Vedrover

ФИА решила таки расследовать поведение Лэнса на ГП Катара. И терзают меня смутные сомнения, что за физиотерапевта его могут наказать - ибо общественный резонанс. Или штраф, или дисквал на одну гонку. ИМХО.

"- Сенсации! Разоблачения! В РБ Пересу не докладывают мяса самовоза!"

Та самая конкуренция, в которой Чеко не приезжает вторым. Если бы не самовыпил Хэма, то вице-чемпионство уже бы шаталось.

В Ф1, в которой катаются пенсионеры и бездари, которых некем заменить?.. А за забором Ф1 стоят толпы талантливых молодых гонщиков, каждый с огромным спонсорским мешком денег?

Любые попытки выгнать Джорджа из Мерса приведут к тому, что спустя пять минут после "отправления в WEC" он подпишет контракт с другой командой Ф1, где сейчас острый кадровый голод на пилотов и с приходом новых команд ситуация станет ещё острее. Он это знает и ему плевать, что кто-то хочет видеть его вторым Боттасом.

Подумалось - а может, в контракте Переса оговорено, что его можно выставить на мороз, если он наберёт очков меньше, чем МФ, на определенную величину? Тогда его будут катать до конца сезона, без всяких поводов потом зацепиться "вы эта специально, и не считается!". Не верю, что с такими результатами его оставят на 24-ый.

Кажется, стало понятно, почему РБ не делает ставку на Лоусона и в чём его проблема во всех остальных сериях. Он довольно быстро прогрессирует, приспособляется к технике, но только до определенного уровня. Он очень быстро дорос до уровня Цуноды, но ни разу не показал ничего, превосходящего Цуноду. Рик показал всего две гонки, но у него за плечами намного больше Ф1, и становится понятно, что вся эта троица примерно одного уровня. С другой стороны - а может, это потолок болида АТ? Ответ можно будет узнать, только если сажать их по очереди в болид РБ. Болид один, а претендентов на 2025-ый будет, видимо, даже больше 4-х - к тому времени у некоторых гонщиков истекут долгосрочные контракты.

Если бы это было правдой, он мог бы просто ездить на болиде образца начала года. Для команды не представляло бы особой сложности изготовить комплект запасных частей старой спецификации и изготовить Пересу несколько болидов на весь год наперёд - думаю, что на базе и так лежат старые монококи, крылья и капоты, изготовленные про запас. Он у команды попросил дать ему болид, который ему подходил?

Но вот так косячить с авариями он стал только сейчас. В 2021-ом он был ценным активом по двум причинам - мог навязывать борьбу на грани, но не пересекать эту грань (когда мог несколько кругов возить Хэма на самовозе), и хорошую стабильность - выше определенного уровня не поднимался, но и ниже определенного тоже не падал.

Ферстаппену же дали БШ? Но я помню, что вроде бы один круг лидировал Албон, не?

Если у Макларенов и Мерсов будет такая же форма по отношению к РБ, то Ферстаппену крайне нужен быстрый напарник на следующий год. Уже несколько последних ГП его на старте зажимают парой то Мерсы, то Маки, то Ферры. Лоусон, с одной стороны, звёзд с неба не хватает (в квалах особо не прыгает выше головы, в гонках плюс-минус с Цунодой, а это так себе показатель), с другой - поразительно стабилен на любой трассе. Дождь, ветер, песок, незнакомая трасса - он едет. И прогрессирует. Рик - не верю в чудесное возвращение Рика в РБ... Но посмотрим на него в оставшихся гонках, может, чего покажет.

Перес будет стартовать с пит-лейна. Как же так, сливают топ-пилота, лишают шансов на чемпионство! Так, стоп...

Сможет ли МФ довести преимущество над вторым местом в зачете до 2:1? Или расслабится после чемпионства, как это делал Льюис?

Строллу-старшему надо отдать должное в одном - он не стал искусственно замедлять болид Фернандо. Возможно, команда пыталась по ходу чемпионата подстроить машину под стиль Лэнса (из-за чего мог быть летний спад), но такой ерунды, как в прошлой команде, не заметно.

А что, в 21-ом или в 22-ом кто-то дарил победу Пересу на ГП Мехико?

Тем временем, уже статистика подоспела. В этом сезоне Перес уже 8-ой раз не попадает в Q3. Макс вроде один раз, на ГП Сингапура.

Хорошо хоть на этом форуме поиск выборочно по темам и веткам работает. Это было на ГП Великобритании, где Перес после прошлых ГП (где налажал с лимитами) так боялся нарушить эти лимиты, что, не нарушив оные, умудрился не попасть в Q2. С трёх попыток. Не нарушил лимиты, но и в Q3 не попал. А эпизод с вылетом с трассы и последующим штрафом - это уже, кажется, был Боттас. Картинку помню, ГП не помню. Боттас сидит себе смирно в гравии, и тут же предупреждение автоматической системы "Машине такой-то +5 секунд за нарушение лимитов трассы"

Австрия, да, там из-за вылетов он не прошёл в Q3 (или даже в Q2?), причём время списывали несколько раз, сегодня списали время и он не прошёл в Q3, но была ещё какая-то трасса, где он прошёл на тоненького, со второй или третьей попытки после списания времени. Ещё вспомнился какой-то эпизод, когда вроде бы Перес (но тут гонщика могу реально путать) вылетел в гонке с трассы, даже сошёл, а судьи дали +5 секунд "за нарушение трассы". Это была какая-то специфичная трасса, где по итогам гонки половине гонщиков дали +5с.

Просто мало кто знает, что 120% Алонсо возникают из-за того, что 20% он отбирает у напарников!

Кто-нибудь считал, сколько раз в этом году Перес не мог одолеть лимиты трассы? Смутно припоминаются три трассы, где Пересу списывали хорошие круги в квале, но какие конкретно трассы - уже не вспомню.

Чисто из интереса - а какие ставки (коэффициенты) на то, что МФ станет чемпионом уже по итогам спринта?

А почему в верхней табличке Рик до сих пор сереньким? Вроде бы не подтверждён только Логан?

Так речь не о том, чтобы Переса высаживать. Речь о том, чтобы проверить, кто на место Переса лучше подходит, и проверять лучше начать сейчас, когда ни титулу, ни кубку уже ничего не угрожает. А ну как в следующем году Макларены сразу поедут, а Перес так и будет ехать 4-5? Тогда будет уже пофигу на любые неустойки, если толковый второй пилот нужен будет здесь и сейчас.

Меня терзают смутные сомнения, что Лиама будут катать до конца сезона. И после титула МФ, возможно, на последние две-три гонки будут сажать в РБ кого-нибудь из троицы Цунода-Рик-Лиам. Ну или хотя бы практики катать на болиде МФ.

Судя по тому, что всячески поддерживают, но контракт так и не подписали, то просто хотят, чтобы доехал сезон спокойно. Да и американские этапы на носу, не заявлять же перед североамериканским турне, что они выгоняют американского пилота. Это как если бы РБ выгнал Переса перед ГП Мексики. Впрочем, будь какой-нибудь свободный толковый гонщик, подписали бы сразу и без экивоков. Думаю, уже идут тайные переговоры с Лоусоном...