McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[Edge To Life]

Давай, Алонсыч, ждём тебя в Малайзии с нетерпением.

[yura2000]

В Мельбурне McLaren и Honda снизили мощность мотора

Только 11 машин пересекли линию финиша в мельбурнском Альберт-парке, и последней из них была McLaren: Дженсон Баттон отстал от лидера гонки на два круга. В скорости британского пилота, который в прежние годы трижды выигрывал Гран При Австралии, никто не сомневается, но такой медленной машины, как McLaren-Honda MP4-30 у него не было давно.

Гоночный директор команды Эрик Булье признал, что мотористы Honda были вынуждены применить максимально щадящие настройки силовой установки и понизить её мощность, просто чтобы машина смогла преодолеть всю дистанцию гонки. Впрочем, уже это можно считать своего рода достижением, если вспомнить, насколько неудачно складывались для McLaren и Honda предсезонные тесты.

«Мы всё настроили на максимально щадящий режим – настолько, насколько это было возможно, и очень внимательно, круг за кругом, отслеживали, как ведёт себя двигатель, – пояснил Булье. – Цель состояла в том, чтобы попытаться проехать как можно больше километров».

Когда ему задали вопрос, не придётся ли в Малайзии ещё сильнее снижать мощность, учитывая жаркие погодные условия и высокую влажность, он ответил: «Вряд ли её можно снижать дальше!»

Вторая машина McLaren не смогла даже стартовать: Кевин Магнуссен вынужден был запарковать её на обочине трассы из-за проблем с двигателем почти сразу после выезда из боксов.

Когда ему задали вопрос, не придётся ли в Малайзии ещё сильнее снижать мощность, учитывая жаркие погодные условия и высокую влажность, он ответил: «Вряд ли её можно снижать дальше!»

если только на трех колесах, попробовать

[Edge To Life]

Кто ещё эту новость сюда не запостил? -)

[Джентльмен Удачи]

Давай, Алонсыч, ждём тебя в Малайзии с нетерпением.

там еще в Малайзии будет тест на допуск к мукам)

[Edge To Life]

там еще в Малайзии будет тест на допуск к мукам)

Да ладно, пройдёт он всё. Я верю. #БеливИнМакларенАлонсо

[Ferdi]

там еще в Малайзии будет тест на допуск к мукам)

Ему уже все коленки молоточком обстучали.

[Edge To Life]

Ему уже все коленки молоточком обстучали.

И на носу мозоль. -)

[yura2000]

неудачи Хонду не расстраивают

как гласит Японская мудрость:

"Когда сталкиваешься с неудачами и трудностями, недостаточно просто не беспокоиться. Когда сталкиваешься с труднос­тями, нужно смело и радостно бросаться вперед."" :ph34r:

и как всегда по понедельником анекдот: :hi:

"Считается что серп и молот это тайный знак обрезания.

- Серп ясно для чего. А молот?

- Наверное для наркоза!"

[BicycleBoy]

Давай, Алонсыч, ждём тебя в Малайзии с нетерпением.

Я смотрю Алонсычу ты 2007 не забыл и не простил!

[Edge To Life]

Я смотрю Алонсычу ты 2007 не забыл и не простил!

Ничего не забыл. Бог простит.

[chavv]

Не уверен проскакивала эта информация здесь.

MGU-K находитaся меж двг и трансмиссии. Плюс местоположения - возможность более эфективно возобновлять энергию

Проблемы:

- хотя на динотестов все было ок, оказалось что на траке, нагрузки (тряска, ускорения) намного выше прогнозируемых - уплотнения "старели" намного быстрей, оттуда и течи. Для решения проблемы наверно надо модификация двигателя

- охлаждение. Наверно отвод тепла не работает эффективно, либо мгу-к генерирует больше тепла чем прогнозировали, либо оба. До Европы наверно увидим попытки улучшить охлаждние за счет изменений в шасси

И наверно захотят чтоб обе проблемы решено

[Mark-I]

Не уверен проскакивала эта информация здесь.

MGU-K находитaся меж двг и трансмиссии. Плюс местоположения - возможность более эфективно возобновлять энергию

Проблемы:

- хотя на динотестов все было ок, оказалось что на траке, нагрузки (тряска, ускорения) намного выше прогнозируемых - уплотнения "старели" намного быстрей, оттуда и течи. Для решения проблемы наверно надо модификация двигателя

- охлаждение. Наверно отвод тепла не работает эффективно, либо мгу-к генерирует больше тепла чем прогнозировали, либо оба. До Европы наверно увидим попытки улучшить охлаждние за счет изменений в шасси

И наверно захотят чтоб обе проблемы решено

это все слухи. пока что, из подтвержденного, имеем так как у Мерса...

[GIV]

Я смотрю Алонсычу ты 2007 не забыл и не простил!

Так он Алонсыча любил по-боле Хэма.

Теперь наслаждается, два любимых пилота в команде.

Мак стал силен, как никогда

[Peresvet]

150? не плохо! думал куда больше)

150 Для Ф1 это очень много. Это может для полуторатонного суперкара 150 чувствительно, но может не до конца фатально, а для Ф1 это переводя на более близкие нам понятия, это все 300 плюс минус в зависимости от загрузки топливом. Ну собственно если сравнивать Хонду и Мерс, то где то Хонда Цивик, по сравнению с Мерседесом 500-600 от АМГ, собственно все как и в реальной жизни.

[Neglup]

Ему уже все коленки молоточком обстучали.

И на носу мозоль. -)

а он всё : коммунист Картингст я картингист!!!

[Mark-I]

Хонда еще не поехала, но ее уже подозревают в мошенничестве...

После перехода на новые турбомоторы V6 в 2014 году первой жертвой ограничений по расходу топлива стал Даниэль Риккардо, лишившийся подиума на Гран При Австралии в минувшем сезоне.

Тогда судьям удалось установить, что на автомобиле Риккардо расход топлива превышал допустимую норму.

Теперь же итальянские СМИ сообщают, что руководство Ф1 отправило всем командам техническую директиву, в которой указаны нововведения, которые вступят в силу с Гран При Китая. До сих пор FIA контролировала соблюдение предельного расхода топлива стандартным датчиком.

Сейчас FIA подозревает, что некоторые команды и поставщики моторов научились обходить ограничение по расходу в районе 100 кг/ч за счет увеличения давления в других областях, где оно не фиксируется датчиками.

Издание Omniscore предположило в своем докладе, что такие инновации стали важным фактором в прогрессе, достигнутым мотористами Ferrari и Mercedes в 2015 году. В статье говорится, что силовые установки этих двух производителей используют новую систему впрыска, способную работать при максимально допустимом правилами давлении – 500 бар, тогда как в моторах Renault давление топлива осталось на прошлогоднем уровне - 250 бар.

Итальянские журналисты не исключают, что даже силовая установка Honda, чья надежность вызывает массу проблем, также способна работать с давлением топлива на уровне 500 бар.

[FenikS]

Итальянские журналисты

И этим все сказано

[Ferdi]

Омникорс - это практически проект одного итальянца и брехни, или лучше сказать мягче - фантазий, там всегда полно. Но правда в том что на давление впрыска в 500 бар обещали все перейти в этом году, почему Рено тормозит непонятно.

[RondelR]

Омникорс - это практически проект одного итальянца и брехни, или лучше сказать мягче - фантазий, там всегда полно.

Они в свое время первыми написали про возвращение как Рона так и Ала

[First Lady]

Они в свое время первыми написали про возвращение как Рона так и Ала

Про Алонсо первыми были испанцы.

[vikki]

Омникорс - это практически проект одного итальянца и брехни, или лучше сказать мягче - фантазий, там всегда полно. Но правда в том что на давление впрыска в 500 бар обещали все перейти в этом году, почему Рено тормозит непонятно.

А кто мешает установить давление 495 бар? И как теперь это контролировать если нужно обвешать СУ на всех болидах датчиками и непрерывным снятием показаний. Чем занималась ФИА в подготовительный период, когда все тестировали установки и отдавали отчеты.

В прошлом сезоне не нравились датчики расхода, в этом давление, что в следующем не понравится?

Топливо у разных двигателей тоже не одинаковое, как минимум 3-5 % эффективности и уже разница есть при одном расходе.

[Barrett]

Они в свое время первыми написали про возвращение как Рона так и Ала

Они палят дробью на все 360, так что неудивительно, что иногда куда-нибудь и попадают.

[chavv]

Про Алонсо первыми были испанцы.

Кое где об этом писали на неск месяцев раньше. Тот же источник что говорит что мгу-к перед трансмисии стоит.

[ZiLOG]

то, что мотор был задушен на 150л.с. верится, но то, что хонда знала о мощности мотора мерса и сделала хуже - в это не очень-то верится. сплошное гадание на кофейной гуще. нигде нет официальных данных. что журналист придумал, то и обсуждается. насколько это верно, никто не подтвердит.

Я читал оригинал, вся статья сборник слухов о всех не только Мак. ОБС одним словом.

[Frant]

Они в свое время первыми написали про возвращение как Рона так и Ала

я от в младшей-средней школе сочинял байки и сплетни каждый день. тож случалось угадывал, первым "узнавал" сенсационные новости