cyril

А по-моему, на забрале как раз здорово, что под эту надпись не выделяли фон. Так выглядит более стильно.

Это стеб или реальная новость?

На что Юрич тебе ответит, что Фернандо не уточнял, в каком именно статусе он надолго задержится в Формуле 1.

Не знаю, насколько светлая, но фантазией не обделен. )))

Хотелось бы верить, что нет и кто-то из западных журналистов действительно так искренне считает.

Вот эта вот неопределенность обязанностей двух топ-менеджеров пугает. Мне это напоминает недавнюю историю с Абитебулем и Вассёром. Как бы не случилась снова расплывчатость в зонах ответственности, из-за который один или оба потеряют мотивацию и желание работать в команде.

Невозможно. Сильнее Renault будут Mclaren, Ashton Martin и Red Bull вместе с Mercedes, естественно. А ещё навязать борьбу возможно сможет окрепшая Alfa Tauri. И Alfa Romeo за счёт исправления косяка с силовой установкой Ferrari приблизится. К тому же Alfa Romeo переделает перед болида. При таком раскладе 5 место - это потолок в этом сезоне. Это обман про такую маленькую разницу.

Д Это на холостом ходу на нейтралке, наверное. Наверняка есть какое-то соглашение о неразглашении характеристик. Потому реальных цифр не будет озвучено даже для знакомых журналистов.

Так честно не будет, так как Шумахера будут тащить. Его уже тащат и натаскивают через Академию Ferrari.

Haas и Alfa Romeo также заинтересованы в развитии силовой установки, так как это поможет им бороться со своими конкурентами. И конечно же Renault, которая как и Ferrari бросила все силы на создание новой версии силовой установки.

Если заморозка на развитие силовых установок случится, то в течение 2021 года, так что ещё можно работать над ней. К тому же, заморозка случится с согласия Renault, так что неожиданной она не станет. Я так вижу эту ситуацию. И, насколько я понимаю, Ferrari тоже выход из кризиса с силовой установкой готовит в два этапа: рост мощности к старту сезона на ту величину, которую ты описал, вторым этапом выход на уровень топов.

Фактор короновируса ты учитываешь? Это касается обеих команд, но по твоему замечанию Aston Martin особенно. Где Феттель и где команда?! Собрать сейчас всех вместе для маркетинговых целей невозможно, если даже для спортивных и технических задач этого сделать не могут. Так что, Бривио будет подчиняться Марцину Будковски?

Ну, диванному эксперту виднее конечно. И деньги, кстати, также важны. Компромисс приходится искать в любом бизнесе, в том числе и в Формуле 1. Я бы не ставил под сомнение оправданность выбора Мазепина вместо Шварцмана. Уверен, компетентные люди сделали оптимальный выбор.

Ну ты же не будешь ставить под сомнение компетентность людей в Формуле 1? Там не дети работают.

Если бы лучше было, то и взяли бы его.

Любопытная тема. И главное, действительно свежее предложения в плане противостояний. Но я чуда не жду, Renault ту самую долгожданную версию силовой установки выкатит уже к следующему регламенту. Потому Aston Martin технически будет определенно сильнее Alpine.

Вроде всегда был меньше, а не уже.

Именно. Начался новый сезон, в который команда вступает с новым брендом. Надо позиционировать себя сразу.

Ну сколько можно уже говорить, что это временная ливрея? Это просто временная ливрея без относительно ничего. Почему все пытаются как-то додумать за команду то, что она не говорила. У других команд практика временных ливрей также очень большая, ничего особенного тут нет.

Тогда Марцин станет техническим боссом над Пэтом Фраем. Что тоже неплохо.

Коробку же менять не будут вроде, оставят, что была в 2020 году. Только силовую установку на актуальную поменяют.

В календаре она есть - отлично.

Вот о том же подумал. А какая трасса у Фернандо любимая, кстати?

У меня такая же ассоциация с Ferrari родилась и это пугает, если честно. То есть Марцин будет боссом Бривио. Ну что ж, логично. Скорее всего силовая установка будет улучшено, как обещали к 2022 году. Остальные тоже прибавят. Лучше, чем тот синий, но это временная расцветка. Да, написали, что это временная зимняя ливрея.

Просто шикарно.