TaurusNero

главное чтобы не быками )

А где-то в начале лета говорил, давайте всё бросим и начнем работать только на новый сезон.

Только что через дядю Дональда всех санкциями запугать).

Ну только что из дерьма сделал расхайпленное дерьмо) С Феррари такое как-то даже обидно проделывать. Но как персонаж, конечно, веселый.

Потому что надо топа на каждой позиции посадить и все само сразу будет. Потом правда окажется, что он уже своё отходил и опоздали на N-лет и что-нибудь подобное. Но зато толпа какое-то время будет пребывать в сладостном ожидании

Маск поди и в гибрид ничего вложить от Теслы не сможет, потому что Тесла это цивильная китайщина с задранным ценником. Да и ракеты летают при гос. обеспечении, а не благодаря какому-то гению.

Я имею ввиду как у них с Хорнером?

А Льюис что про это думает?

Да ладно, если шасси и двигатель одновременно ведрами не получатся, то все останутся на своих местах. Может даже начнут крупную рыбу из других команд вылавливать. Если, конечно, будет, что двигло не тянет, резина опять не работает, прижима не хватает, то начнется 100% перестройка.

В конце поездка с Карлосом. Ну хоть на трассы Дакара не приехали.

Еще и как это все с правилами закрытого парка согласуется. Поскольку можно менять настройки подвески на лету.

И при этом сам до сих пор подтереться не может.

При нормальной машине вполне может захотеть получить главную ачивку формулы 1. Припоминать ему все, что было сто лет назад уже никто не будет. Но вот у папаши с Хорнером явно разлад. Что папаша будет Максу на ухо шептать, что сам Хорнер может не захотеть прихода. У Макса наверно отношение к Хорнеру нормальное.

А Хорнер не станет минус-фактором для прихода Макса?

Титул имени Бриаторе

А вот интересно все таки кто круче Алонсо на максималках или Хэмилтон на максималках? Я бы Алонсо повыше поставил, но смущает их совместный сезон, когда один был дебютантом, а второй двукратным. Макса можно будет выше обоих поставить, но хотелось бы испытать его другой командой с крепким напарником.

Может быть Жеребец кина пересмотрел на подобную тематику?

Ну крылья-то у них в любом случае были одинаковые на гонку. Но вроде бы как раз Хэм катал чуть более загруженным в первых практиках.

Надо перед гонкой говорить или в шапке закрепить, что-нибудь типа. "Чушпанота-чушпанота перейди на Альпин-Рено, с Альпин Рено на Астон Мартины, с Астон Мартин на всякого"

Расход низкий. По темпу не так и много проигрывали Макам. Хэм достаточно легко доехал до Рассела. Сетап машины был экстремально разгруженный, чтобы видимо о планке меньше думать, но из-за этого хуже держали резину в окне, скользя в поворотах. Надеюсь Серра сможет механическую часть подтянуть в новой машине, последние три года вокруг машины постоянно надо плясать с компромиссами, это уже как-то не серьезно.

У Хэма не барахлила, но он точно также не мог подобраться в паравозику.

Да после любого поворота немного оба отставали, потом на прямой подтягивались. Он как-то ранее говорил, что Фуры и Маки любят потеплее, РБ умеренную температуру, а Мерсы холод. Как общее наблюдение.

Там на этих кругах показательно, что Хэм от группы впереди отстает в 15, 16 поворотах, хотя казалось бы более мягкие свежие шины. Тот же Норрис в 15, 16 по чуть-чуть подбирается, ему только наличие паровозика мешало сделать обгон.

Да зацеп плохой был, все мини-разгоны проигрывали. Шины не оптимально работали, плюс малая загрузка вкупе с грязным воздухом. Плюс еще дождь весь накат с трассы смыл.

Шут его знает, посмотрим. Я так думаю сегодня Маки с Фурами просели, а некоторые наоборот получили немного в плюс из-за погоды. Там где будет потеплее можно будет обратного эффекта ожидать. Ну и интересно РБ теперь до конца сезона ожил или только там, где прижима мало.