cyril

Ахахахаха. Так завалили квалификацию при очень высоких ожиданиях. Даже McLaren выше.

Могу ошибаться, но мне кажется, что Перес неплохо проводит квалификации. И я бы поостерегся прогнозировать плохую квалификацию в исполнении Албона.

Вряд ли. И даже второй ряд одной машиной будет при условии, что Racing Point так и не вернут былую форму, а Албон проедет плохо.

Согласен. Первый ряд для Renault - это фантастика несбыточная. А вот второй достижим при определенных условиях хотя бы одним болидом.

Нынешние Mercedes A-class и B-class - это по сути Renault. Современные двигатели малых объемов для серийных бюджетных автомобилей - это совместная работа Mercedes и Renault. В СНГ у всех сейчас сомнение, что это двигатели обладают вменяемым ресурсом. А они неремонтопригодны по сути.

Мне кажется, Renault более чувствителен к давлению шин, чем основные конкуренты в средней группе. А давление в шинах вроде меняли в этом сезоне даже на одном и том же треке, где по два Гран-при проводили.

Как уже сказал @Tony666 , не верится, что могли что-то так быстро внедрить. Максимум, это могли показать свои настройки работы силовой установки. Но подойдут ли они для силовых установок Renault? В плане режимов работы информация могла бы помочь, если бы все, кроме Mercedes, не видели бы какого-то наиболее оптимального режима работы, который в общем увеличил эффективность любой силовой установки. Финансовый аспект от совместного сотрудничества мог повлиять, хотя меньше всего хотелось бы, чтобы Mercedes просто купил Renault за плюшки, которые Формулы 1 вообще не касаются. Хочется надеятся, что все-таки Liberty предложила что-то существенное для команды.

Неплохо, неплохо. Огорчает, что трасс, на которых команда может неплохо ехать слишком мало в сезоне. Справедливости ради стоит вспомнить, что у Renault в прошлом году нашли нарушение духа правил. Так что сейчас очередь у других искать. )))

А какой финансовый бонус пообещали командам, подписавшим новый договор первыми? Так и тут. Всегда есть варианты для маневра. Не верю, что Renault вдруг взяла и решила просто так отказаться от претензий. Скорее всего какие-то процентики наверх накинут. Ну или в следующем сезоне закроют глаза на мгновенный расход топлива, как сделали это с Ferrari.

Договренность на уровне заводов тут не поможет, не о чем договариваться. Тут или преференции в регламенте или увеличенный процент призовых. Иначе смысла нет отзывать аппеляцию.

Я надеюсь, что и Renault отвалили достаточно в виде преференций или увеличенных процентов от призовых, чтобы команда согласилась отозвать аппеляцию.

Возможно Renault какие-то поблажки предложили или больше денег призовых за отказ от протестов.

А разговор о чем был? Просветите, очень интересно.

В следующем году McLaren с одним из них мучаться будет.

Посмотрел результаты гонки - грустно, разочаровывающе, плохо, скверно, уныло, позорно.

Было бы здорово, если бы Нико заехал подиум и при этом никто из команд не подавал именно в этом Гран-при протест на Racing Point, чтобы не омрачать результат.

Ну вот, протест начинает работать. Еще три команды апелляцию подадут, чтобы заставить Racing Point исправить конструкцию, и заживем. )))

Что мешало Racing Point не писать кляузу на Renault в прошлом году? Я напомню, тогда Renault наказали, хоть технический регламент и не было нарушен.

Должны. У меня нет сомнений, что будет так, а не иначе. Другой вопрос, какое наказание будет. Может и не перепадет очков Renault, хотя это было бы странно.

Кстати, когда накажут Racing Point и лишат очков, получится ощутимое при нынешнем положении количество очков прибавить.

Хорошо получилось. Жаль, Даниэль уходит в следующем году.

Ну вы и юморите, умру от смеха. Почаще в эту ветку заходите, чтобы повеселее было.

Соглашусь со всем. Причем сам Кими так явно и не ощущает этого процесса старения, как и любой человек. А в Формуле 1, где все на грани, малейшее ухудшение реакции и остроты ощущений, что с возрастом неизбежно, приведет к ухудшению уровня выступлений. Я, кстати, не раз думал, что чрезмерное употребление алкоголя Кими и привело к такой деградации в спортивном уровне.

Странно, что эти обстоятельства только Кими мешают показать хороший результат, а на остальных пилотах это не отражается.

Плюсую.