Vedrover

Кто там остался из старых заметных фигур, прямо причастных к принятию гоночных и технических решений? Ханна? Даже этого, Ламбьязе, уже не каждый раз бывает... А, ещё Ваше. P.S. Если кто-то ещё скажет "Макс же обещал быть с РБ до конца!" то вот он, этот самый конец. Того РБ уже нет...

Он его два раза обошёл по мокрой трассе, но не хватало скорости завершить обгон (один раз поровнялся, второй раз даже прошёл на полкорпуса вперед после поворота, но по мокрой части трека слил разгон) и Шарль просто проезжал вперёд. Фз чё они удачные настройки со спринта трогали. Могли бы хард поставить, терять уже нечего, пора рисковать, но похоже и этот скилл в команде утратили.

Да по лицу Норриса уже всё видно. Он сам всё понимает, что косячит под давлением и что упускает очки в ЛЗ.

Ну чё, Оскара с чемпионством, а Макса - с ещё одним годом в корыте, ну тут ССЗБ. Это ведь далеко не первый случай за год, когда "Машина ехала, но мы прямо посреди квалы чота поменяли, и оно перестало ехать"

Но-но! Всегда есть ГП Монако.

Или у Макса резина тоже всё, или он тянет обгон до последнего круга.

Чё эт? Леклер где-то косякнул?

Джордж начал резко отваливаться, видимо, шины у него ушли. А вот Леклер и Макс смотрят друг на друга и гадают, ехать на пит или тянуть до конца.

Судя по таймингам, Макс идёт на один пит-стоп и контролирует расход шин, даже после ошибки Леклера он мгновенно вернул интервал в те же 2,2-2,3с. Леклер где-то сделал помарку и резко улетел в 10,5, потихоньку нагнал обратно до 10,2, но Макс не стал пытаться воспользоваться этой помаркой.

Включили сразу после первых пит-стопов.

Норрис задумал хитрое, один пит-стоп.

Те, кто сделал ставку на дождь, сейчас в пролете, конешно.

Хм. А пейс кар не такой уж медленный, Норрис ехал за ним на 270 км/ч.

Оппа. Походу, зеркала в болидах Ф1 не сферические, а прямые.

А чё, были такие слухи?.. Они вроде как соседи по Монако.

Хм. Зрители уже расходятся частично? Или пошли подкрепиться куда, раз время есть.

О, они ещё 15 минут будут думать.

Чистое небо, но гонщики ждут... отпечатков шин в дожде...

О. Вроде стихает дождь. Прояснивает.

Вылетают не на прямых, а в поворотах. Прижим теряется в поворотах, и задние шины скользят и разворачивают машину. Вся концепция этого регламента - быстрое прохождение поворотов за счет присасывания днища к асфальту, но с мокрыми шинами и турбомоторами всё это не будет работать на малых скоростях. Или едешь быстро, или никак, не прокатит здесь ехать медленно в дождь. И разумеется, никто из гонщиков не сознается, что не умеет ездить в дождь, поэтому поедут все. Кто там сознается, что боится ехать в дождь, когда для аутсайдеров это порой единственная возможность заехать в хорошие очки, а топ-пилоты не захотят просто так дарить соперникам важные очки?

Попытался прикинуть, как можно было бы решить эту проблему чисто административно... придумалось такое - каждая команда выставляет один болид и одного гонщика. 10 пилотов на трассе, команда или гонщики сами выбирают, кто из них готов ехать в дождь. Количество кругов сокращается вдвое. Меньше взвеси, меньше вероятность аварий. Плюсы - даже аутсайдеры получают очки. Особенно, если кто-то из топов выпилится. Можно ещё допилить, что в случае схода одного из гонщиков и остановки гонки на КФ его место может занять напарник, если команда и гонщик этого захотят. В общем, можно много чего придумать, если бы было желание у дирекции и ФИА. Но пока их потуги дальше попыток сделать кожухи шин не пошли.

Я уже писал, но повторю, чёт меня как-то коробит картина, что все под дождём - машины, механики, оборудование, зрители - но пилоты в боксах. ) UPD. А, палатки притащили.

И сколько раз за последние 10 лет переносили гонку? Ну, раз ты смотришь Ф1 больше, чем первый раз.

И куда они её перенесут?.. Эфир расписан, билеты проданы. На следующую неделю? Так там другой ГП. И логистика уже вся расписана. Перенести на пораньше и получить иски от телеканалов? Перенести на попозже - ну так попозже будет темно, а в понедельник с утра гонка вообще никому не нужна.

Шины работают. Видимость не работает - пылесос-днище поднимает уйму взвеси, уже третьей-четвертой машине будет нифига не видно. Что, собственно, продемонстрировал Хаджар на прошлой дождевой гонке.