Карлос Сайнс - младший

[Inek]

5 минут назад, andre сказал:

Ты про высказывания Карлоса? Так он всего лишь говорит правильные вещи, которые позволяют гонщикам добиваться поставленных целей.

Кстати про Карлоса, почитал его - ну прям Лев Толстой, разошёлся не на шутку, забурел

[andre]

1 минуту назад, Inek сказал:

Кстати про Карлоса, почитал его - ну прям Лев Толстой, разошёлся не на шутку, забурел

Личные победы всегда вдохновляют, да)

[jals]

1 час назад, andre сказал:

Сайнс: Я благодарен Марко, что в 2013-м он выбрал Квята

Этап в Остине стал первым для Карлоса Сайнса в Renault F1. Менять команду по ходу сезона всегда непросто, но четыре оставшихся гонки в этом году позволят испанцу лучше подготовиться к следующему сезону. В интервью журналистам официального сайта он рассказал о первых впечатлениях…

  Показать контент

Вопрос: Карлос, что скажете о новой для вас машине? Должно быть, вы рассчитывали получить особенное впечатление?
Карлос Сайнс: И я его получил! С первых минут мне было комфортно в кокпите, а это уже много значит для первой гонки с новой командой. Конечно, присутствуют моменты, которые для меня пока новые – иное рулевое колесо, иная педаль тормоза, и чтобы в кокпите чувствовать себя естественно, потребуется время, но всё придёт по мере работы. Начало уже многообещающее, жаловаться не на что. Вместе с командой мы выполнили масштабную программу по ходу трёх тренировок, теперь я чувствую нужную уверенность перед гонкой. Я получил удовольствие. Мне нравится управлять новыми машинами.

Вопрос: Две недели назад вы были в Toro Rosso, в этот уик-энд работаете с Renault. Можете сравнить машины обеих команд между собой?
Карлос Сайнс: Могу, но из уважения к обеим командам оставлю ответ при себе.

Вопрос: Добавляет ли интриги то, что у вас больше очков в личном зачете, чем у "первого номера" Renault Нико Хюлкенберга?
Карлос Сайнс: Если вы проанализируете прошедшие квалификации, в большинстве из них Нико был быстрее нас, а то, что у меня больше очков, просто говорит о том, что мы в Toro Rosso по воскресеньям работали неплохо. Моя задача – не хуже проводить воскресенья в Renault и всё-таки остаться впереди Нико!

Вопрос: Ожидалось, что вы уже в Сингапуре перейдете из Toro Rosso в Renault, но всё случилось тремя гонками позже. Как прошли эти несколько недель неопределенности?
Карлос Сайнс: В Сингапуре было немало слухов, я знал, что вероятность перехода есть, но там он не состоялся, и я заставил себя не думать о нем вовсе. После квалификации в Сузуке мне неожиданно сообщили, что я сяду за руль Renault уже в Остине, это стало настоящим сюрпризом! Похоже, если вы о чем-то не думаете, это внезапно случается!

Вопрос: Вы начинаете новую главу в своей карьере, каковы ожидания, надежды, опасения?
Карлос Сайнс: Начнем с ожиданий – они весьма высоки, поскольку я был в Энстоуне и видел инфраструктуру: в неё инвестированы громадные средства, всё новое и очень современное. Было построено несколько зданий, чтобы обеспечить большее пространство для разработки, это по-настоящему поражает и воодушевляет.

Опасения? Серьёзных опасений нет. Четыре оставшихся этапа в этом году будут для меня непростыми, в том числе потому, что мне предстоит выступать на непривычной машине на трассах, где мы гоняемся редко. Если бы эти четыре гонки прошли в Барселоне, Сильверстоуне, Венгрии или, скажем, в Бахрейне, мне было бы гораздо легче. Но я в любом случае сделаю всё возможное, чтобы быстро обрести нужную скорость.

Вопрос: Зачем нужно было так спешить, менять команду по ходу сезона? Вам не хватило бы зимних тестов 2018 года, чтобы освоиться в новой команде?
Карлос Сайнс: Я думаю, что это очень правильное решение, дающее каждому из нас больше времени. Регламент в следующем сезоне почти не изменится, машина 2018 года станет развитием этой машины, поэтому тот вклад, который я могу внести сейчас – обозначить нужные мне настройки рулевого управления, тормозов, сиденья – позволит комфортно чувствовать себя в машине с первого дня зимних тестов в Барселоне.

Кроме того, эти четыре гонки позволят нам построить отношения с инженерами, с механиками – это очень важно. В Toro Rosso я понял, что человеческие отношения внутри команды не стоит недооценивать.

Вопрос: В чемпионате, где многое зависит от моторов, для гонщиков слова «заводская команда» звучат едва ли не магически. Это тоже подтолкнуло вас к мысли о переходе? С заводской командой шансов добиться больше, чем с клиентской...
Карлос Сайнс: Это одна из ключевых причин, по которым я считаю переход правильным. В Формуле 1 не так много заводских команд, у Renault весьма успешная история выступлений, компания всегда будет присутствовать в чемпионате либо с собственной командой, либо в статусе поставщика моторов. Сотрудничать со столь крупной мировой корпорацией мечтает каждый гонщик – спросите любого. Для меня самого в возрасте 22-23 лет стать гонщиком заводской команды просто фантастический сценарий.

Вопрос: В Red Bull сказали, что отдали вас «в аренду» Renault. Что это значит?
Карлос Сайнс: Это значит, что у Red Bull есть возможность в будущем вернуть меня. Но я не думаю об этом, сейчас я полностью сосредоточен на работе с Renault. И я буду работать с Renault так, словно речь идёт о долгосрочном проекте.

Вопрос: В Red Bull могут позвать вас обратно, если им потребуется гонщик?
Карлос Сайнс: Думаю, да, но вам лучше спросить у них.

Вопрос: Вы заработали большинство очков для Toro Rosso, но покинули команду по ходу сезона. Не чувствуете себя дезертиром? Мечты Франца Тоста на пятое место в Кубке конструкторов пошли прахом?
Карлос Сайнс: Здесь нет дезертирства. Мне немного грустно было оставлять многих моих хороших друзей в Toro Rosso. Но я не чувствую себя виновным – так всё устроено в Формуле 1. Словно бы когда у вас появляется новая подружка, вы не вспоминаете прежнюю, а просто переворачиваете страницу.

Вопрос: Вы много лет выступали вместе с Даниилом Квятом. Но его перевели в Red Bull Racing, а вас оставили в Toro Rosso. Потом его вернули в Toro Rosso, а теперь могут оставить без контракта в Формуле 1, а вы перешли в заводскую команду Renault. Такова непредсказуемая и жестокая Формула 1?
Карлос Сайнс: Да, и так будет всегда. Я на самом деле благодарен Хельмуту Марко за то, что в 2013-м он выбрал Даниила. Я был по-настоящему зол, я хотел доказал, что он не прав. Я мечтал добиться успеха и стать гонщиком Формулы 1. Это решение изменило мой менталитет, моё мировоззрение, мой подход к гонкам. Благодаря этому я стал таким, каким являюсь сегодня. Я всегда буду благодарен ему за это.

Вопрос: Вы говорили об этом доктору Марко?
Карлос Сайнс: Конечно, он в курсе!

Вопрос: Ваш первый уик-энд с новой командой – каковы планы на гонку?
Карлос Сайнс: Конечно, мы хотим заработать очки, притом я жажду этого больше всех. Но чтобы это стало возможным, нужно чисто провести уик-энд. Мы не раз наблюдали, как Renault удается пробиться в финал квалификации, а в гонке ситуацию складывается не в пользу команды. Задачей было выйти в финал квалификации и заработать очки в гонке: первая часть выполнена, хочется верить, что мы столь же уверенно выполним и вторую.

 

Злиться он должен был только на себя, неужели он надеялся на какие то шансы в Ф1 после 10 места в GP3?:)

[De Angelis]

Только что, jals сказал:

Злиться он должен был только на себя, неужели он надеялся на какие то шансы в Ф1 после 10 места в GP3?:)

Что-то мне кажется, что он на самом деле благодарен по другой причине - взяли бы в 2014 в ТР, и он реально мог полностью повторить путь Квята и сейчас был бы уже никому не нужен. А так всё получилось очень хорошо.

[stitch]

1 час назад, andre сказал:

Да, это лёгкий плевок в сторону гонщиков, не осознающих значение человеческих отношений с командой.

...и раздающих Попову интервью всякие

[vikki]

Сайнс хорошо себя показал на новой тачке и в новой команде...

[DeathStroke]

Совсем немного до идеального результата не хватило

[Stranger]

отличная гонка

[Niacrees]

Отличная гонка. Быстро привык к машине, значит в т.ч. здорово с управляемостью.

[denst]

1 минуту назад, vikki сказал:

Сайнс хорошо себя показал на новой тачке и в новой команде...

Не хорошо. А просто блестяще.

это на машине Палмера.

[Didi]

Поздравляю с дебютной гонкой за Рено, сделал многое  

[Mrl7cux]

С первыми Реношными очками

[Silent dream]

Молодец, но ФИ подарила одно место просто так...

[scarlett]

Гуд джоб !)

[Aland]

16 минут назад, Silent dream сказал:

Молодец, но ФИ подарила одно место просто так...

Молодец, но еще одно место подарил Рик и одно - Ал.

[denst]

1 минуту назад, Aland сказал:

Молодец, но еще одно место подарил Рик и одно - Ал.

))))

 

где бы был твой Квят если бы не Рик, Ал и Халк?

[Aland]

4 минуты назад, denst сказал:

))))

 

где бы был твой Квят если бы не Рик, Ал и Халк?

Про Хюлька не знаю, а про Рика и Ала в теме Квята я тоже написал.

[denst]

1 минуту назад, Aland сказал:

Про Хюлька не знаю, а про Рика и Ала в теме Квята, я тоже написал.

Так можно каждую гонку делать... Всегда у кого то бывают траблы

[Dark_Garage]

41 минуту назад, denst сказал:

это на машине Палмера.

 

А что с машиной Палмера? Там не с машиной были проблемы, а с гонщиком.

[Herda]

Карлос молодец - весьма годный гонщик оказался, можно уже с уверенностью сказать.

[scarlett]

Да, с Пересом шикарная борьба была, и главное чисто)

[kovfun-barrios]

1 час назад, Herda сказал:

Карлос молодец - весьма годный гонщик оказался, можно уже с уверенностью сказать.

Я это 2 года назад говорил на чемпионате, комментировал новости, когда было 1,5 комментария на новость и 1,5 болельщика у испанца, а теперь вдруг начали "петь дифирамбы"  Ну что тут сказать, кроме  Армия "охотников за славой" (gloryhunters) уже в пути.

[Manishi]

6 минут назад, kovfun-barrios сказал:

что тут сказать, кроме  Армия "охотников за славой" (gloryhunters) уже в пути.

что сказать- попридержи гнедых- оно не навсегда ..... (детский сад какой то, ей богу )

Зашла сказать, что Карлос молодец. Ух, как Халку будет теперь не сладко )) но, прочитав страничку-две, все желание отпало ...

(вам не надо и мне стало неприятно, расстанемся на этом)

 

[kovfun-barrios]

29 минут назад, Manishi сказал:

что сказать- попридержи гнедых- оно не навсегда ..... (детский сад какой то, ей богу )

Зашла сказать, что Карлос молодец. Ух, как Халку будет теперь не сладко )) но, прочитав страничку-две, все желание отпало ...

(вам не надо и мне стало неприятно, расстанемся на этом)

 

А гонщики после 35+ обычно "сдуваются" это понятно, что "не навсегда". Просто когда Сайнц был в ТР и опережал напарника в 12 раз, он считался "днищем" по мнению болельщиков и фанатов его бывшего напарника, а с этого уик-энда началось массовое переобувание.

В принципе, мне всё равно, я просто задаюсь вопросом "-Зачем лицемерить?", не более. 

 

Вопрос риторический (т.е. ответ не нужен, я и так знаю причины)

[lcs-perm]

По мне так Карлос однозначный гонщик дня в Остине. Если бы не его атака на Чеко, то и смотреть бы в гонке не на что было.

Можно, конечно, говорить про сходы впереди. Но даже если б их не было - все равно это было лучшее выступление рено за уже Бог знает сколько этапов. Вобщем, не прогадали в рено с Карлосом.