geroy

ну, никаких неожиданностей

Шины на 2 состава магче, а улучшения толком не дают, что это за болид

если Маки смогут использовать этот режим в q1, то поборются за выход в q2

если хочет еще погоняться, то можно попробовать уйти в Рено, замкнуть круг карьеры так сказать, в Маке оставаться смысла нет, там раздрай, будут перестановки, несколько лет снова уйдет на перестройку

худшая квала, после летнего перерыва будут вилкам сливать

Что-то будешь дальше, кого то будут увольнять

Ожидаемо, там реальная жопа в коллективе

Не доберёмся

на фоне всех этих слухов или не слухов, завтра в квале будет полное фиаско, даже смотреть нет желания

нормально они так за 3 года реформировали команду по словам Булье, сначала сделали худшую машину за последние 4 года, теперь еще и не лады в коллективе, короче сезон потерян

И снова механические проблемы по вине Мака, но хотя бы темп на СС был вполне на уровне Рено и ФИ, до которых вчера была секунда. Вандорн опять потерялся

почитал в твиттере этого маковского аэродинамика Ivan Roldan, к нему там у всех куча вопросов, что с машиной, проблемы ли у нее с механической частью, как так они проигрывают Рено секунду, он на это все естественно отвечает, что не может вдаваться в подробности. Говорит аэроновинки в основном работают, знают свои слабые стороны и бла-бла-бла. Про РБ говорит надо признать, что они просто лучше, и у них намного больше ресурсов, чем у Мака, и вообще однозначно меньше чем у Мака ресурсов только у Заубера, а у всех середняков типо ФИ, Хааса, ТР не на много меньше

да

к чему были эти понты в первой практике непонятно, посмешище

очевидно фундаментальные проблемы с шасси, но это уже не тот Мак, что 10 лет назад, который мог за пару месяцев сделать другое шасси