Контракты 2018

[Iliashka]

Только что, Fulcrum сказал:

Это будет мегапозор.

В следующий раз лучше подумают и подготовятся, прежде чем приходить. Если им за 3 года гордость, кривизна рук и др. не позволяет сделать хоть что-либо годное, то скатертью дорожка)

[Mighty Punk]

18 часов назад, Nicky сказал:

Сильный или сильнее всех остальных? Вы ж, наверное, каждого инженера поименно знаете в Ф2, в курсе их карьерного пути и того, кто на что способен, может и нас просветите заодно

Не понятно что означает слово сильнее? Я совсем не против титула Леклерка, но пока он еще не такой супер мега гонщик(каким его здесь выставляют)что бы везти 0,5 Роуланду с Маркеловым.

[Rémy]

17 минут назад, Mighty Punk сказал:

но пока он еще не такой супер мега гонщик(каким его здесь выставляют)что бы везти 0,5 Роуланду с Маркеловым.

 

   А что в этом неестественного? Или Маркелов это какое то мерило таланта, скорости? 

[=AG=]

50 минут назад, Hansen сказал:

Мегапозор длиться уже три года, уйдут забудут через пару месяцев, останутся он продолжится

Тойоте до сих пор припоминают отсутствие побед, если Хонда уйдет таким образом, это будет еще жестче.

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, =AG= сказал:

Тойоте до сих пор припоминают отсутствие побед, если Хонда уйдет таким образом, это будет еще жестче.

Сколько раз припоминают это Тойоте, раз в пятилетку, а если Хонда останется поносить будут еженедельно

[Fulcrum]

11 минут назад, Hansen сказал:

Сколько раз припоминают это Тойоте, раз в пятилетку, а если Хонда останется поносить будут еженедельно

Тоета кроме ф1 и в ле ман не может, так, что у них не один повод для стеба.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Fulcrum сказал:

Тоета кроме ф1 и в ле ман не может, так, что у них не один повод для стеба.

Они хотя бы там по скорости не уступают, а у Хонды нет мощности и надёжности, провал по всему

[Кофеман]

57 минут назад, Mighty Punk сказал:

Я совсем не против титула Леклерка

Ну прям камень с души сняли.

Спасибо за разрешение.

 

[Nicky]

56 минут назад, Mighty Punk сказал:

Не понятно что означает слово сильнее? Я совсем не против титула Леклерка, но пока он еще не такой супер мега гонщик(каким его здесь выставляют)что бы везти 0,5 Роуланду с Маркеловым.

Непонятно, на основании чего Вы решили, что можете одним своим утверждением принизить уровень не одного десятка инженеров из девяти команд, просто потому что другие причины результатов гонщика Prema найти или принять не в состоянии.

Во избежание офф-топа далее в теме Ф2

[Fulcrum]

22 минуты назад, Hansen сказал:

Они хотя бы там по скорости не уступают, а у Хонды нет мощности и надёжности, провал по всему

Не то что не уступают а как минимум 3 раза были самыми быстрыми))

[izik]

3 часа назад, jals сказал:

...

 Феррари, но те ведут переговоры с Маками

...

Интересно что курят корреспонденты, которые это выдумывают. Не будет Мак ездить на Феррари - это в плане маркетинга гораздо больший позор, чем текущие покатушки с японцами на последнем месте.

[BMU]

12 минут назад, izik сказал:

Интересно что курят корреспонденты, которые это выдумывают. Не будет Мак ездить на Феррари - это в плане маркетинга гораздо больший позор, чем текущие покатушки с японцами на последнем месте.

а в чем позор-то?      Скорее наоборот.   Феррари признанный производитель спорткаров. Куда более чем Мак (возможно пока).   Своего движка нет.   Вполне маркетингово неплохо (если верно подать) союз с Феррари

[gustavus]

21 минуту назад, izik сказал:

Интересно что курят корреспонденты, которые это выдумывают. Не будет Мак ездить на Феррари - это в плане маркетинга гораздо больший позор, чем текущие покатушки с японцами на последнем месте.

Конечно не будут. Будут на "Альфе-Ромео". 

Плюс не очень понятно, как подиумы с "Альфой" будут вредить маркетингу сильнее, чем последние места с "Хондой".

К тому же маркетологам Маков кто угодно позавидовать может. К примеру, из всех команд у Маков самый лучший онлайн-магазин, в котором с каждой зарплаты хочется что-нибудь да заказать. Остальным подобное и не снилось с их унылыми командными шмотками.

[Mighty Punk]

2 часа назад, Rémy сказал:

 

   А что в этом неестественного? Или Маркелов это какое то мерило таланта, скорости? 

Да

1 час назад, Rookie сказал:

Ну прям камень с души сняли.

Спасибо за разрешение.

 

Не за что, обращайся еще

[Боныч]

 

20 часов назад, Ferdi сказал:

И выглядит отлично.

Все по канонам. И гульфик впереди достаточно четко обозначен. Стал быть - классика. Зачот!

20 часов назад, Ferdi сказал:

Дно нащупали.

В общем, сезон год действительно гуд удался.

 

[Боныч]

16 часов назад, rmps сказал:

Кто вообще сказал, что ему денег хотя бы на заубер хватит

Прозвучало так, будто на "Зауберожец" ))

[noname515]

6 часов назад, izik сказал:

Интересно что курят корреспонденты, которые это выдумывают. Не будет Мак ездить на Феррари - это в плане маркетинга гораздо больший позор, чем текущие покатушки с японцами на последнем месте.

Что мешает Маку купить двиг у красных и назвать его как душе угодно как спонсор заплатит? Пример Быков показателен.

Другое дело, что именно красные готовы продать Маку, ибо они любят прошлогодний хлам подсовывать 

[Rémy]

13 часов назад, Mighty Punk сказал:

Да

 

   Если мерило того, каким пилотом не стоит быть, то да. Соглашусь. Но в этом случае как раз и нет ничего удивительного в подобном преимуществе Шарля над ним и остальными.

[gosham]

В 12.07.2017 в 08:29, cosmi сказал:

а в чем смысл, менять ренту на бедную ренту?

ты из-за своего русофобства совсем в терминах запутался. Что такое "бедная рента" это как сухая вода что-ли?

[s_poloh]

20 часов назад, BMU сказал:

а в чем позор-то?      Скорее наоборот.   Феррари признанный производитель спорткаров. Куда более чем Мак (возможно пока).   Своего движка нет.   Вполне маркетингово неплохо (если верно подать) союз с Феррари

Переход Маков на Феррари будет окончательно означать что они смирились с судьбой клиентов и подносителей снарядов. Одно дело на Мерс переходить. Те хотя бы одинаковые движки клиентам дают, да и история отношений как никак. Другое дело переходить на движки по сути заклятых соперников, которые удавятся ,но новых движков никогда не дадут.

Переход Маков на Феррари будет означать смерть команды. Так что да, это будет позор.

[Fulcrum]

О поршаки таки задумались о Ф1, типа в лемане взяли все что могли, видать понимают, что тоета уже 2й год быстрее и  только надежность и аварииих подводят, что бы не упасть лицом, решили лавочку прикрыть))))

https://www.championat.com/auto/news-2850068-porshe-v-ijule-reshit-prihodit-li-v-formulu-1.html

Ну мож новый легендарный проджект, Макларен -Порше? Раз Мак-Хонда не взлетела))))

[Fulcrum]

53 минуты назад, s_poloh сказал:

Переход Маков на Феррари будет окончательно означать что они смирились с судьбой клиентов и подносителей снарядов. Одно дело на Мерс переходить. Те хотя бы одинаковые движки клиентам дают, да и история отношений как никак. Другое дело переходить на движки по сути заклятых соперников, которые удавятся ,но новых движков никогда не дадут.

Переход Маков на Феррари будет означать смерть команды. Так что да, это будет позор.

Да не на фуры они не сядут, да и макаронники сами зассут, а вот мерс может и дать движек. Вообще вон порше задумался о возвращении, Жде опять Легенду Мак-Порше)))

 

Хотяяя, если движек будет Альфа ромео, но все равно сомнительно.

[andre]

Фредерик Вассёр: Маркус Эрикссон? Будущее команды не должно быть связано только с одним пилотом

Цитата

Новый босс Sauber Фредерик Вассёр заявил, что владельцы швейцарского коллектива Longbow Financial предоставили ему свободу действий не только в управлении командой, но и в вопросе выбора пилотов.

В связи с этим Вассёр заявил, что у Маркуса Эрикссона, которого поддерживает именно Longbow, нет особого статуса в команде.

«Нельзя, чтобы будущее команды было связано исключительно с одним пилотом. Это нездоровая ситуация, – цитирует F1i.com француза. – Если Маркус намерен построить карьеру, в чем я лично уверен, он хочет побеждать, поэтому его амбиции выше, чем у команды Sauber.

Команда сама будет решать кадровые вопросы по поводу состава. Более того, теперь в вопросе пилотов решающее слово буду иметь я. Цель Sauber на будущее – работать с молодыми талантами».

 

[slowhands]

вассер уверен, а маркусу и в заубере норм

[SERB]

1 час назад, s_poloh сказал:

Переход Маков на Феррари будет окончательно означать что они смирились с судьбой клиентов

Как можно не мириться с тем, что является суровой реальностью. Маки были, есть и будут клиентами, пока не начнут сами производить двигатели. Ничего унизительного в этом нет. А пока будут такие сложные двигательные регламенты ни один из клиентов может даже не надеяться на приход независимого двигателиста. Да и, будем честными, независимыми двигателисты тоже бывают редко и недолго. Даже в период отсутствия заводской команды Рено провозгласила Быков своими любимыми клиентами и считала их команду типазаводской...