Vedrover

После 15-го круга опять включится шинный гипервоз и оба Мака окажутся впереди, пока стратеги РБ будут тянуть привычную тактику без андерката. Я немного не понял, Цунода явно заезжал на пит, это они хотят провернуть фишку с хардом до финиша, типа пит-стоп уже был?

Тут прям видно было, как Норрис сыпется под давлением...

Так ведь недавно Ньюи сказал, что за ланчем обсудил с инженерами проблемы болидов 2025.

Вторую попытку кто-нибудь на медиуме проедет? Я тренировки пропустил, но тут похоже муссируют, что медиум быстрее софта?

Ну тогда фз что там Феррари начудили с обновлениями. Думал, может по ним запрет гибких крыльев ударил.

А когда гибкие крылья должны были запретить? На этом этапе или позже?

Стролл прям оживился, давно в Q3 не был.

Сайнс и Стролл обеспечили.

Сайнс набизонил.

Похоже, Хаджар в младших быках не задержится...

Вопрос вопросов - а чего вообще столько времени тянули? Не показывали, чтобы трассу чота убирали.

Если бы реально была угроза дождя, то уже бы пару раз мелькнули экраны с метеорадаров и типа "ожидается дождь через 20 минут"

Ого, какие итальянцы продуманные - там вроде было написано "министерство транспорта Италии". Это они типа спонсоры или это реально их здание?

Вот. Я понял, какую старость я хочу - двухэтажный домик в Италии с балконом с видом на гоночную трассу...

Вот это вот на кране - оно из-за пределов трассы или просто своеобразная вип-трибуна?..

Чуть дальше, чем Цунода. Похоже, там место пыльное.

Не думаю, что хоть кто-то удивлен.

Чёт я пропустил, а что за проблема с С6 вылезла?

До времени третьей практики ещё 0,3с.

Глядя на флаг Феррари на поле, подумалось - почему-то не припомню болельщиков РБ... Болельщиков Макса порой бывает целый стадион, но чтобы болельщики РБ...

Ну в кои-то веки я полноценно разглядел эту самую доску скольжения.

Мне так кажется, что Перес ржёт каждую гонку...

В прошлом году половину гонок Оскару слила команда, они постоянно передерживали его на пит-стоп. Когда Норриса вели по пит-стопам по Максу, плюс один круг, то Оскара постоянно передерживали на софте, в результате он отваливался от Норриса. Впрочем, это связано было в том числе со слабыми квалами Оскара, в результате он получал тактику второго пилота. В этом году он подтянул не гоночный темп, а квалификационный, а стартовал лучше Норриса он и в прошлом году. Собственно, в этом году чистый темп с середины гонки у Норриса выше, видимо, он всё-таки лучше бережет резину, а Оскар настраивает болид на квалу и выигрывает старт. Есть у меня такая чуйка, что после запрета гибких крыльев Оскар ещё увеличит разрыв с Норрисом.

Я скорее не верю в то, что Цунода вылетит из Ф1, скорее будет вместо Стролла в АМ. Лоусон будет нужен в ВКарб для оценки вката Арвида. Прям идеальный измеритель, у Лоусона обнаружился уникальный талант - после мгновеннейшего вката на любой технике дальше он не прогрессирует. Как он поехал в первой гонке за АТ, на том уровне он и остался. Есть и плюс - ниже этого уровня он тоже не падает, даже на неуправляемом РБ он вылетел только после усиления дожда и сликах.

Хм, а что у него с кистями рук на первой фотке?