cyril

Россияне, насколько я знаю, как и белорусы лишены возможности познакомиться с настоящим Renault из-за низкой покупательской способности. На наших рынках продается продукция Dacia перелицованная. Оттого и отношение такое искаженное. А вот в Украине, вроде, продаются настоящие Renault. Может, не весь модельный ряд, но все же. Мне слабо верится в мгновенный результат в этом году. Даже в следующий год я не верю по двум причинам: Mercedes по инерции уже давно набрал обороты по работе над следующим регламентом. Во-первых, они всегда были впереди всех намного, что давало возможность не зацикливаться только на текущей ситуации, а смотреть вперед. Во-вторых, у них достаточно финансовых и технических ресурсов, чтобы была возможность начать заранее параллельно работать над новым регламентом даже с учетом многих неизвестных. Скорее всего, они поступили так же, как до этого, то есть исследования начали сразу в нескольких направлениях, чтобы найти самые оптимальные и уже на них и фокусироваться. Это может дать недостижимое в первые пару лет преимущество. Одна надежда, что Renault и вправду не показывало никакого существенного прогресса в текущем регламенте, потому что поняли, что работать надо начинать уже над следующим регламентом и в плане силовой установки и в плане болида. У тебя такие обнадеживающие инсайды всегда. Очень хотелось бы, чтобы хоть один оказался действительно максимально достоверным.

Так и не понял, за какой сексизм тут притягивают Никиту. Видео то я смотрел. Все довольны, всех все устраивало. Девочке нравилось, что естественно. Никите - тем более. Все молодые. Лучше скажите, какую девочку тут выкладывали и удалили после модерации. Как я понял, не ту, из-за которой этот скандал на ровном месте раздули.

Хорошо бы, чтобы это все оказалось правдой. С одной стороны, Renault так и не вписалась в свои прогнозы для текущего регламента. С другой, ну сколько можно не добиваться существенных результатов? Уже даже делая что-то в пол силы за такое время можно нащупать какое-то верное направление для развития. Вот-вот. Это немного тормозит рост чувства надежды. Уже несколько раз ожидания не оправдывались. Ну да. Во-первых, у Porshe ожидаемая высокая надежность. Во-вторых, понятные за эти деньги дизайн и качество салона, уровень комфорта и ездовых характеристик. Если верить обзору, то Alpine раскрывается в режиме "Спорт", в других случаях - овощ. Понятно, что все относительно, и обзорщик пресыщен быстрыми машинами, но при одинаковой стоимости, как я понял, плюсов для рядовых потребителей больше у Porshe в совокупности.

Вот я к этому и подвожу. Я не просто так спросил, уверенно ли ты расставляешь эти пары в озвученном тобой порядке или же они по-твоему примерно равны. Для меня эти пары, учитывая все вышеперечисленное, примерно равны.

Ну время покажет, конечно. У меня несколько иное мнение. Все-таки Строллу удавались дождевые квалификации и приезд на подиум. Считать его слабее Латифи пока оснований нет. Опять же Рассела, можно считать не слабее Феттеля и Райкконена.

И тишина... Никто не более за Alfa Romeo?

Ну здесь же не команды оценивают, а пары пилотов. Поставить пару пилотов Aston Martin после пары пилотов Williams и Alfa Romeo - смело.

А я не успел на ту посмотреть, дайте, пожалуйста, наводку, о ком речь шла.

В этой тройке ты уверенно ранжировал их по убыванию или считаешь их примерно равными?

Жаль все-таки, что название команда сменила.

Это шанс заметно улучшится по аэродинамике.

Прочитал еще раз в теме Ferrari - 15 л.с. есть уже, до омологации обещают 30 л.с. Все равно это по сути сохранит статус кво, а при соотношении мощностей силовых установок Кими ничего хорошего не светит.

Это ты сейчас шутишь так? Я и правда ждал прибавки в 50-60 л.с. Вроде слухи примерно на это и ориентировали. Придется подождать начала января, чтобы понять, в какую сторону слухи склоняются: 15 л.с. или все же к реальному прогрессу.

Ну я отталкивался от того, что в следующем сезоне Alfa Romeo будет обладать более мощной силовой установкой. Потому и смотреть надо на трассы и прикидывать. Но только что в теме Ferrari прочёл, что силовая установка прибавит 15 л.с. Если это так, то это неожиданный форс-мажор. Тогда и вправду можно не париться и твой прогноз принимать за достоверный.

Только в том варианте, как его сейчас рисуют - некрасиво.

Вот ты навязчивый. Я помню. Скорее всего после нового года соберусь оценить перспективы команд.

Совсем ты не веришь в команду Кими. Вот именно. Надо выбор Кими поддерживать. Это отговорки. Принципиально это та же команда, даже более мощная, чем иизначально. Я тебя понимаю, сам разочаровался в результатах Renault и после начала сезона 2019 года понял, что в этом регламенте ждать уже нечего. Но все же не надо так пессимистично смотреть на ситуацию. Ну хоть от кого-то здесь слышен позитив. Спасибо.

Так это все пока фантазии. Реальный цвет еще никто не знает, кроме членов команды.

Если Ferrari будет второй или первой силовой установкой, то Alfa Romeo на некоторых трассах может быть недосягаема для Renault.

А Williams?

Почему вдруг 30 л.с.? Бинотто вроде обещал, что силовые установки Ferrari точно будут вторыми по мощности.

А как же ситуация, когда Кими бывал впереди обоих болидов Ferrari? В теме McLaren приводили инфографику сравнения 2020 с 2019, кажется, по квалификациям. По ней видно было, что Ferrari просела драматично, в то время как Alfa Romeo и HAAS незначительно. Это может говорить о том, что инженеры в Alfa Romeo достойные, им скорее бюджета не хватает. В новом регламенте ситуация для таких команд станет более справедливой.

Я уже столько обещаний слышал от него и команды, что скорее верю в существенный прогресс силовых установок Ferrari.

А как же обещанная модернизация силовой установки от Бинотто?

Приглашаю всех здешних проголосовать в Бойцовском клубе в теме Alfa Romeo vs Alpine. Пусть покажется странным такое сравнение, но речь в том числе про силовые установки в следующем сезоне. У вас же есть какие-то ожидания относительно силовых установок Ferrari в следующем сезоне?