AVI

Трудности перевода слова driver )))

походу в середине процесса токены на ИИ закончились, тогда все решили и так сойдет…

да не, во всем виноваты конечно же русские агенты КГБ, они все подстроили.... Странно что такие известные мотористы из Маранелло не смогли ничего подобно даже в теории сотворить, хотя бросили 2025-й год раньше всех вот это уже в апреле Ньюи и понял(!) заставив АМ все переделывать, талант как говорится

в индикаре мерют, датчик встроен в камеру сгорания, в этой теме писали ранее об этом устройстве

из 28-го...не раньше

так не писал я про долю, текущая политика французов уход из автоспорта. везде, кроме Ф1 они свернули программы Бриаторе ему еще ее на бюдичке принесет, от двигателей французы уже отказались, мерена в будущем хотят поставлять трем командам (включая саму себя), вместо четырех.....Хонду Хорнер знает, клиенты им нужны....

так вот только с Альпин он и сможет вернуться, потому что Альпин ему команду продаст....и будет пытаться мочь побеждать там, как владелец команды а других вариантов, где он сможет подбедить у него нет как вариант пойдет в ФИА на рук. должнось, а потом сменит Бена...там он сможет победить всех

Раз уж на то пошло, он метит во владельцы команды, к тому же, все во круг спортивной программы Альпин рушится (по сути остается только одна Ф1) Потенциально Альпин может перейти, например, на Хонду...и будет такой Хорнер Альпин Хонда тим

по сравнению с 87-м куда то сiськи делись...

Кстати, крепление переднего крыла такое же как у мерсов, с аналогичной регулировкой....походу часть персонала от Мерсов перешла в РБ и там сделали такой же диффузор с дыркой, а часть в АМ и там скомуниздили решение с единой регулировкой ))

это какая-то статья из прошлого, никакого "серьезного" обновления не позднее начала сезона не ждут в феррари, все как у всех будет это супер быстрое сгорание байка идет аж с начала 14-го года, странно что ничего не пишут, о сверх компактной мега быстрой коробке передач.....а потом случилась первая гонка сезона

все у нас старое....только старого дохтора и директора поменяли, дай отдохнуть от перемен ))

autoracer.it сообщает, что ещё не все пункты тех.регламента 2026-го года имеют окончательную интерпретацию, а некоторые из них и вовсе допускают весьма неоднозначную интерпретацию. Джейсон Сомервилл, в прошлом руководитель отдела аэродинамики FIA, ушёл в ноябре, что сказалось на разъяснении правил. В частности, Ferrari ещё ждёт ответов на ряд вопросов по некоторым деталям, которые пока что будут стоять на машине. Также стоит отметить, что во Фьорано мы видели машину со старой версией днища. Новая может появиться уже в Бахрейне. Судя по всему, такая ситуация у многих команд. Вопреки сообщениям о том, что Феррари готовит машину "Б", в команде отмечают, что изменения и дополнения будут, но не такие уж прямо радикальные

да как были до 14-го года (ДВС и KERS), а то что она проще в управлении, так это он медленнее поула на 8 секунд, вопросы начнуться когда они начнут вжаривать, тогда и увидим на сколько просто стало

Виллы походу всё, хотел написать «вам п……», но это слишком