TaurusNero

Настоящий шпион, ни одной тайны не выдал.

Шпион уже внедрён.

Почитать Ваня в сторону Кардиле камушки покидывает.

Кстати, кажется в 2008 году Кими почти во всех гонках выдал быстрейшие круги. Только проблема была в том, что получалось вывести машину в это окно уже за экватором гонки, что не позволяло урвать максимальный профит.

Пустили по миру

А смысл мусолить тему, если между командами паритета по машинам нет и никто особо не стремится его обретению способствовать? За последние 15 лет только 4 гонщика выигрывали чашки. Оставили бы старый регламент, наверняка бы смотрели сейчас зарубу в духе сезона 21 года, только между большим количеством команд.

Ну вероятно не мочить, а просто Льюису поддувают в одно место. Они с начала сезона стали писать статьи, забывая про Шарля. Видимо переживают и лишний раз сравнений избегают.

Похоже, поток треша неисчерпаем.

Но этот же деятель и не замечал особых проблем с подвеской.

Да я бы даже топ 2 не дал. Просто несколько пиков удалось выдать. И Быки с Маками не всегда максимум выжимали.

Скорее всего да. Но может подрезать аэроэффективность на прямых, затруднить поиск сбалансированных настроек.

При любом из вариантов, действующие "никакие" спецы Феррари в очередной раз усилят конкурентов. Не было.

В Имоле будет что-то небольшое. Хотя возможно будет большая переделка задней подвески, просто о ней не обязательно заявлять. Чтобы проверить как это всё заработает на текущем пакете. А в Барселоне уже будет масштабная эволюция с учетом требований TD.

Веселый чувак, конечно, доводы топовые.

Как тебя понять?

А дисциплины в каком компоненте? Вроде с тактикой сильно не лажали пока, механики тащат, крайних не искали после прошлогодних неудач и смогли исправить ситуацию. Каких-то топовых инженеров хотелось бы для усиления. Но неужели они не пытаются? Ведь по всем командам бегали цепляли персонал, кого смогли того и увели, Ваше, Ньюи и пр. не захотели. Что с машиной рискнули, так это потому, что не видели как выжать еще больше из прежней. Ну были бы сейчас наравне с Мерседесами если ничего не попробовали, это было бы успехом? Про дубину (репрессии, как я понимаю) сложно судить. Вроде некоторые сотрудники, которых тот же Маттиа хотел сманить, остались - значит атмосфера в команде неплохая. С другой стороны от товарищей типа Кардиле лучше избавиться, еще из-за него Санчеса потеряли, но возможно таких людей и не осталось уже. Так что если посмотреть в сухом остатке, и учесть, то, что произошло с Маками за последние три года: то надо попробовать переманить жирную рыбку в инженерный штаб, и, возможно, поискать среди своих толковых людей и дать им больше простора. Любые резкие движения, мгновенно уничтожат, то что есть сейчас.

Настроение вроде бы вполне нормальное относительно стратегического положения. Тактически, да, сейчас многие подавлены из-за того что машина не едет. Или от того что Макларен едет

Я же не я кричу гоните Вассера. А кто кричит пусть объяснит почему и чего не хватает его команде.

Факты уровня Лео Туррини.

Ну т.е. ты просто посмеяться пришел? Посмеемся в конце года.

Ну так чем он не справляется? Что должен сделать новый менеджер?

В моноформулах, как говорят, тоже свои приколы имеются.

Так кто же должен стать новым мессией? Какие шаги он должен первым делом предпринять? Что делает не так текущий зав. гаражом?

Когда Максу будет лет 35, под пятой точкой не будет нормальной машины. А все самовозы будут заняты новым поколением. Тогда может и пойдет к красным подфармить бумажек на пенсию. Второй вариант, если новый движок Феррари будет как у серебряных в 14. Но это маловероятно, и тогда зачем, в принципе, нужен Макс. Что он просто так придет в расцвете сил за чеком и "с детства за Феррари" мне не видится реальным.