TaurusNero

Это меняет отношение окружающих. "Взялся за гуж - не говори что не дюж". А кто как будет руководить вообще от множества факторов будет зависеть. "Плохой игрок, вписанный в систему, — это хороший игрок, и наоборот" А. Фергюсон

Я иронизирую. Но на все есть много точек зрения.

Ну наверно ему предложили попробовать и он согласился, а не подсиживал там кого-то с помощью дворцовых переворотов? Вассер третий сезон в команде. У Бина было четыре в роли главы, плюс он унаследовал, то, что до этого сам сторил как тд, Вассер начал с антикриза. Так что для "уравнивания весов" еще 26 год надо потерпеть.

А доминирующий предыдущий год РБ. И начавший в этом же статусе сезон 24, вдруг тоже из-за обновок начал проседать. А когда Вассер тд стал? Он же как Бин не совмещает, чтобы обновы ему приписывать.

Или Макса с РБ. Соревновательный вид спорта, без соревновательной части )

Ну Стелла тоже не сразу оказался там где оказался. Да и в общем-то волею случая, на безрыбье. Плюс, вероятно, у Маков есть деление между Стеллой и Брауном на технические и гоночные вопросы и чистую административку. Ауди/Заубер сейчас техническое направление отдала Бину, а остальное чуваку из РБ. В Феррари такая схема вероятно тоже сработала, но все ли были готовы к такому повороту? Еще может быть увлекательный 23 год. Спасибо ограничениям. По прошествии времени команды всегда к регламенту адаптируются и выравниваются. Еще бы пару лет поездили, все бы друг друга перекопировали и ехали бы в полусекунде.

Спасибо ограничениям бюджетов.

Вся проблема как раз в старой подвеске. Задней подвеске нужно было обновление желательно бы еще перед 24 годом. Тогда бы и Барсовские обновы нормально работали.

А подняли ли? Судя по всему нет, все искрят.

С чего бы? Феррари после Китая машину выше настраивает, чтобы планку не стирать. Потому и скорости не хватает. Откуда данные что у остальных от клиренса меньше страдает эффективность? Если всем придется увеличить просвет, то и силы подравняются.

Возможно, самая подходящая трасса для текущей машины, на данном этапе развития.

На харде. Ну на подиум явно не стоит рассчитывать, 5-6 будет максимумом при гонке без флагов и СК. Даже если бы 5 и 6 сейчас заквалились, то Маки и Максима все равно на такой трассе не достать. Только Жорика бы можно было зацепить, при условии, что у них резина будет в гонке поджираться.

Может и не зря. Есть инженерный просчет, который из года в год гуляет. Если разберутся будет полезная школа для будущих разработок. Ну и никто не будет в жертву 26 год приносить. Но если там опять чей-то движок стрельнет, то хоть сколько трать, если он не твой.

Ну по гоночным симам только хуже Маков были. Ну на деле наверно еще Макс в довесок. Остальные все по гонке должны быть хуже, но надо их как-то проскочить.

На самом деле могло быть лучше, но машина не сработала в последней попытке. Думаю, тактикой можно будет завтра вылезти.

Да просто, видимо, машину рандомит в квале. Первая попытка была норм, на второй всё поплыло.

Он не может )

Как-то пасмурно над Имолой становится.

Получается пытаются сильнее нагреть тормоза для квалификации.

Говорит более менее самочувствие. Но правда под глазами видна усталость.

У Маков в ветке есть )

Если квала не пойдет, тогда надо обеими машинами на хардах стартовать и оверкатить по максимуму.

Вчера было самое то!

Еще машинки не отстроили все как надо. Как-то в целом всё быстро пролетело. Плюс трасса накатывается.

Трасса кочковатая. Может быть все будут настраиваться повыше..