Даниил Квят

[Boxter]

Российский гонщик "Формулы-1" Даниил Квят провел воскресенье в Казани, где принял участие в показательных заездах и ответил на вопросы корреспондента "СЭ"

Как только Квят и его команда добрались до импровизированного паддока, зарядил дождь. И закончился только к концу гоночного шоу Kazan City Racing. Боксами команды "Ред Булл" в этот день стала большая палатка с видом на казанский Кремль, их моторхоумом – фирменный трейлер. Гоняться по центру Казани единственному российскому гонщику "Формулы-1" предстояло на машине 2011 года, "Соблазнительной Кайли", – той самой, на которой Себастьян Феттель завоевал свое второе чемпионство.

– Как ты поедешь-то, вон какой дождина! – обратился к Квяту кто-то из знакомых.

– Медленно поеду, все нормально будет, – отозвался Даниил и направился к одному из двух "окошек" заливаемой дождем палатки. Там, несмотря на серьезные осадки, собралась внушительная толпа – пока в основном из участников заездов, механиков и прессы. Обычных болельщиков в "паддок" пока не пускали. Но сфотографироваться с Квятом в этот день, кажется, хотели абсолютно все. Гонщик не отказывал, медленно и уверенно расхаживая по палатке. Но когда дождь полил стеной, Квят скрылся в трейлере – в той части, где располагалась комната для отдыха. В пространство 3x2 метра уместился коричневый кожаный диван со столом, сильно напоминающие "кухонный уголок", а еще тумбочка с плазменным ТВ. Перед телевизором лежал наготове большой российский флаг.

– Вам нравится все это внимание, которое вас окружает? – спрашиваю Квята.

– Честно говоря, да, – отвечает пилот. – Приятно. Когда это в меру, то всегда хорошо.

– А популярность что для вас значит? Символ успеха?

– Не знаю, наверное, в первую очередь, популярность для меня – это действительно внимание. Когда люди, которых ты не знаешь, узнают тебя.

– То есть внутри вы не гордитесь, что стали настолько крутым, что вас все узнают и хотят сфотографироваться?

– Нет, я не чувствую за это гордость. Может быть, кто-то и гордится. Я просто стараюсь оставаться самим собой. Для меня это важнее, чем быть крутым.

– Помните, кто и при каких обстоятельствах взял у вас первый автограф?

– Честно говоря, понятия не имею. Но, кажется, как только ты начинаешь гоняться в младших сериях, к тебе уже тогда начинают подходить люди и просить автографы. Некоторые серьезные фанаты в такие моменты думают о будущем... Ведь есть шанс, что этот молодой гонщик попадет в "Формулу-1". И у них уже будет его автограф. Надеюсь, те ребята, которые меня просили расписаться, с выбором не ошиблись.– В какой стране самые сумасшедшие фанаты?

– Наверное, в хорошем смысле этого слова – в Японии и в Китае. В Европе все-таки болельщики более матерые, опытные. Они знают, что такое автоспортивная культура.

– А как ведут себя болельщики в Японии и Китае?

– Они, например, приходят в гостиницу. Я только выхожу из своего номера, а там уже собирается целая очередь. Иногда, когда опаздываешь на гонку, приходится быть находчивым, чтобы вовремя приехать на трассу.

– И в чем проявляется ваша находчивость?

– Не скажу, потому что они прочитают, и будут знать, где меня искать!

– Ну, японцы и китайцы вряд ли будут читать нашу газету.

– Все равно не скажу. Поверьте, если я расскажу, они найдут способ узнать!– Кто вас поздравил с первым подиумом в Венгрии теплее всего?

– Конечно, вся команда была очень рада этому достижению, не могу выделить кого-то одного. Хотя, конечно, очень теплые поздравления были от родителей. Отец как раз приехал на ту гонку. Он не на все "Гран-при" приезжает, только на некоторые.

– А мама?

– Нет, она в Венгрии не была. Она, честно говоря, ни разу не приезжала ко мне на гонки, предпочитает смотреть их по телевизору. Очень волнуется. Но, надеюсь, она все-таки как-нибудь приедет.

– А где сейчас живут ваши родители?

– Папа – в Москве, а мама – то там, то в Риме. В общем, там, где хочет. Любой человек живет там, где хочет.

– А чем она, кстати, занимается? Про нее вы, кажется, никогда особо не рассказывали.

– Она домохозяйка. Мама очень сильно мне помогала, когда мы переехали в Италию. Она все время находилась рядом, поддерживала, помогала мне с учебой в школе.

– Получается, она всю свою сознательную жизнь посвятила вам?

– Да, можно сказать так. Я своим родителям очень благодарен за все. После подиума я, конечно, сказал им обоим спасибо.– А для вас лично, что значил тот подиум?

– Лично для меня – это действительно очень важное достижение. Очень важно узнать о том, что твоих способностей хватает для того, чтобы взобраться на подиум. Мне повезло. Это очень важная отметка. Но, к счастью, в Бельгии я увидел, что на этой отметке все-таки процесс не останавливается.

– Почему вы так сдержанно отреагировали тогда на второе место?

– Я был все равно счастлив, несмотря на реакцию. Но все-таки я считаю, что нужно вести себя сдержанно. Нет смысла кричать и визжать. Это не мой стиль. Мне просто это не надо.

– А что надо?

– Самого факта того, что я поднялся на подиум, уже достаточно.

– Отношение к вам в команде после этого результата изменилось?

– Ну... В начале сезона все было не очень просто. Мы с командой друг к другу привыкали. Потом все постепенно вошло в нормальное русло, и команда увидела, что я могу показывать хороший результат и приносить очки. Это немаловажно.

– Но сейчас вы видите в глазах окружающих больше уважения по отношению к себе?

– В каком-то смысле да. Уважение надо завоевывать. Одного подписания контракта с командой недостаточно.

– А в паддоке отношение как-то поменялось?

– Нет. Честно говоря, не очень. Но само осознание того, что ты был на подиуме, уже помогает с психологической точки зрения.– Когда вы только приходили в "Формулу-1", смотрели на чемпионов мира вроде Райкконена и Феттеля, как на небожителей?

– Нет, честно говоря. Вернее, конечно, в самом начале я их воспринимал как очень крутых, больших ребят. Но я бы не сказал, что как небожителей. Я всегда смотрел на них, в первую очередь, как на конкурентов. Но, повторюсь, с большим уважением.

– Вы уже обсуждали с командой свое будущее?

– Я думаю, нужно набраться терпения и подождать официальных заявлений. Рано или поздно они будут, тогда все всё и узнают. Пока не могу ответить на этот вопрос.

П.с. слышал, что у Лукашенко под усами матерная татуировка. (с) С.Светлаков.

[Евгений]

Это ограничение с 1 января 2007г.

В 2006г тесты вообще были неограничены, и первые тесты Хэм вообще-то провёл ещё в 2004. Так что не утверждаю насчёт именно 40000 км у Хэма, но...кто хочет, поймёт.

Ну так и я о том же. Если уж тут 15, до сколько до этого вообще учету не поддается. А сейчас 4 дня хорошо если по паре сотен км удается накатать на новой ломающейся машине.

[cosmi]

Спэшл для хэмлоглоров по буквам:

Хэм безусловно имеет на сегодняшний день больше достижений, скилла чем Квят. На момент своего дебюта (в 22 года) Хэм был лучше, чем Квят в свои 19 лет. Сейчас в 21 год Квят смог бы на равных бороться с Хэмом в его 22 года.

Сегодняшний Рикки в одну калитку вынес бы и Хэма и Алонсо образца 2006 года.

Все это не более чем мое ИМХО основанное на том что я видел в ф-1 и не претендует на абсолютную истину! :beach:

т.е. ты съехал на "имху"!!

теперь "сложим" твою "имху"

Сейчас в 21 год Квят = Хэмом в его 22 года.

Сегодняшний Рикки лучше Алонсо образца 2006 года.

Алонсо образца 2006 года лучше Шуми

ну и пошло и поехало!!

[cosmi]

Смешно и напыщенно, когда бездоказательно выставляют свое мнение истиной. Т.к. все ваши отсылки к титулам и противостояниям Хэма с др. гонщиками не могут быть доказательством его превосходства над Квятом. Только посадив их в одну команду с одинаковыми условиями, можно 100% выяснить кто есть кто.

таки ты балабол!!

ГДЕ здесь "бездоказательное мнение"?!

тогда представь в одной команде, сейчас, квята и ала!

твои ж слова "Квят только сейчас приблизился к тому вкату которому имел Хэм к моменту своего дебюта"!

чо будет?! :rofl:

[cosmi]

Научись читать не только себя.

Очень смешно. Мы спортсменов оцениваем или шоуменов.

Ах да, игнор.

ув. балабол!

я, как раз, читал ТЕБЯ!

те же тявканья и кваканье

при чем тут "шоумены"?!

если ты НЕ знаешь ничего про "рейтинги", так лучше промолчи!

пы.сы. погугли, хотя бы, КАК оценили пилотов боссы команд! :bleh:

[cosmi]

"С переходом на монопольные поставки шин в 2007 году Формула 1 приняла ряд ограничений в проведении тестов, которые будут действовать на протяжении всего сезона. В период с 1 января по 31 декабря команды согласились снизить как объемы тестов, так и количество используемых комплектов шин.

Каждая команда может проехать в этом году на тестах не более 30 тысяч километров, используя при этом не более 300 комплектов шин. "

И думаете хоть одна команда проехала меньше? Если только финансы не позволили. Значит Гамильтону досталось 15 ТЫСЯЧ километров. А за сезон гонщик проезжает в гонке всего сколько? Грубо -300*20 = 6000. Вот так-то.

а действующие пилоты ваааааааааааааааааще НЕ ездили!

да и зонта на сейшелах отдыхал! :rofl:

[cosmi]

Как говорят у нас в России "понаехали", диванные эксперты из скучной ветки репера. :rofl:

Двух слов связать не могут, аргументов НОЛЬ, в трех словах пять ошибок, Псаки отдыхает :bleh:

"как говорят у ВАС в россии" дай ссыль на ТВОИ аргументы!

оборжешся с вас!

[Wisdombearer]

Я надеюсь, что когда нибудь Квят в очном противостоянии в одной команде окажется с Хэмом\Алонсо, пока они еще конкурентоспособны.

Укатает обоих. Как пить дать. Это же Квят (!!!), что само по себе является как фактом, отражающим существующую действительность, так и базисом для аргументации заинтересованной стороны. О-хо-хо-хо-хо. :shades:

[RaNk-1]

"как говорят у ВАС в россии"

Я не понял, а что за нац. признаки пошли? Вы там в Белоруссии как то особо по другому живете что-ли?

[newmark1948]

И тебя я помню по теме Петрова, с тебя и твоей писанины тоже можно поржать.

Шел бы лесом в свою ветку. Хорошо смеется тот, кто смеется последним. Для меня ваш Хэм на сегодня пилот средней руки, который растерял свое мастерство и имеет преимущество над Росбергом только по тому, что в баки его болида заливают топливо другого сорта. . Ник в прошлом году на равных боровшийся с Хэмом, вдруг поехал на полсекунды и более, медленнее. Так не бывает. Развели гонщиков и вместе с ними разводят всех любителей Ф1. В прошлом году им позволили бороться, да и то, до определенного момента, но в этом году в Мерсе "испужались" Феррари и все ресурсы отдали Хэму. Нича, все равно сольетесь.

[Андриус]

Что здесь было целых 5 страниц? Такое ощущение, что прошёл Смерч. :o

[RaNk-1]

Для меня ваш Хэм на сегодня пилот средней руки, который растерял свое мастерство и имеет преимущество над Росбергом только по тому, что в баки его болида заливают топливо другого сорта. .

Не останавливайся, прошу тебя! :rofl:

[keles]

Столько новых лиц) Откуда такое обострение у ветки Рэпера? Сидите и плесневейте в свой теме, а не с пеной у рта доказывайте тут, кто круче. Что так возбудились не на шутку?=)

[MakTera]

Как говорят у нас в России "понаехали", диванные эксперты из скучной ветки репера. :rofl:

Двух слов связать не могут, аргументов НОЛЬ, в трех словах пять ошибок, Псаки отдыхает :bleh:

А чего за пожар сегодня у болел Хэма? Прямо десант....Кто-то засомневался в его исключительности, и надо срочно "поправить"?

Враги, враги, кругом враги! А один, особенно коварный, в ветке Хэма сделал вброс, что на лужайке квятофилов раздают печеньки. И тогда оттуда каааак ломанут!!! :rofl:

[RaNk-1]

Столько новых лиц) Откуда такое обострение у ветки Рэпера?

Парень, ты попутал, это ветка Дани, в ветке "Рэпера" все спокойно.

[Wisdombearer]

М-м-м-м... Какая любопытная ветка. Задержусь, пожалуй, на некоторое время. Понаблюдаю за болелами потенциального убийцы всяческих хэмилтонов и алонсов.

Хохма. :laugh:

[АгрегАтор]

ОСТАНОВИТЕСЬ!!!

Если так неймётся создайте тему "Квят vs Хэмилтон" и там разводите срач и пишите "свою ахинею"...

Столько бреда даже система "Андроид" последней версии не тянет.

[newmark1948]

Что здесь было целых 5 страниц? Такое ощущение, что прошёл Смерч. :o

Колбасит людей не по детски: все никак не могут пережить венгерский облом, когда Хэма и Ника, на трассе требующей от гонщиков высоких пилотажных качеств, как пацанов сделали четыре воспитанника РБ, среди которых двое совсем юных.

[keles]

М-м-м-м... Какая любопытная ветка. Задержусь, пожалуй, на некоторое время. Понаблюдаю за болелами потенциального убийцы всяческих хэмилтонов и алонсов.

Хохма. :laugh:

Как раз больше похоже что раздувают это и поддерживают болелы Рэпера, которым в своей теме скучно. Все победы как под копирку, обсуждать особо нечего. Так что походу вы товарищи начали страдать от пресыщения побед, всем все и так ясно в той паре гонщиков.

Парень, ты попутал, это ветка Дани, в ветке "Рэпера" все спокойно.

Ничего не попутал. Вот именно что они тут то забыли? В своей ветки скукотища.

[дизель]

Что здесь было целых 5 страниц? Такое ощущение, что прошёл Смерч. :o

С Андрэ как то было по уютнее, согласись.

[Alecs]

ОСТАНОВИТЕСЬ!!!

Если так неймётся создайте тему "Квят vs Хэмилтон" и там разводите срач и пишите "свою ахинею"...

Столько бреда даже система "Андроид" последней версии не тянет.

Хэм уже беспокоится, спрашивает, Тото, насколько хватит нашего самовоза? Квят уже близко

[Мартовский кот]

Так, уже начинаем срач операционных систем на сотовых и планшетах? Успокойтесь уже, Монца скоро. Кстати там возможен дождь, в воскр-е 60%.

[RaNk-1]

Хэм уже беспокоится, спрашивает, Тото, насколько хватит нашего самовоза? Квят уже близко

Ава как нельзя лучше подходит к посту )))

[Alecs]

Ава как нельзя лучше подходит к посту )))

не подходит

[Wisdombearer]

Как раз больше похоже что раздувают это и поддерживают болелы Рэпера, которым в своей теме скучно. Все победы как под копирку, обсуждать особо нечего. Так что походу вы товарищи начали страдать от пресыщения побед, всем все и так ясно в той паре гонщиков.

Ну, ок - болелы Хэмилтона страдают от пресыщения победами. А болелы Квята от чего страдают? :drink:

П.С.: Личная просьба. Давай при общении (если таковое будет) называть гонщиков по именам/фамилиям. Согласен?