TaurusNero

Это теперь как нырки в футболе стали. Особенно, на фоне того как в прошлом году судьи судили.

Более острая форма

Ну вот в том и дело, что как-то у всех рано однозначные выводы сформировались. Три гонки только проехали. Банально еще машинку не "полирнули" на основе первых вводных. Тут из психологии можно имхо только так притянуть, один едет более плавно и ему это приносит меньше помарок, второй в решающий момент более агрессивен, отчего чаще ошибается. Но когда второй поедет, первому тоже придется прибавлять.

А если через пару гонок Ландо вкатится / найдет настройки, то начнете Оскара списывать?

Наверно получше, чем сейчас, но все равно не так как было. С одной стороны, граунд эффект перестанет быть настолько важным и машину можно будет приподнять повыше. С другой, системы поднимающейся в зависимости от скорости подвески запретили, и машины для лучшей скорости на прямых надо будет стараться поближе и поровнее к "полу" держать. У Хэма, как пишут, фишка встать на переднюю ось на торможении, а заднюю в этот момент разгрузить для облегчения ротации, не столько позднее торможение, сколько управление весом балансом машины.

Ну да, других причин ведь быть не может...

Машина пока у Фер загадка для них самих. Мы еще не знаем насколько настройки, которые они используют, соответствуют задумке на бумаге. В начале мая, вероятно, еще что-то из обновок привезут исходя из опыта первых гонок. Может и баланс с "окном" улучшатся.

Я бы до середины лета подождал. Притирка идет. Рано списываете.

Новое ему уже в Японии выдали.

Если темп в гонке будет, то в принципе прорвется повыше. В гонке серебряные со своими чит крыльями могут стать большой занозой.

Помаленьку начал просыпаться.

Курочка по зернышку клюёт).

Альпин-то какой ершистый. Не того инженера из команды вытеснили...

Ну тогда надеемся на закат.

Только что тормоза лучше у них охлаждаются и меньше жара отдают в колеса. А так тормоза это больше про прогрев. Может быть что-то хитрое в амортизации придумали, чтобы и зацеп был и шины не перегружались. А ступицы для отвода глаз всем показывают, ну или ступица это лишь часть уравнения, ответственная за качественный прогрев колеса изнутри.

Держака нет из-за перегрева, а не жесткости.

Брюхом вчера все изрядно искрили. Вывезет ли планка всё гп на кочковатой трассе? Дали ли обновы спокойствие в этом отношении.

Но вообще, по таймеру еще секунды две с половиной надо снять до времен, похожих на квалификационные.

Как бы сказал Трамп, "супергиперсамовоз".

Да

Да.

Тем не менее Беганович был на секунду ближе с новинками к Льюису, чем без них. А уж у него явно адаптации ни к одному из пакетов не имеется.

У него было три практики в Барселоне и сомнений в тот уик энд не возникло. Еще и на что-то около секунды был быстрее в первой практике чем Шарль на старой конфигурации. Оставь обе машины на старом обвесе, это бы помогло доработать подвеску и разработать эволюцию Барсовского обвеса. чтобы она наконец поехала?

А кто попросил первым этот пакет поставить на обкатку а Барселоне и не имел возражений? Т.е. гонять на косячных запчастях меняя настройки и собирая информацию для инженеров - это называется нравилось? Какие же хейтеры фантазеры.

Ну если он решит с чемоданами помочь в политическом плане контакты наладить с нужными людьми, то будет неплохо.