Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

McLarenF-1

McLaren Racing

Recommended Posts

3 минуты назад, Николай + 2 сказал:

Не горячись, "дальше во вьюхе"  - вопрос 16-й, ты, брат, скажи в граммах, что делает Э.Б. по части "создать лучшую машину"?

 

я ж не знаю, что ты под шишнадцатым вопросом подразумеваешь, а что бы дальше отвечать тебе по теме, мне хотелось бы узнать, каким ветром это все волнует Квятофана? И если реально волнуют вопросы по теме Мака, что мешает внимательно читать маковетку, где уже детально разжевалось все?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Terrai сказал:

 

я ж не знаю...

Да и хрен с ним с Э.Б., надеюсь Р. Д. таки примет решение. :r01:

Кстати, а Данила то глыба.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"F1 is still largely about aero and downforce, the power units are starting to equalise so it comes down to being aero which is where we feel we are doing a good job." PS 

 

Видимо я попутал его последние слова с best job.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Эрик Булье: До сих пор мы выполняли все обещания, которые давали Фернандо, и он осведомлен о всех планах команды. Сейчас задача в том, чтобы добиться результатов на трассе, но Фернандо доверяет тем цифрам, которые видел на симуляторе – они ему понравились.

...но в конце 2015-го наше шасси стало третьим по эффективности – данные GPS с извилистых секторов трассы это подтверждают. За год команде удалось добиться огромного прогресса. Учитывая проделанную работу, мы рассчитываем, что к Гран При Испании у McLaren будет одно из лучших шасси.

Эрик Булье - это инстаграмм телки. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то арифметика Булье мне не совсем понятна.

 

Третьим по эффективности было. Станет одним из лучших. Т.е. 3 из 10 - это не одно из лучших?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"GPS с извилистых секторов трассы"... 

звучит примерно как - "Наши новые управляемые ракеты могут попасть прямо в открытую в форточку".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Edge To Life сказал:

Что-то арифметика Булье мне не совсем понятна.

 

Третьим по эффективности было. Станет одним из лучших. Т.е. 3 из 10 - это не одно из лучших?

 

третье , это не одно из лучших 

будет равно лучшему , тогда одно из них 

вот такой расклад :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минуту назад, Edge To Life сказал:

Что-то арифметика Булье мне не совсем понятна.

 

Третьим по эффективности было. Станет одним из лучших. Т.е. 3 из 10 - это не одно из лучших?

 

 

Перевод неточный.

 

Цитата

Am Ende der Saison 2015 war der McLaren das drittbeste Chassis. Die GPS-Daten im kurvenreichen Sektor 3 bestätigen das. Wir haben in einem Jahr massiv aufgeholt. Der Schritt über den Winter und die Entwicklung bis zum GPSpanien wird uns noch näher an die Spitzenautos heranbringen.

"В конце 2015 машина Макларена была 3 шасси в пелетоне. Данные GPS с извилистый сектор 3 потверждают ето (по моему имеет ввиду данные с ГП Абу Даби 2015). В рамках только  одного года мы добылись многого.  

Шаг в зимней паузе и развитие до ГП Испании приведут нас еще ближе к машинам на верху."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще интересно увидеть какой-то анализ инфографику - кто где находится, например мерседес отрывается на прямых, а редбул в медленных поворотах, при этом видеть какой процент мощности в поворотах вообще можно использовать, ну не может мерседес из за двигателя наваливать на выходе, там вступает в работ хитрые читы противобуксовки за счет гибрида, а вот когда тапка в пол, тогда да, но опять же, тапка в пол это тоже не значит быстро, быстро это значит - дозироанно, столько сколько есть сцепления. Я так понимаю, судя потому, что делал Алонсо на прямой - замедление и тапка в пол, хонда разбиралась с плавностью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, shuberty сказал:

хонда разбиралась с плавностью.

Да Хонда еще много с чем будет разбираться, ...лет 5.

Нету у ребят стенда, со всем на трассе разбираются.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 minutes ago, Барт Венегор said:

третье , это не одно из лучших 

будет равно лучшему , тогда одно из них 

вот такой расклад :D

 

Тогда один из него, ибо лучший всегда 1. :-ъ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, GIV сказал:

Нету у ребят стенда, со всем на трассе разбираются.

Всего-то нужно...

mclaren-f1-12.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, shuberty said:

Всего-то нужно...

T6940_102004T_w900.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Barrett сказал:

Какая, какая?... не расслышал... :думы2::)

Вселенская и всеобъемлющая как слово Самого. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Николай + 2 сказал:

Не горячись, "дальше во вьюхе"  - вопрос 16-й, ты, брат, скажи в граммах, что делает Э.Б. по части "создать лучшую машину"?

Отвечает же за это. Его спрашивают - какого черта!?!? А он и отвечает. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, shuberty сказал:

Вообще интересно увидеть какой-то анализ инфографику - кто где находится, например мерседес отрывается на прямых, а редбул в медленных поворотах, при этом видеть какой процент мощности в поворотах вообще можно использовать, ну не может мерседес из за двигателя наваливать на выходе, там вступает в работ хитрые читы противобуксовки за счет гибрида, а вот когда тапка в пол, тогда да, но опять же, тапка в пол это тоже не значит быстро, быстро это значит - дозироанно, столько сколько есть сцепления. Я так понимаю, судя потому, что делал Алонсо на прямой - замедление и тапка в пол, хонда разбиралась с плавностью.

 

Так и есть. Смысл не только в пиковой мощности, хотя и она конечно очень важна, а в возможностях управления двигателем. Это чуть ли не главный приоритет всех двигателистов в Ф1 сейчас.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 minutes ago, First Lady said:

 

Лузера Гаскойна слушать как-то странно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Edge To Life сказал:

 

Лузера Гаскойна слушать как-то странно.

 

Ну нужно же ему было сегодня в окружении Пинкэм и Скарбса хоть чем-то внимание привлекать. Натали привлекательна, Крэг башковитый, а что оставалось Майку - только эпатаж со срыванием покровов.))

 

df9c2212ea34.jpg

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 minutes ago, geroy said:

мне гугл транслейт вместо "Vettel" подставил hug (метла) :95f1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, geroy сказал:

1,24.3 на софте (быстрее РБ) и 1,24.6 на ультрасофте (как Манор).

Логика? Нет, не слышал :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, geroy сказал:

у ФИ лютый самовоз :514dce8:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, _FX_ сказал:

мне гугл транслейт вместо "Vettel" подставил hug (метла) :95f1:

Яндексом надо пользоваться.:D

https://slovari.yandex.ru/vettel/перевод/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...