TaurusNero

Именно. Этой команде осталось сработаться без поиска крайних и выловить еще 1-2 крутых инженеров. Хорнер может сделать копию РБ, но тогда у него должен быть супер авторитет. Если будут динамить реформы, то в итоге отстроить все получится, но лет за 3-5 пока каждая неэффективная ячейка себя проявит. Почему не предположить, что сейчас подобные процессы итак происходят? Те же Серра и Д"Амброзио должны стать проводниками мерседесовких подходов к работе, а снизу еще Льюис какие-то заметки добавит. А если двигло в новый регламент не зайдет, то тут кого не поставь, придется ждать 3-4 года до изменений. Разве, что Бриаторе можно позвать, он предложит движки у Мерса покупать ).

Хорнер порекомендовал лично, когда у него дома сидели.

Страстная работа.

Кто-то вместо титек перешел на Оскара? )

Арривабене, кажется в 22 году сказал, что не будет говорить гадости, потому что от этого будет лишь вред. А вот эти страстные с удовольствием подгадили.

Да понятно, что языком трепались, вот и заскучал троллини. А работа была, видимо, взять из гаража машину и по девочкам, иногда и троллини за компанию перепадало.

Папайя стиль.

Лучше сразу многоножку человеческую сшить.

"Атака" прессы и на прессу. Похоже на пересказ стрима the race с бывшим пресс атташе(вроде как). Т.е.оказывается проблема в дефиците информации. Но почему-то начать с заголовков и фраз, "нам бы хотелось больше подробностей..." и т.п. ни разу не получалось. Только от "доколе мы будем это терпеть..." или требование отставки или распускание слухов.

Так вот как раз проще станут, без граунд эффекта. Как раз за счет "планера" будут хитрить. Может быть воздуховоды (w-duct) начнут какие-нибудь в активные крылья вставлять, чтобы еще быстрее ехать на прямых.

Астон может быть интересен. Может быть Ньюи придумает опять лучший дизайн и его будут какое-то время воспроизводить. Двигло у Хонды по идее должно быть нормальным, точно не провальным.

Да старый он уже. Помоложе можно бы было, может быть дисквал бы жирный схватили. А сейчас в маразме утонет.

Тоже не думаю, что Мерс возможен. РБ не нужен. Либо там ведро будет, либо Макс в приоритете.

Только не понятно в чем неудачи. Должна была самовозка получиться в этом году? Ну так попытались по максимуму накопившиеся идеи внедрить, но моделирование подвело. ТД ни к одной машине еще не приложился толком. Обновления по подвеске как раз будут первой пробой пера. Как это всё оценить, если состав спецов еще не устоялся не притерся. Тут еще в новостях про темпы обновлений проскальзывало, т.е. ту же подвеску долго чинят из-за того что кто-то оказался не в состоянии быстрее работать?

Я все таки думаю что 26 год дадут поработать, ну просто сейчас всё ломать это полный бред. А если в 26 результаты будут достойными, то все воробышки быстро замолкнут. Ну а опять что-то не выйдет - включайте режим борделя.

Ну Зайдль сам ушел в Ауди.

Ну хз, а больше никак британский отдел не заработает. Переедет туда немного итальянцев, будут без особых проблем приходить британцы. Получится квази команда. Выглядит весьма бредово.

От головной команды только бабло, двигло и шильдик Феррари Британия. Всё остальное своё. Трубу можно в Англии арендовать у кого-нибудь.

Ну вот если там будет отдельная команда со своей кухней, то бардака по идее не будет. А если будет филиал основной команды, то тут как с внедрением коробки в 88 году будет история.

Если меняют тп, то лучше сейчас пробовать свалить, потому что потом будет сложнее куда-то попасть, т.к. 26 год подсветит возможности команд в новом регламенте. И там уже условный Макс будет определять движение трансферов. Но только куда. Астон и Мерс. На месте Мерса не видно необходимости что-то менять. В Астоне надо чтобы изнутри возникло желание подвинуть Лэнса. А всё остальное та же рыба.

Это проще сразу команду типа Торро Росы купить и базу в Британии организовать. Ну и сравнить кто в итоге будет успешнее.

Поможет быстрее свалить набранным в недавнем времени спецам и отбить желание приходить новым. Тут только логика в том, что болото не захотело меняться, сказало - "не надо, нам плохо, мы так не сможем, нам нужен свой человек, чтобы продуктивно работать".

В апреле-мае 23 года он писал, смотрите какой ужас, где мы были год назад с Бинотто, и где мы сейчас. А тут пишет, что преемник не должен отвечать за 26 год. Типикал шлюха.