Scuderia Ferrari

[SAS_17]

58 минут назад, dk_1 сказал:

 

Чтобы впихнуть в него супертехнологичную с/у с MGU-K и MGU-H и бак, в который влазит топливо на всю гонку. 

Вернулись бы к параметрам болидов середины нулевых и было бы всем счастье, с дозаправками и отсутствием ограничений на количество использованных комплектов резины. 

Чем меньше размеры болида, тем меньше прижима от аэродинамики и днища. Скорость сразу упадет и все поедут секунд на 10 медленней :-)

Решить бы проблему дозаправок, с ними гонки были динамичными!!!

[astor]

4 минуты назад, SAS_17 сказал:

Чем меньше размеры болида, тем меньше прижима от аэродинамики и днища. 

Увеличить днище. Добавить гр эффект...

Вентилятор в корме как у брэбема еще есть 

Кстати. А почему вентилятор запретили через пару гонок, хотя сначала разрешили, как элемент охлаждения, а ДАС разрешили юзать целый сезон?

[dk_1]

17 минут назад, SAS_17 сказал:

Чем меньше размеры болида, тем меньше прижима от аэродинамики и днища. Скорость сразу упадет и все поедут секунд на 10 медленней :-)

Решить бы проблему дозаправок, с ними гонки были динамичными!!!

 

Да-да. Это ведь делалось под эгидой "увеличения зрелищности и числа обгонов". Но, если на современные болиды поставить резину из нулевых (в плане деградации и износа) и убрать ДРС, то обгонов не будет совсем, в.т. из-за габаритов. 

Скорости может и упадут, но сомневаюсь, что аж на 10 секунд. Да и когда они сейчас едут с полными баками в начале гонки, не сказать что атакуют в квалификационном темпе. 

[yooogurt]

5 минут назад, dk_1 сказал:

Да и когда они сейчас едут с полными баками в начале гонки, не сказать что атакуют в квалификационном темпе. 

 

Резину то беречь надо.

 

И тут бы с вопросиками к пирелли обратиться, мол что происходит?

Резину надо делать что бы гонщики на пределе ездили пытаясь выжать максимум из неё, ну и кол-во питов при это увеличилось бы, аля 2 минимум но рискованно и 3-4 по хорошему.

А не как ща, все трассы с одним питом и её надо экономить и беречь как зеницу ока. Унылая скукотень.

Изменено 24.05.2021 13:02 пользователем yooogurt

[AVI]

2 hours ago, yooogurt said:

 

1970 1991 2007 2019

 

 

Принц в 19 говорил что есть планы изменить трассу, хотели вроде 3 сектор большим сделать. но там не все так просто.

 

там либо деревья пилить, либо дома рушить, либо набережную засыпать - да толку чуть будет.

 

[yooogurt]

Только что, AVI сказал:

 

там либо деревья пилить, либо дома рушить, либо набережную засыпать - да толку чуть будет.

 

 

Вроде засыпать хотели. Сроки звучали что то типо пары-тройки лет, но это все до ковида было.

Надеюсь планы не поменялись.

[Лич]

24 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Резину то беречь надо.

 

И тут бы с вопросиками к пирелли обратиться, мол что происходит?

Резину надо делать что бы гонщики на пределе ездили пытаясь выжать максимум из неё, ну и кол-во питов при это увеличилось бы, аля 2 минимум но рискованно и 3-4 по хорошему.

А не как ща, все трассы с одним питом и её надо экономить и беречь как зеницу ока. Унылая скукотень.

Резина которую не надо экономить, и много питов, это взаимоисключающие желания. Для первого питы вообще не нужны будут. А чтоб их было выгодно 3-4 делать, нужны дозаправки. И то, с уменьшением расхода топлива, вряд ли будет смысл более, чем в двух.

[dk_1]

31 минуту назад, Лич сказал:

Резина которую не надо экономить, и много питов, это взаимоисключающие желания. Для первого питы вообще не нужны будут. А чтоб их было выгодно 3-4 делать, нужны дозаправки. И то, с уменьшением расхода топлива, вряд ли будет смысл более, чем в двух.

 

Нужна резина, на которой можно атаковать, и дозаправки. Но, насколько я помню, даже при этих параметрах не часто было больше 2-х питов.

Сделать больше питов можно за счет более быстрого износа резины. Такое уже было в каком-то году и не особо зрители были в восторге.

Ну или бак поставить совсем небольшой – но это откровенный идиотизм.

Вот еще интересно, а смогут ли современные гонщики атаковать 100% гонки?

[Лич]

1 минуту назад, dk_1 сказал:

Вот еще интересно, а смогут ли современные гонщики атаковать 100% гонки?

Физически они готовы лучше пилотов XX века.

[SERB]

На Главной Туррини очень хорошо написал "По понедельникам мы все инженеры". Применимо к нашему форуму можно сказать, что у нас инженерами все становятся сразу после гонки. И стратегами, и психологами, да и гонщиками, чего уж там...

Кстати, Лео грит, что он бы точно так же поступил, как и Бинотто. Проверил бы всё, что возможно и стартовал с поула.

Но получилось, как получилось.

[AVI]

53 minutes ago, yooogurt said:

 

Вроде засыпать хотели. Сроки звучали что то типо пары-тройки лет, но это все до ковида было.

Надеюсь планы не поменялись.

 

да там всю пристань надо засыпать, чтобы что-то нормальное вышло...там Рыбаловцев и так пол монако растормошил своими стройками 

[Al Capone]

Пишут Макс Мосли умер

[astor]

1 час назад, Лич сказал:

Резина которую не надо экономить, и много питов, это взаимоисключающие желания. Для первого питы вообще не нужны будут. А чтоб их было выгодно 3-4 делать, нужны дозаправки. И то, с уменьшением расхода топлива, вряд ли будет смысл более, чем в двух.

Я б еще потерю времени на питах сократил до 15 секунд...

[SERB]

Проигрыш в Монако, похоже, подстегнул страсти по гибким крыльям.

Мерседес уже грозит судом. Мак делает вид, что он тут самостоятельный игрок и поэтому целиком полностью за Шер-Хана.

В общем, ближайшие две недели обещают быть горячими...

 

[yooogurt]

2 минуты назад, SERB сказал:

Проигрыш в Монако, похоже, подстегнул страсти по гибким крыльям.

Мерседес уже грозит судом. Мак делает вид, что он тут самостоятельный игрок и поэтому целиком полностью за Шер-Хана.

В общем, ближайшие две недели обещают быть горячими...

 

А Тапок таки обогнал Люсю на круг?

[SERB]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

 

А Тапок таки обогнал Люсю на круг?

нет, только стролла. 

[Barabas]

В 23.05.2021 в 17:04, Lonesome сказал:

Видимо механики Мерседес тоже в одну пиццерию зашли, при чем вместе со стратегами. 

 то была завуалированная минимизация потерь для рыцаря. ибо обогнать в Монако не возможно , а сказать Валера пропускай всех пока рыцарь тя не обгонит - это слишком даже для мерса и адептов толерантности.

 однако Себушка смог в тактическое опережение при адекватном штабе.нужно переманивать людей из Астона.

[AVB]

Мосли помер.

[kiry]

7 часов назад, SAS_17 сказал:

Перед Монако часть "экспертов" утверждала, что Мерседес опять всех победит ЛЕГКО!

Все говорили что трасса РБ...

[Merry Christmas]

наконец то озвучили что и так было ясно

Цитата

Согласно итогам расследования, поломка в области левого приводного вала стала следствием аварии, в которую Леклер попал в конце квалификации.

 

[Аватарщик]

7 часов назад, прибалт сказал:

Правда результаты Монако 17 и 21 годов для Феррари сильно разные.

 

одинаковые.

Скрытый текст

     вторые пилоты команды на второй ступеньке тумбочки.

 

8 часов назад, прибалт сказал:

Если совсем грубо - коррупционная составляющая торчит из этого пункта.

+

[SERB]

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

наконец то озвучили что и так было ясно

да в этом мало кто сомневался. в основном копья ломали на тему, как это криворукие механики феррари это не поменяли. а потом оказалось, что на самом валу никаких видимых повреждений не было и соответственно не было разрешения от фиа на замену этого узла.

[MiguelS]

5 часов назад, yooogurt сказал:

Резину надо делать что бы гонщики на пределе ездили пытаясь выжать максимум из неё, ну и кол-во питов при это увеличилось бы, аля 2 минимум но рискованно и 3-4 по хорошему.

Тогда найдется хитрая команда что скажет: "береги резину" и проедет на питстоп меньше... Сделать резину что у всех развалится одинаково к 15 кругу невозможно. Кто то изотрет больше, кто-то меньше и атаковать не будет... Когда она была дубовая все были в более менее равных условиях, сейчас наоборот сильно влияет шасси и его работа с резиной.

1 час назад, Barabas сказал:

однако Себушка смог в тактическое опережение при адекватном штабе.нужно переманивать людей из Астона.

Там вообще-то был обгон. Тактическое опережение это просто выезд впереди без борьбы. 

Зачем они нам? Они построили что то хорошее? Имея прототип Мерса? 

[Crimson]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Там вообще-то был обгон. Тактическое опережение это просто выезд впереди без борьбы. 

Да ну какой обгон? Там был выезд из боксов параллельно сопернику. Чуток впереди, правда с чуть худшей динамикой. Отбился здорово, конечно, но не надо называть это обгоном. Без помощи дорожки выезда из боксов он бы сбоку от Гасли никогда не оказался. 

[shadoff]

8 часов назад, SERB сказал:

Проигрыш в Монако, похоже, подстегнул страсти по гибким крыльям.

Мерседес уже грозит судом. Мак делает вид, что он тут самостоятельный игрок и поэтому целиком полностью за Шер-Хана.

В общем, ближайшие две недели обещают быть горячими...

Это началось еще до гонки, но да, очень весело наблюдать, как Мерс включает свой любимый инструмент - шантаж, требуя лишить соперников любого преимущества.

В ФИА, небось, уже и не рады, что отложили ужесточение  

Вольфф, как обычно, забыл, как в 2017 такой же разрыв во времени между анонсом ужесточения и началом действия новых требований очень серьезно сыграл в их пользу, учитывая, что сопровождалось все это наглой ложью ФИА в адрес Феррари.

При этом еще смешнее звучат его страшилки о том, что они тоже могут создать такое крыло - во-первых, его нужно создать, во-вторых, заставить эффективно работать с остальной частью аэропакета. В-третьих, успеть получить с этого хоть какой-то профит, ведь времени не так много.