противоречивая гонка. С одной стороны, кроме Макса и него в дождь никто не умеет выигрывать сейчас вообще (статистика в помощь). С другой – ошибок становится больше.  Такой себе старт, почему-то не захотел  аккуратно срезать поворот вместо того, чтобы пытаться втиснуться с Максом на одной траектории.  Потом этот вылет в гравий. Чем-то напоминает сезон 2006, где у Михаэля пошли уже невынужденные ошибки на ровном месте. Стареет что ли… 

 

убирай Люсега из графы, не позорься)

[Юрич]

Супер гонка от супер гонщика. Болельщикам Макса - мои поздравления. Не болельщикам Макса - мои соболезнования. 

[Shell]

13 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

У уважающих себя пиарщиков, у профи с опытом, у тех, кто мыслит стратегически и глобально, есть негласное правило - не работать с такими себе продуктами. 

 

А у инфоцыган - дилетантов другая задача. Им важен не результат, а срубить бабок с клиента,  потому что мыслят категориями бабушек у подъезда. 

13 часов назад, Bekra сказал:

Сегодня круговых они прямо поездами встречали. Как сказал Макс после гонки: «Было совсем непросто». 
А так очередная мокрая гонка уходит или к Льюису или к Максу

 

Traffic Paradise (c) Tsunoda

[Bekra]

Аппетит у машины хороший

 

[Lewis Hamilton fan]

1 час назад, de_mixx сказал:

 

 

убирай Люсега из графы, не позорься)

Спасибо за предложение, разберусь как-нибудь сам)

[Lewis Hamilton fan]

Те, кто апеллируют к тому, что большой спорт это сегодня бизнес. Да все верно, чего уж скрывать. Другое дело, что ни один бизнесмен, если он хороший бизнесмен, в здравом уме не будет инвестировать с проекты с сомнительными перспективами и в те, из которых нельзя много выжать. Если максимально открыто и прямо выражаться, есть три типа гонщиков  в Ф-1.

1. Топ-пилоты экстра-класса либо чуть помедленнее, но харизматичные и яркие сами по себе. Продукты (пилоты) вызывают у аудитории эмоции (негативные или положительные - не столь важно). Главное, что вызывают эмоции высокой активации. То есть те, с которыми пользователи будут делиться информацией друг с другом. Вот такой гонщик вчера такую дичь/крутость сотворил. Но он не первый раз так делает. Помнишь, как он... И началось. Наглядно видно по тому, сколько страниц исписано у топ-пилотов на форуме.  У многих их больше, чем у команды, за которую они выступают. Феттель вот все еще популярен, например. Как у хейтеров, так и у болельщиков своих.

2. Середняки. Худшее, что может быть с гонщиком не выдающихся способностей - неумение расположить к себе и создать привлекательный, интересный образ. Почему, например, у Боттаса, несмотря на то, что он выигрывает гонки и гоняется на Мерсе, всего 4-5 страниц обсуждения? Да потому что он скучный, серый персонаж, который никогда не прыгает выше головы на трассе и не отдает харизмой в коммуникациях. 

3. Рента-драйверы, которые непонятно как (хотя понятно как) вообще оказались в Ф-1. Обычно гоняются за такие медленные команды, что в принципе мало кому интересны. При переводе в более сильную команду обычно бывают разгромлены более классным пилотом и лишь снижают привлекательность себя как продукта для инвестиций.

А теперь подумайте как бизнесмен, проанализируйте каждый продукт (пилота на решетке) и подумайте, вы стали бы инвестировать в проекты 2 или 3? Какую бы выгоду это вам дало? Краткосрочную? Возможно. Долгосрочную? Ну вряд ли. Вот поэтому играющие в долгую, мыслящие стратегически выбирают инвестиции в лучших пилотов. Поэтому у Хэмилтона и Макса и там спонсоры, и сям, а Квят или Петров остаются без спонсоров. Потому что это гонщики категории 2, а не 1. И внутренней харизмы им недостает для того, чтобы компенсировать недостаток скорости или стабильности или яркости на трассе.

Так что простите, что большие акулы мира Ф-1 инвестируют и делают продукты не из ваших любимцев, а из тех, кто отбивает инвестиции. Капитализм такой капитализм.

Изменено 19.04.2021 11:39 пользователем Lewis Hamilton fan

[Shell]

30 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Те, кто апеллируют к тому, что большой спорт это сегодня бизнес. Да все верно, чего уж скрывать. Другое дело, что ни один бизнесмен, если он хороший бизнесмен, в здравом уме не будет инвестировать с проекты с сомнительными перспективами и в те, из которых нельзя много выжать. Если максимально открыто и прямо выражаться, есть три типа гонщиков  в Ф-1.

1. Топ-пилоты экстра-класса либо чуть помедленнее, но харизматичные и яркие сами по себе. Продукты (пилоты) вызывают у аудитории эмоции (негативные или положительные - не столь важно). Главное, что вызывают эмоции высокой активации. То есть те, с которыми пользователи будут делиться информацией друг с другом. Вот такой гонщик вчера такую дичь/крутость сотворил. Но он не первый раз так делает. Помнишь, как он... И началось. Наглядно видно по тому, сколько страниц исписано у топ-пилотов на форуме.  У многих их больше, чем у команды, за которую они выступают. Феттель вот все еще популярен, например. Как у хейтеров, так и у болельщиков своих.

2. Середняки. Худшее, что может быть с гонщиком не выдающихся способностей - неумение расположить к себе и создать привлекательный, интересный образ. Почему, например, у Боттаса, несмотря на то, что он выигрывает гонки и гоняется на Мерсе, всего 4-5 страниц обсуждения? Да потому что он скучный, серый персонаж, который никогда не прыгает выше головы на трассе и не отдает харизмой в коммуникациях. 

3. Рента-драйверы, которые непонятно как (хотя понятно как) вообще оказались в Ф-1. Обычно гоняются за такие медленные команды, что в принципе мало кому интересны. При переводе в более сильную команду обычно бывают разгромлены более классным пилотом и лишь снижают привлекательность себя как продукта для инвестиций.

А теперь подумайте как бизнесмен, проанализируйте каждый продукт (пилота на решетке) и подумайте, вы стали бы инвестировать в проекты 2 или 3? Какую бы выгоду это вам дало? Краткосрочную? Возможно. Долгосрочную? Ну вряд ли. Вот поэтому играющие в долгую, мыслящие стратегически выбирают инвестиции в лучших пилотов. Поэтому у Хэмилтона и Макса и там спонсоры, и сям, а Квят или Петров остаются без спонсоров. Потому что это гонщики категории 2, а не 1. И внутренней харизмы им недостает для того, чтобы компенсировать недостаток скорости или стабильности или яркости на трассе.

Так что простите, что большие акулы мира Ф-1 инвестируют и делают продукты не из ваших любимцев, а из тех, кто отбивает инвестиции. Капитализм такой капитализм.

 

Основные инвестиции в проект #1 и 15-25% от этого в кого-то из 2 категории, если уж вызывает сильные симпатии и в надежде на выход в #1. Но эти 15-25% включают в себя затраты на консультанта, тренера, психолога.

[kiry]

1 час назад, Bekra сказал:

Аппетит у машины хороший

 

Они бы в любом случае потеряли лидерство проведи Мерс пит-стоп нормально а не за 4 сек

[Bekra]

Момент, когда я обильно пропотел

 

[SAS_17]

6 часов назад, de_mixx сказал:

 

 

убирай Люсега из графы, не позорься)

Да он просто в "адеквата" пыжится ... :-)

[Bekra]

 

[Kate S.]

16 часов назад, GaMi сказал:

а ты так понимаю, обожаешь этот самый бизнес в его оголтелом проявлении.. иначе зачем колоться но продолжать жрать кактус, не понятна. А раз нравится, то зачем бухтеть как старая бабка то?)

Ох, не обожаю, а совсем наоборот. Технари балаболов не любят, а я технарь. Когда есть возможность маркетологов и пиарщиков ткнуть мордой в стол в моей предметной области, я себе в этом не отказываю .

А насчет бухтеть - в каком-то смысле я ностальгирую по временам, когда бизнес-составляющая была меньше, чем сейчас. Иногда-таки закрадывается мысль: "Ну ее в баню, эту эфадину в ее теперешнем виде!" Пипл, может, и хавает, а мне она уже как-то не торт. Если, не дай бог, в этом году Макса натянут на чемпионство как сову на глобус, точно смотреть перестану, как минимум на какое-то время.