McLaren Racing

[Ferdi]

Где там Барт Венегор. Тебе привет от Алонсо, может после такого полюбишь его немного, ну как коллегу по болению в МотоGP.

Цитата

Вопрос: Фернандо, сезон в MotoGP стартует в один уик-энд с Формулой 1. Кого вы считаете фаворитом чемпионата?
Фернандо Алонсо: Одного из пилотов Honda! (смеется)

Вопрос: Кого именно?
Фернандо Алонсо: Любой из них будет фантастическим чемпионом.

 

 

[Сергей Симонов]

11 минут назад, GIV сказал:

Там люди из Мака и Хонды с руками не из задницы ходят? Сколько можно ведра строить?

228-ведра строить мы не бросим)

[Mark-I]

нашу S-трубу отшпионили. правда кому это интересно из конкурентов, Мак ведь все равно не едет...)))

 

 

[Vo-Va]

Стрелочка красным  это чтобы механики не запутались куда крутить?


 

[AGSyar]

1 час назад, Dòminoe сказал:

 

Алонсо на софте был быстрее, чем этот результат на ультра. Что-то у них все через одно место и ничего не понятно.

Так уже 20 раз сказано, что наши шифруются! 

[Аноним]

13 минут назад, AGSyar сказал:

Так уже 20 раз сказано, что наши шифруются! 

Причем, до того, как переиграть регламент на 17 год уже будет нельзя, так и будут шифроваться.

[Dòminoe]

7 минут назад, AGSyar сказал:

Так уже 20 раз сказано, что наши шифруются! 

 

В 2015 тоже все тесты "шифровались". 

Ответ как всегда самый простой - скорости нет.

На данный момент я надеюсь, что есть скорость хотя бы на конец первой 10.

[Аноним]

Только что, Dòminoe сказал:

На данный момент я надеюсь, что есть скорость хотя бы на конец первой 10.

То есть Маки будут первыми, кому можно будет выбирать резину?

[Барон Самеди]

2 часа назад, Ferdi сказал:

Где там Барт Венегор. Тебе привет от Алонсо, может после такого полюбишь его немного, ну как коллегу по болению в МотоGP.

 

 

 

 

Маркес, конечно, гопник, но чувство мотоцикла потрясающее.  СЗОТ. 

[Rust]

Машина красивая в этом сезоне получилась. Но, похоже, не быстрая.

[Dòminoe]

Как говорится, оставь надежду всяк сюда входящий 

[Vo-Va]

Красненькая то Феррари Рона припарковалась?



 

[Кофеман]

3 часа назад, Ferdi сказал:

Где там Барт Венегор. Тебе привет от Алонсо, может после такого полюбишь его немного, ну как коллегу по болению в МотоGP.

Цитата

Фернандо Алонсо: Любой из них будет фантастическим чемпионом.

 

Вот тролль, конечно фанатстическим, Хонда в мото облажалась по полной 

[Барон Самеди]

57 минут назад, Vo-Va сказал:

Красненькая то Феррари Рона припарковалась?



 

 

Не богохульствуй.)  Это McLaren F1 с V12 от BMW. 

 

[Джентльмен Удачи]

 По первому дню второй сессии тестов, когда Федор проехал круг 1.24.7 на софте на серии из 8 кругов я был практически уверен, что Мак находится в группе Вилл, РБ, ТР и ФИ, непонятно кстати как он так проехал, клиренс опять что ли неправильно выставили .  Глядя же на тесты в целом напрашиваются неутешительные выводы, Мак в лучшем случае 7 по силе команда, ждем Австралию, веря только секундомеру

[Bulldog]

7 часов назад, Edge To Life сказал:

Отлично проведённый 15-й сезон кагбэ не намекает, что нужны кардинальные перемены?

Кардинальные перемены бывают только в Фурах, а в Маке они смурно-самурайские.

3 часа назад, AGSyar сказал:

Так уже 20 раз сказано, что наши шифруются! 

Шифроваться в Маке умеют по полной, как в анекдоте про Петьку и Василия Ивановича, которые от Белых замаскировались.

Успели бы дешифроваться, хотя бы к середине сезона.

[Ferdi]

Приговор от Каруна.

Скрытый текст

Группу середняков втроем формируют «Заубер», «Хаас» и «Макларен».

«Макларену» удалось прибавить в плане надежности техники, но при этом ясно, что ходовые характеристики и максимальная мощность двигателя по-прежнему остаются проблемой.

Кое-кто в «Феррари» рассказал мне, насколько большой объем работы пришлось выполнить команде, чтобы улучшить управляемость и ходовые характеристики силовой установки, и насколько критичны данные факторы для эффективности работы современных двигателей. Между сезонами 2014 и 2015 «Феррари» сделала существенный шаг вперед, а потом еще один между сезонами 2015 и 2016. Однако, смотря на «Макларен», вы не видите, что болид столь же хорош с точки зрения управляемости силовой установки.

На выходе из среднескоростных поворотов, при начальном ускорении, болид ведет себя очень непредсказуемо, и управлять им очень сложно. Очевидно, что инженеры пробуют различные варианты решения проблемы, потому что утром задняя часть болида Фернандо Алонсо «плавала» по трассе, а во второй половине дня речь шла уже о сильной недостаточной поворачиваемости.

«Макларен» выглядит командой, которая знает, что ее двигатель не так конкурентоспособен, как хотелось бы, и прилагает огромные усилия для того, чтобы найти способ компенсировать этот дефицит.

Я думаю, что имеющиеся проблемы являются следствием данных попыток. Настройки шасси выглядят не слишком здорово, а управлять машиной весьма непросто – то же самое происходит и с «Рено».

В прошлом году шасси «Макларена» казалось сбалансированным, и пилоты могли выжимать из машины максимум в погоне за хорошим временем на круге, однако с этим шасси гонщики чувствуют себя не столь комфортно.

Даже если «Хонде» удалось повысить мощность двигателя на 70 л.с., они по-прежнему позади конкурентов. Но команде нужно работать и над улучшением других областей, и в данный момент не кажется, что «Макларену» удалось оптимизировать работу шасси, как было в конце прошлого сезона.

Если «Хаасу» удастся добиться оптимальной эффективности в вопросе операционной деятельности, то команда может попасть в группу вышеназванных команд. Если нет, то американский коллектив окажется в конце данной группы.

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/909541.html

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, Ferdi сказал:

Приговор от Каруна.

  Показать контент

Группу середняков втроем формируют «Заубер», «Хаас» и «Макларен».

«Макларену» удалось прибавить в плане надежности техники, но при этом ясно, что ходовые характеристики и максимальная мощность двигателя по-прежнему остаются проблемой.

Кое-кто в «Феррари» рассказал мне, насколько большой объем работы пришлось выполнить команде, чтобы улучшить управляемость и ходовые характеристики силовой установки, и насколько критичны данные факторы для эффективности работы современных двигателей. Между сезонами 2014 и 2015 «Феррари» сделала существенный шаг вперед, а потом еще один между сезонами 2015 и 2016. Однако, смотря на «Макларен», вы не видите, что болид столь же хорош с точки зрения управляемости силовой установки.

На выходе из среднескоростных поворотов, при начальном ускорении, болид ведет себя очень непредсказуемо, и управлять им очень сложно. Очевидно, что инженеры пробуют различные варианты решения проблемы, потому что утром задняя часть болида Фернандо Алонсо «плавала» по трассе, а во второй половине дня речь шла уже о сильной недостаточной поворачиваемости.

«Макларен» выглядит командой, которая знает, что ее двигатель не так конкурентоспособен, как хотелось бы, и прилагает огромные усилия для того, чтобы найти способ компенсировать этот дефицит.

Я думаю, что имеющиеся проблемы являются следствием данных попыток. Настройки шасси выглядят не слишком здорово, а управлять машиной весьма непросто – то же самое происходит и с «Рено».

В прошлом году шасси «Макларена» казалось сбалансированным, и пилоты могли выжимать из машины максимум в погоне за хорошим временем на круге, однако с этим шасси гонщики чувствуют себя не столь комфортно.

Даже если «Хонде» удалось повысить мощность двигателя на 70 л.с., они по-прежнему позади конкурентов. Но команде нужно работать и над улучшением других областей, и в данный момент не кажется, что «Макларену» удалось оптимизировать работу шасси, как было в конце прошлого сезона.

Если «Хаасу» удастся добиться оптимальной эффективности в вопросе операционной деятельности, то команда может попасть в группу вышеназванных команд. Если нет, то американский коллектив окажется в конце данной группы.

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/909541.html

Практически с первого дня тестов ходили слухи, что Мак испытывает проблемы с ЕРС, раньше страдали от того, что его нет, а сейчас о того, что он появился, не успели еще настроить картографию

[Dòminoe]

8 минут назад, Ferdi сказал:

Приговор от Каруна.

  Скрыть контент

Группу середняков втроем формируют «Заубер», «Хаас» и «Макларен».

«Макларену» удалось прибавить в плане надежности техники, но при этом ясно, что ходовые характеристики и максимальная мощность двигателя по-прежнему остаются проблемой.

Кое-кто в «Феррари» рассказал мне, насколько большой объем работы пришлось выполнить команде, чтобы улучшить управляемость и ходовые характеристики силовой установки, и насколько критичны данные факторы для эффективности работы современных двигателей. Между сезонами 2014 и 2015 «Феррари» сделала существенный шаг вперед, а потом еще один между сезонами 2015 и 2016. Однако, смотря на «Макларен», вы не видите, что болид столь же хорош с точки зрения управляемости силовой установки.

На выходе из среднескоростных поворотов, при начальном ускорении, болид ведет себя очень непредсказуемо, и управлять им очень сложно. Очевидно, что инженеры пробуют различные варианты решения проблемы, потому что утром задняя часть болида Фернандо Алонсо «плавала» по трассе, а во второй половине дня речь шла уже о сильной недостаточной поворачиваемости.

«Макларен» выглядит командой, которая знает, что ее двигатель не так конкурентоспособен, как хотелось бы, и прилагает огромные усилия для того, чтобы найти способ компенсировать этот дефицит.

Я думаю, что имеющиеся проблемы являются следствием данных попыток. Настройки шасси выглядят не слишком здорово, а управлять машиной весьма непросто – то же самое происходит и с «Рено».

В прошлом году шасси «Макларена» казалось сбалансированным, и пилоты могли выжимать из машины максимум в погоне за хорошим временем на круге, однако с этим шасси гонщики чувствуют себя не столь комфортно.

Даже если «Хонде» удалось повысить мощность двигателя на 70 л.с., они по-прежнему позади конкурентов. Но команде нужно работать и над улучшением других областей, и в данный момент не кажется, что «Макларену» удалось оптимизировать работу шасси, как было в конце прошлого сезона.

Если «Хаасу» удастся добиться оптимальной эффективности в вопросе операционной деятельности, то команда может попасть в группу вышеназванных команд. Если нет, то американский коллектив окажется в конце данной группы.

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/909541.html

8 команда по каруну. Кайф.

[Edge To Life]

Ну раз сам Карун сказал...

[Джентльмен Удачи]

Вот чем Федя занимался вчера очень много раз, странное упражнение

[Ress]

Булье начал отмазываться в интервью, соломку так нежно и аккуратно стелить. Не успеваем говорит, запчасти не подвезли, к Австралии прибавим, подождите, потерпите... Если и были у меня сомнения, то сейчас нет. Ведро.

[Барт Венегор]

5 минут назад, Hansen сказал:

Вот чем Федя занимался вчера очень много раз, странное упражнение

передача мосчности на задние колёса 

в опчем пробуют картографии 

в мото гп такая же болезнь поразила Хонду , слишком много дури сразу на выходе из медленных поворотов 

[ctpelok1]

Звук какойто пердежный , у меня старый пылесос так работает....))

[faster_then_you]

в Австралии Макларен заткнёт рты всем оптимистам!