ZiLOG

Я вот абсолютно уверен что их борьба в колесо с Алексом не прошла незамеченной для Гюнтера, как это может быть когда в команде 2 вменяемых пилота. Его последнее время часто спрашивают сколько валидола он за гонку принимает =))

Штайнер говорил что к ним обращаются многие пилоты. Т.е. торопиться с решением ему нет смысла, в принципе он может хоть полностью сменить состав, после какой-то гонки он звонил Джину и просил выгнать обоих. Надеюсь Даня есть в его шорт листе.

Тогда у него был кадровый кризис, сейчас есть из кого выбирать.

Если Гасли не может работать с газом так как работает Макс, ему скорректировали карту и педаль под него. Это ни о чём не говорит, кроме как Гасли не может ездить так-же как Макс.

Я там с градусником не стоял ))

Хэм с температурой гонял, Тото предлагал его на гонку на Окона заменить он отказался.

Решение говорят уже принято, объявят когда Валере место найдут.

Его не Тото увольняет, а новый шеф Даймлера. Видно впечатлился на ГП Германии и юбилее Мерса.

Так что, например, когда я пилотирую, то примерно 70% приходится на левую руку и 30% – на правую. Если бы я попытался использовать их 50/50, как раньше, то не смог бы сделать этого https://bit.ly/2MfFNHd

В своё время Лауда попал в Феррари потому что Регаццони посоветовал Энцо обратить внимание на этого парня.

Судя по слухам Мерс уже решил. Сейчас на рынке пилотов, грубо, 3 игрока: Валера, Халк и Даня. Мест предположительно тоже 3 Хаас, Альфа, Рено, запасной аэродром ТР.

Он мамой клялся что Гасли до конца года у них, а потом смской в ТР отправил за полчаса до официала.

Пока Гасли был быстр только на фоне Хартли.

Штайнер хороший мужик и очень терпеливый, с таким босом можно было бы долго в команде выступать.

Кстати Штайнер недавно Даню нахваливал. А ему 1 вменяемый пилот в команде не помешал бы