TaurusNero

Я думал ты быстрее разгадаешь) Оно и на Г тоже сходится, если Гамильтон в качестве референса использовать.

Пол-секунды только всем привезли во время прогулки

Феррари точно самая слабая из четверки.

"Волкодав сжимает хватку"

Причем если бы микрофоны специально на трассах подбирали, чтобы все басы прочувствовать можно было и оттенки. Например, нацепив хорошие наушники. А оно в общем-то как болгарка разгоняющаяся-замедляющаяся звучит.

Я не знаю чего вам этот звук дался. К тому же для повышения живучести обороты надо занижать, звук скорее всего будет хороший, но не такой злой. Потому думаю что мощность / габариты / живучесть будет лучше на турбо движке реализовать.

Можно и V8 чтобы машины покороче/компактнее были при условии без дозаправок и докинуть ДРС. И будет норм. И пора уже оставить воздух в покое, сколько не борются с грязным воздухом, а воз примерно там же. Лучше по шинам что-то придумать, чтобы меньше перегревались.

А это он плохо из-за неправильной степени сжатия так себя ведет. Вот легальные движки нормально стартуют, а нелегальные из-за уловки плохо.

А как интересно в 80-е с этой проблемой боролись?

Именно, всё из-за подвески. В этом году видимо, специально под мажора с первых гп конструируют. Но не хотят навыки Оскара в развитии машины использовать - будут страдать.

Ну вот, не смотря на "хороший" рейтинг Феррари при более глубоком рассмотрении нестабильная в управлении. Смогут ли улучшиться за тесты, иначе придется глотать пыль.

Ну сомнительно, что большая заслуга в управлении тягой. Скорее прижим и шины/подвеска.

из серии честный политик и прочих оксюморонов

Еще один защитник чито движков нарисовался

Дык на безопасность начнут давить.

Тут сравнение трех машин на круге. https://t.me/f1alexeypopov/12697?single Первый Сектор Шарль уверенно забирает. Но на втором Мерседес требует меньше всего рулёжки, Феррари будто хуже всех из тройки. На третьем секторе Феррари опять выглядит хуже, особенно выход на предпоследнюю прямую из змейки. Мак при этом на харде. Как-будто у Феррари меньше прижима, на предпоследней прямой подтягивается, но отстает после последнего поворота. Дед кстати вчера на пустых баках, тоже местами машину ловил, значит не хватает аэро. Но не станет ли тогда двигатель заметно слабее?

В принципе известно, Торгер даже не скрывает, что им хана если прижмут. Только вот на чем сойдутся.

Забаним законное, не забаним не законное, всё по классике

Это же другое!

И при этом опять у кого-то окажется заранее заготовленный проект.

Сейчас то оно может и выгоднее, только кто сказал, что так и останется дальше?

В асфальт рельсы под током на длинных прямых ставить и контактный шип как у троллейбуса приделать к днищу.

Но сначала надо в интервью еще раз как следует рассказать насколько Мерседес быстрый, и что ФИА неплохо бы разобраться.

Тогда темп не внушает. Плюс еще машина не всегда стабильно едет. А так у него желтое сообщение на руле выскочило два раза и он поехал на обочину.

Но где-то в глубине...