Vedrover

В общем, тактика раннего пит-стопа нифига себя не оправдывает.

Кто-то из Мерсов выдавил Бортолето, мне показалось?

ИМХО, все, кто ниже 5-го места.

Даже унылое Монако можно существенно улучшить, если просто убрать загогулину после туннеля, сделав длинную прямую.

ИМХО, единственное что вообще может помочь Максу в этой гонке - это контакт между Оскаром и Норрисом на старте. Это и иллюзий насчет "рулз" лишит Маков, и позволит Максу остаться в борьбе в ЛЗ. По тактике - думаю, первая пятерка не будет рисковать с ранними пит-стопами, предпочитая сделать отрыв и будут тянуть первый пит до SC.

Марко ещё даже до практик сказал "Монако - это куча медленных поворотов" и дальше что-то в духе "Не, это не наша трасса..." Правда, два пит-стопа могут завтра многое изменить, думаю, многие попрутся после первых кругов на первый пит и будут ехать до SC. Первые наоборот, будут стараться сделать отрыв и тоже ехать до SC... Лотерея, короче. )

Пока все, кроме Маков, примерно сливают 0,2с прошлогодним собственным временам.

Хех, и правда, половина этих домиков на трансляции - это даже не Монако уже. ) Точнее, город Монако больше, чем княжество.

Странно, что сами горы не застроены. Это уже не Монако или запрет какой-то?

Если бы не сход Мерсов, Цунода вообще был бы 14-ым. Вопрос - Арвида посадят сразу в РБ или всё-таки Хаджара сначала?

РБ чёт дофига теряет на третьем секторе, что Юки, что Макс там потеряли порядка 0,3с.

Цунода, Цунода... Опять лыжи не едут.

Вот, вот такой должна быть гонка! Даже пит-стоп провели с заменой двигателей!

10 монакских сил!

Подумалось - может, там залили мало топливо и оно кончилось на стоянке перед стартом?

Есть там один претендент, у которого пятый титул в этом году под вопросом...

Щас три минуты вся толпа будет перегревать моторы.

Какой шикарны вид сверху. За такие виды можно и смириться с Монако...

У меня есть подозрение, что с такой плотностью результатов краши пойдут в конце Q2 и в Q3. Ведь стоит собрать круг - и даже средний болид сможет пройти на подиум. И наоборот, топы могут не собрать круг, трафик, КФ, всё такое. И чем ближе к концу квалы - тем больше будет нервяка у пилотов.

В третьем сегменте будет дилемма - или поехать первым и успеть до возможных КФ, но потерять 0,1-0,2 на прорезиненности трассы, или же ехать последним.... и рискнуть попасть в трафик или на КФ. Ну и с учётом специфики Монако - кто-нибудь из топов может пролететь мимо Q2/Q3 из-за трафика.

Похоже, что РБ и АМ плохо работают с софтом.

А куда делось вчерашнее чудо АМ?

Контракт Арвида.

Хаджар "Расширяя трассу"

Оппа. Только сейчас заметил, что Леклер полсекунды всем привёз на харде.