TaurusNero

Оно же Бело-Синее. Как Динамо. Может Овечкин балуется? На зимних тестах от Маков ожидалось чуть больше прыти.

На самом деле, я бы не спешил заранее подводить итоги гонки.

Pista

Есть еще "альтернативная" теория, что это обезьяны от людей произошли.

В аэротрубе тоже машину не 100% размера и на ограниченной скорости продувают. Чем эти размеры от изменения точек крепления рычагов в этом регламенте будут сильно отличаться? Потоки идут туда, куда их направят. Да и проблема явно не моделировании поведения потоков передней оси, а того, что происходит под машиной.

Две недели кормили энтропией всяких недобрых сущностей. Что машина совсем перестала ехать. Хотя поговаривают, что все из-за просвета. Пора перекрывать банкет.

На сухую еще пока не до конца поняли как настраивать, что уж о дожде говорить.

Ну Льюис явно прибавил по сравнению с пятницей.

Максу днище обновили и он стабильно всем вез на первом секторе. Так что обновы могут дать жизнь. Посмотрим, что машина покажет по резиножору в гонке, как-то это всё на прошлый год похоже, хоть и трасса жаркая.

Да уж, участие в спринте помогло бы получше почувствовать трассу. Похоже отстали на шаг в сравнении с другими.

Но вообще пока был промежуток темп не очень радовал, от Албона приходилось прикрываться.

Да по трансляции видно было, что покрышки не блестели как новые.

В ритм не вошел. Может быть от калибруется на остаток гп.

Возможно Ландо бы получилось зацепить пока он прогревался.

Как же они достали.....

Получается без начала...

Лицехвата подкинет конкуретам и дела пойдут.

После сегодняшней квалы картина станет более репрезентативной. Может тут мерс всем пол-секунды везет.

При этом те, кто впереди, постоянно меняются. По Макам и РБ судить так с последней гонки приблизились. Интереснее дождаться гоночной квалы. После спринта могут многие изменить настройки. Поскольку трасса rear limited, то и сетап на острый передок дает меньше выигрыша. Соотв. и Льюис мог тут настройки под стабильность задка акцентировать и получить больше пользы, чем проигрыша. В общем особенности трассы и условий.

Круг-то был не боевой. Может быть, конечно, он про разгон после медленных секций сказал, но там тогда про зацеп больше, движок там явно никто не крутил по полной.

Наверно клиренс, вряд ли он там подвеску мог разглядеть.

С почином всех страждущих.

Начало не самое хорошее, но и не самое плохое.

Надежда только на то, что получиться работать с шинами бережно.

Это какие-то команды из 90-х начинает напоминать у которых денег не было, и они все что угодно рисовали.