Scuderia Ferrari

[AVB]

1 минуту назад, astor сказал:

7-8 и 13 так думаю

Не, думаю ШЛ в шестерке будет.

[Merry Christmas]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

 

У Мака времена списали, говорят, были между гонщиками Рено. Хотя списать и в квале могут, причём - у кого угодно. 

в квале будет проще, смягчили границы трассы

[nikobon]

23 часа назад, Rookie сказал:

Бинотто звучит достаточно уверенно, когда говорит о новой СУ, нет пока причин считать, что нельзя вернуть СУ 2019 выйдя из серой зоны. И с другой стороны подрезанный движок дал команде в полной мере оценить все слабости шасси, которые раньше скрывал мощный СУ.

Вот жетоны на шасси в 2021, это удар и 2 жетона на исправление всех ошибок проекта явно маловато, во всяком случае так я понимаю слова Бинотто. 

А что ещё Бинотто может говорить. До 22-го года ему нечего переживать за своё место, а там придумает что-нибудь ещё.

[astor]

Так себе

[Tier_Mia]

Классика, завтра ещё очков не будет 

[ATLANT]

2 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Классика, завтра ещё очков не будет 

У пальца - да. 

[Peresvet]

C нормальным мотором были бы в тройке.

[Sergey_S]

Посмотрим. При хоршем старте и правильной тактике Шарль может и до 4 доехать.

 

 

[sub]

7 * 2 = 14

[MSForever]

31 минуту назад, Sergey_S сказал:

Посмотрим. При хоршем старте и правильной тактике Шарль может и до 4 доехать.

 

 

Желательно проскочить повыше на первом круге. 

[Glogov]

2 часа назад, Peresvet сказал:

C нормальным мотором были бы в тройке.

А если бы еще и шасси хорошее то и поул бы взяли.

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, MSForever сказал:

Желательно проскочить повыше на первом круге. 

Главное не перестараться, дабы не выскочить из гонки. На первом круге много не выиграет, одну две позиции без крашей впереди. А вот проиграть можно на первых метрах, если с контактами. 

Сохранить на финише стартовую позицию, уже успехом станет. 

[Peresvet]

Если честно наши давно не фейлили, пролетали в милиметрах от крашей. Не хочу быть бабкой Вангой, но cлишком затянулась безкосяковая серия.  

[Stargazer]

25 минут назад, Peresvet сказал:

Если честно наши давно не фейлили, пролетали в милиметрах от крашей. Не хочу быть бабкой Вангой, но cлишком затянулась безкосяковая серия.  

Леклер закрашится - накажем тебя как накаркавшего. Феттель закрашится - орден Ванги дадим.

 

[Peresvet]

1 минуту назад, Stargazer сказал:

Леклер закрашится - накажем тебя как накаркавшего. Феттель закрашится - орден Ванги дадим.

 

[Zena]

15 часов назад, MSForever сказал:

Желательно проскочить повыше на первом круге. 

А лучше пройти Макса

[А. Н. Оуэн]

12 минут назад, Zena сказал:

А лучше пройти Макса

Легко. Пусть жмет на газ, когда включится третий сигнал светофора. Одновременно их зажечь надо с четвёртым и пятым. 

[Zena]

Кто нибудь засекал, у светофора разное время выключения в гонках? Должно отличаться в принципе

[Stargazer]

6 минут назад, Zena сказал:

Кто нибудь засекал, у светофора разное время выключения в гонках? Должно отличаться в принципе

Выключение происходит вручную кнопкой, потому не угадаешь.

[AVB]

В 30.10.2020 в 19:17, Glogov сказал:

Вероятно то что вы с Барабасом имели в виду называется эластичностью двигателя, и более эластичный двигатель действительно сможет совершить больше работы, например, на прямой.

 

1) максимальная мощность достигается при максимальных оборотах. Хотя обычно двигатель может крутиться  и дальше без мех. разрушений, но зачем?  Да на графиках с диностенда можно увидеть участок в конце где мощность падает, но в жизни двигатель достигнет этих оборотов только под горку или в слипстриме, и это уже не его достижение, а работа сил тяжести или двигателя впереди идущего болида.  

2)если Хонда развивает околомаксимальную мощность при 9-10 т, а Мерс при 9-10,5 т, то получится что у Хонды кр. момент при 10 т больше чем у мерса при тех же 10 т. Вспоминаем про однозначную связь момента и мощности и про то что максимально достижимые обороты = оборотам макс. мощности.  Лучше наоборот сместить в сторону меньших оборотов, например Мерс достигает околомакс. мощность при 8,5-10т а Хонда 9-10т. 

Если я правильно в итоге вас понял.

Ну может и не совсем, а может и я не совсем понятно пытаюсь донести мысль. Попробую еще.

Скрытый текст

 

Ведь разговор начался о том, что СУ Хонды по мощности почти как и СУ Мэрса, но почему то на длинных прямых мощности Хонды не хватает, а у Мэрса в этой связи все ОК. Т.е. народ, увидев, что Хонда довела мощность своей СУ до уровня Мэрса (сильно приблизилась), считает, что это и есть та заветная цель с которой можно "обогнать" Мэрс, либо говорить, что СУ Хонды однозначно лучше остальных. А я (и Барабас) пытаюсь довести мысль, что показатель максимальной мощности не есть единственное и достаточное условие, чтоб считать что эти СУ сравнялись по характеристикам. Надо еще учитывать на каких оборотах достигается эта мощность, при каком КМ и на каких оборотах этот КМ максимален и т.д.

Вот обрати внимание на некоторые ТТХ ДВС нашего "любимого" ВАЗа.

Мы видим, что один двигатель развивает ММ на оборотах 5900, а МКМ всего на 3700, а другой на 5500 и 4000 соответственно. Да, понятно, что эти движки разные по мощности, но главное в этом примере разница между оборотами при максимальных показателях мощности и КМ. Вот примерно это я и имел ввиду... max мощность мощностью, но важно еще и как и когда она вырабатывается. И если СУ Хонды даже и равна СУ Мэрса по ММ,  то не факт, что эта ММ вырабатывается так же эффективно как у Мэрса. И та же СУ Рено, имея несколько меньшую ММ, может в определенных случаях произвести "работы" больше СУ Хонды.

 

Ну как то так.

 

[SERB]

20 минут назад, Zena сказал:

Кто нибудь засекал, у светофора разное время выключения в гонках? Должно отличаться в принципе

Каждый раз отличается. Говорили на эту тему. Специально, чтобы гонщики не пытались просчитать это время.

[Zena]

50 минут назад, SERB сказал:

Каждый раз отличается. Говорили на эту тему. Специально, чтобы гонщики не пытались просчитать это время.

Спасибо за ответы

[Peresvet]

Я так понимаю чем ниже мы в КК опустимся, тем будет больше времени в аэротрубе. Денег у команды много, так нет ли смысла проиграть Альфа Таури.  

[Spectore]

3 минуты назад, Peresvet сказал:

Я так понимаю чем ниже мы в КК опустимся, тем будет больше времени в аэротрубе. Денег у команды много, так нет ли смысла проиграть Альфа Таури.  

Даже после того, как с Сэбом так некрасиво поступили, он делает все, чтобы помочь команде, не набирая ненужных очков 

[Xodus]

8 минут назад, Peresvet сказал:

Я так понимаю чем ниже мы в КК опустимся, тем будет больше времени в аэротрубе. Денег у команды много, так нет ли смысла проиграть Альфа Таури.  

Да это же гениально, ах тыж Бинотто, ах тыж хитрец