Scuderia Toro Rosso

[Юра]

46 минут назад, svarog сказал:

Это если им денег не жалко будет. 

Я бы экономил. Но у них может быть другое мнение на этот счет. 

Денег на что? Разработку мотора и производство оплачивает Хонда. Ньюи проще рисовать шедевр по своим идеям, а не пытаться их подогнать под нечто заточенное под Мак. Для того и нужен был этот год что бы успеть создать свой концепт. Помните, мы даже предполагали, что могут выкатить новый вариант ТР к середине сезона....но вот на это видимо денег или сил не хватило. Поняли что проще рисовать новое к 2019. При этом расходы самого РБ будут меньше если Хонда сразу сделат что то под РБР а не будет начинать с переходной модели, а потом опять все переделывать второй раз.

 

Второй момент. Японцы требовали коробки от РБР. Зачем если они уже целый сезон и так тестируют на болидах и накатывают много километров. Видимо эксперименты с разными направлениями которые надо прогнать максимально быстро что бы выбрать лучшее. Если бы концепт остался прежним, нужны ли они были? 

Ну и третий момент. Спек 3 не сразу встал, значит изменения пошли серьезные. Зачем? если это уже не имеет особо смысла с точки зрения результата. Вполне возможно что поняли бесперспективность совершенствования существующей концепции и в ускоренном темпе решили прогнать переходной Спек3 любой ценой. Да и показать старье на фотках уже можно в этом случае

[Юра]

1 час назад, svarog сказал:

Для проверки мощности и  максималки есть автополигоны в форме вытянутого овала.

Ну нет в Ф1 овалов)))

 

1 час назад, svarog сказал:

А этот автополигон для проверки всех качеств автомобиля. 

Но все качества автомобиля находятся в связке. Мощный движок позволяет и загрузить аэродинамику и обеспечить правильной подвеске такой прижим что позволит правильно работать с шинами. Нет мощности - нет прижима.... нет прижима - шины скользят... шины скользят - гонщик меняет траекторию вынужден больше атаковать поребрики, снижать скорость в поворотах и т.п.

 На поребрики не рассчитана ни одна подвеска...для нее это всегда форсмажор и требует выводить настройки из идеального диапазона. Так что секрет хорошей подвески ТР в двигателе Хонда, точнее в ее эластичности, а теперь и достаточно высокой мощности))) 

[murgesku]

1 час назад, Afftar-X сказал:

Моторная-немоторная - это можно прикидывать и спорить.

Если взглянуть слегка под другим углом, то год назад РБ на одинаковых движках привёз "младшему брату" полторы секунды в квале на этой трассе. Срезать сейчас эти полторы секунды с времени ТР - условная РБ-Хонда аккурат там же, где и сегодня, а то и самую малость повыше. 

 

Словом, картина на 2019 не самая пессимистичная. 

Нерепрезентативно. В прошлом году в Сузуку приехала ТР, уже деградирующая по мотору, с неработающими аэрообновами и лажающим Сайнсом.

[Butt]

ТРХ молодцы... Удачи в гонке!

[Afftar-X]

15 минут назад, murgesku сказал:

Нерепрезентативно. В прошлом году в Сузуку приехала ТР, уже деградирующая по мотору, с неработающими аэрообновами и лажающим Сайнсом.

Ну, а в этом году зато РБ по мотору деградировал 

[Алексей95]

4 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

мотор Хонды сейчас стал быстрее Рено и именно из-за этого тр в Японии так высоко.

Не ожидал от тебя такое прочитать. Ты был категорически против Хонды в Маке

[Джентльмен Удачи]

8 минут назад, Алексей95 сказал:

Не ожидал от тебя такое прочитать. Ты был категорически против Хонды в Маке

Хонда была гавном в Маке, сейчас она стала лучше Рено, все это факт, я не идиот отрицать очевидное.

К слову, я не был за переход на Рено, впрочем как и против.

[Алексей95]

Поздравляю ТР с хорошим результатом в квалификации. Что то думается, РБР бы с Спек 3 этого года спокойно бы в Монако,Венгрии,Сингапуре на подиум заехал.

[Олег Андреев]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хонда была гавном в Маке, сейчас она стала лучше Рено, все это факт, я не идиот отрицать очевидное.

Непонятно вообще-то.

Тут недавно заявляли, что мотор Феррари уже везёт Мерсу аж полсекунды в спа, но неожиданно без смены моторов уже всё наоборот.

Хонду вообще сравнить не с чем, ещё неделю назад они были в хвосте. Может трассе просто Торо Россо подошла?

 

Рэд Булл по-прежнему на Рено лишь чуть-чуть уступает Мерсу и Феррари. На Хонде, по-вашему, они их что, опережать станут?

[Алексей95]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

сейчас она стала лучше Рено, все это факт, я не идиот отрицать очевидное.

Поражает просто, сколько РБР везет другим моторам Рено. Ладно заводы Мерс и Феррари за счет читов и ПО выигрывают у клиентов по мотору. А тут клиент и везет заводу секунду с круга минимум по чемпионату 

[Алексей95]

3 часа назад, Олег Андреев сказал:

неожиданно без смены моторов уже всё наоборот.

Хонду вообще сравнить не с чем, ещё неделю назад они были в хвосте. Может трассе просто Торо Россо подошла?

 

Рэд Булл по-прежнему на Рено лишь чуть-чуть уступает Мерсу и Феррари. На Хонде, по-вашему, они их что, опережать станут?

По красным похоже видно, что датчики им читы закрыли.Видать, чтобы не потерять в скорости на прямой,они уменьшили прижим, вот и теряют в поворотах.Я не согласен, что РБР чуть чуть отстают. На мой взгляд, они потеряли даже форму после последней победы в Австрии

[Лесной]

Надеюсь, Брендона оставят на 2019.

[Джентльмен Удачи]

10 минут назад, Олег Андреев сказал:

Тут недавно заявляли, что мотор Феррари уже везёт Мерсу аж полсекунды в спа, но неожиданно без смены моторов уже всё наоборот.

Хонду вообще сравнить не с чем, ещё неделю назад они были в хвосте. Может трассе просто Торо Россо подошла?

Про Феррари пишут, что им ФИА поставило датчики для контроля за ерс и они сразу же перестали везти Мерсу на прямых по гпс.

Хонда в Японии поставила новый мотор, который все хвалят, говорят минимум пол секунды сняли. 

[Юра]

8 минут назад, Алексей95 сказал:

Поздравляю ТР с хорошим результатом в квалификации. Что то думается, РБР бы с Спек 3 этого года спокойно бы в Монако,Венгрии,Сингапуре на подиум заехал.

Не заехал бы....каждая следующая десятая секунды будет даваться труднее. Одного движка тут мало. Да и на последующих этапах в этом году могут столкнуться с диким перекосом возможностей шасси и движка. Может получиться так, что на некоторых трассах применять сетап Монако))) Просто потому что шасси будет неспособно реализовать потенциал движка и прижим будут выкручивать на максимум.

[Юра]

12 минут назад, Олег Андреев сказал:

Рэд Булл по-прежнему на Рено лишь чуть-чуть уступает Мерсу и Феррари. На Хонде, по-вашему, они их что, опережать станут?

Теперь уже похоже на то...вопрос конечно что смогут сотворить лидеры, но если бы сейчас тупо Хонду воткнули в РБР, то получили бы минус 3-4десятых с круга. Но правда потеряли бы на тактических заменах... 

[Юра]

7 минут назад, Алексей95 сказал:

Я не согласен, что РБР чуть чуть отстают. На мой взгляд, они потеряли даже форму после последней победы в Австрии

Ну дык попробуй не потерять с Рено...тем более сколько угрохали сил и времени на эксперимент со спеком С

[ItanHunt]

Гасли не использовал полную мощность мотора из-за вновь возникших колебаний при переключении, говорит 5ое место могли взять. Хартли ни на что не жалуется, официальные лица тоже говорят только про один болид, коробку поменяли только у Гасли, но не думаю, что это как то связано.

[Merry Christmas]

5 часов назад, WAKKO сказал:

Намекаешь на то, что у Даньки будет две победы ? )))

Ну должны же уже выше 7 места в КК подняться

[Bully]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хонда была гавном в Маке, сейчас она стала лучше Рено, все это факт, я не идиот отрицать очевидное.

К слову, я не был за переход на Рено, впрочем как и против.

Мак был говном и на чемпионском Мерседесе.

Зря Хонда с англичанами связалась - уходя Японцы об этом говорили и сами по новой подписались

В прошлом году на этом этапе Мак на Хонде был 10, а сейчас какой? Рона верните , а принцев подальше от команды держите.

[MiguelS]

2 часа назад, ItanHunt сказал:

Гасли не использовал полную мощность мотора из-за вновь возникших колебаний при переключении, говорит 5ое место могли взять. 

Могли, но по темпу они все же 10-12, остальное бонус. Ну чтож, есть шанс на хорошие очки, главное их взять. Неужели Хартли ожил? Хотелось бы верить. 

[ItanHunt]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Могли, но по темпу они все же 10-12, остальное бонус. Ну чтож, есть шанс на хорошие очки, главное их взять. Неужели Хартли ожил? Хотелось бы верить. 

по какому темпу?

 

[MiguelS]

3 минуты назад, ItanHunt сказал:

по какому темпу?

 

Практики, да и КУ1 (10/14) и КУ2 (10/9) говорят об этом. 

[ItanHunt]

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Практики, да и КУ1 (10/14) и КУ2 (10/9) говорят об этом. 

Ни о чем они не говорят, они и в прошлом в практиках не гнали никуда, а потом в ку3 выходили, У Гасли в практике  проблемы были, в квале также   ехал без полной мощности, ФИ объехали совершенно заслуженно, какой здесь бонус? Грожана тоже был шанс обойти у Гасли, 9-10 место это то на что они могли справедливо рассчитывать.

[MiguelS]

26 минут назад, ItanHunt сказал:

Ни о чем они не говорят, они и в прошлом в практиках не гнали никуда, а потом в ку3 выходили, У Гасли в практике  проблемы были, в квале также   ехал без полной мощности, ФИ объехали совершенно заслуженно, какой здесь бонус? Грожана тоже был шанс обойти у Гасли, 9-10 место это то на что они могли справедливо рассчитывать.

Ну вот в гонке и увидим. Это Сузука а не Монца, тут СУ не вытащит плохое шасси.

[Shell]

When asked whether Hartley could still keep hold of his seat, Tost told Autosport: "If he's doing a good job, and if he continues like this, there's no reason to change him. 

"Brendon is in the team, and he is improving his performance. 

"Where we end up is a decision from Red Bull, and this we will see at the end of the season. 

"The team management takes the best opportunity. If a driver has a good performance, there's no reason to get rid of him."