Lexman

На главной Тото Вольфф как будто что то знал и обещал место Эстебану Окону в 2020 после проблем в 2019 году, и Эстебан даже рыдал после того как узнал что не будет участвовать в чемпионате 2019, и я то же частенько рыдаю, и хочется рыдать от таких плохих результатов в этом году, но правда пока еще не рыдаю

Джонатан Ноубл о новом заднем антикрыле Alpine: «Его новое дизайнерское решение может привлечь внимание некоторых из его конкурентов, учитывая, что оно меняет тенденцию дизайна, которая использовалась в течение многих лет». Команда Enstone мыслит нестандартно

Такое ощущение, что в этом году команда из Enstone сделала шаг назад, и следующий год под руководством Мэтта Хармана станет решающим

Метт Харман знаток нейросетей уже вовсю трудится, что бы у Алонсо была быстрая машина к следующему году

Астон Мартин выкатит шасси Б на ГП Барселоны, думаю одно новое шасси может оказаться даже быстрее Альпине

Я пропустил 60% гонки. Но, похоже, на этот раз деградация шин у A522 была лучше… не так ли? Хорошие новости перед Барселоной

Боттас на ГП Майами ехал почти в темпе Переса, что очень интересно, и значит Боттас не зря перешел в Альфу Ромео

Команда проделала отличную работу по восстановлению машины Эстебана, Эстебан провел отличную гонку, все в команде Alpine и сам Эстебан заслужили этот результат, я с нетерпением жду следующих гонок

У Фернандо Алонсо одни враги и плохая следовательно атмосфера , и это Льюис Хемилтон, который постоянно пытается поддеть Испанца, и теперь , и Макс Ферстаппен, который с новым статусом мстит за Нельсиньо Пике, и прошлогодние настройки на хорошее выступления не работают, и все ушло в глубокий минус, и могут даже не продлить Фернандо на будущий год

Думаю Макс Ферстаппен обретя новый статус чемпиона мира стал мстить команде из Энстоуна за Нельсинье Пике и поэтому перестало так везти как раньше команде из Энстоуна, и наоборот теперь невезет

Фернандо Алонсо мог бы стать пятым-шестым в квалификации, если бы не застрял во втором сегменте, я не знаю, почему Фернандо так не везет в этом году, надеюсь, что сегодня гоночный темп будет лучше чем обычно

Хватит ныть, надо заряжать болид оптимизмом

Кажется Мерседес вернулись в чемпионат и это хорошо, надеюсь в Альпине разобрались немного с гоночным темпом и Альпине будет конкурентноспособными не только в субботу, но ,и в воскресенье, и поборется за топ 6 по итогам гонки

С Ником Честером у нас похожая политика связанная с сохранением и в лагере для беженцев я действовал в его политике , и содрал недопустимые для лагеря для беженцев плакаты с насилием,и Ник Честер в этом очень хорошо разбирается, и так же он хорошо разбирается с подвеской, что бы сохраняла шины, и после победы Окона в Венгрии в прошлом году не чувствовал радости, и как будто что то отняли, и только подиум Алонсо принес хорошие впечатления, и думаю вместе со мной отрезали от Альпине, и хорошую работу Ника Честера с шинами, и поэтому случился провал в этом году в работе с шинами

Случай с A522, поедающим шины, не связан с аэродинамикой, но это проблема, вызванная и решаемая подвеской. И проблема с подвеской в том, что вы не можете использовать аэродинамическую трубу, чтобы попробовать ее, или динамометрический стенд, единственный способ - поставить новые элементы на трассу и посмотреть. В 2021 году у Ferrari была та же проблема, но она была решена за 8 гонок. На машинах 2022 года эта проблема не столь актуальна, поэтому команда должна решить ее до Испании, не жертвуя скоростью в квалификации