Vedrover

Чую, Леклер сейчас задумчиво смотрит на пятилетний контракт... Очень задумчиво.

Леклера в РБ! Хэма и медведя - в Феррари! Сайнса и Алонсо в Ауди! Хюлька в АМ! Рика в Мерс! Лоусона в АТ! И прочие слухи будут муссировать весь год.

Они лезут к нашему пирогу! "Исследования показали, что 11-ая команда не будет интересна зрителям Ф1 и не принесёт денег". "А ещё они смеют прийти на клиентские моторы. Где это видано? У нас тут серьёзный клуб, все со своими моторами!"

Нет конешно, она вырастет на большую сумму. Любая команда в Ф1 - это просто бизнес для зарабатывания денег, как прямо, за счет призовых, так и опосредованно - за счет спонсоров, и продажа команды - это типичная продажа работающего бизнеса, где ценность представляет всё - база, штат специалистов, долгосрочные контракты, стоимость бренда. Неважно, на каком этапе Лоуренс решит продать ставшим непрофильный бизнес, он не перестанет вкладывать деньги в надежде сэкономить, просто в сумму продажи будет включены все затраты. Желающих купить готовую команду из середины пелетона всё равно будет толпа.

Это не так работает. Вот если НЕ возьмут ТОЛЬКО из-за этих фоток - репутация Ауди будет испорчена. У Ауди вообще единственным критерием пилотов должно быть "чем лучше - тем лучше". В идеале им было бы заманить кого-то из топов, но их всех сейчас привязывают к командам железными контрактами. Посмотрите на табличку выше - лучшие пилоты уже законтрактованы на 25-ый. Кроме Алонсо, разумеется, но там, походу, всё связано с возможной сменой владельца команды. P.S. Кстати, Алонсо-Сайнс в одной команде было бы интересно.

Возможно, что всё проще - Ньюи сваял настолько дикий самовозище на 24-25, что может пару лет отдохнуть и заняться чем-то другим. Тем более, что производство назначено на 25-ый год, значит, годик отдохнет и займётся шасси 26, к тому времени мотористы сделают мотор и коробку и будет вокруг чего строить шасси. Да и запредельную цену RB7 надо чем-то оправдывать, а так - Ньюи приложил руку к машине, сразу +лям к цене.

Живёт в Монако, получает много миллионов за то, чтобы кататься на расслабоне - чего жалеть и чего уходить из Феррари? Тем более, что в команды, которые станут чемпионами в эти годы (с большой степенью вероятности и чисто ИМХО, но 24-25 Макс, 26-28, наверное, мерс, если Ньюи опять чуда не сотворит), его не зовут...

Ну вроде по новостям выходит, что Виза зашла не в конкретно команду АТ, а во всю спортивную команду РБ на правах чуть ли не титульного спонсора. Учитывая ранее циркулировавшие обсуждения, что РБ как концерн для РБ, как автоспортивной команды является, по сути, тоже титульный спонсором, то кто больше платит - тот и название команды определяет...

Если смотреть сверху, то машина Ф1 сейчас почти квадратная. При желании, можно заморочиться и сделать ливрею, как у банковской карты. И наоборот, окраску банковской карты сделать, как у болида Ф1, но это вроде доступно и так у большинства банков. Но это будут делать только ради моно-спонсора.

А если оно ещё и поедет?..

"Карбоны" ещё можно. Крабы против стейков!

VCARB. Предлагаю называть их "карбюраторы". Хотя и "кэшапы" будут узнаваемо...

Это не та Ауди, которая для победы на Дакаре отдала колесо со второй машины лидирующему экипажу, чтобы сохранить лидерство?..

Да, Сайнс и Сингапур сильно подпортил в этом году статистику РБ в плане уникальных достижений. Впрочем, судя по прошлым годам, часто бывал кто-то один, кто не давал добиться дуополии в сезоне.

Это какой? А то может пересмотрю какие гонки, пока межсезонье.

Я тут пересмотрел последний круг Абу-Даби 2021, и эта дикая разница в моторе тоже бросается в глаза - малейшая прямая, и мерс на старом непрогретом харде успевает подъехать к РБ на новом софте. Росберг меня удивил не тем, что ушёл после титула, а тем, что не стал возвращаться через несколько лет, думаю, в том же АМ ему были бы очень рады, да и вместо Сайнса или Переса бы тоже взяли, думаю.

Скорее, он не готов с вершины скатиться обратно в борьбу в середине пелетона. Если болид 2026 не выйдет конкурентоспособным, он не захочет ждать несколько лет, пока его допилят, особенно с учётом ограничений бюджетов и может уйти в другие серии, где график не такой напряженный. Ведь помимо гонок он должен ещё участвовать в спонсорских мероприятиях и шоу РБ. Лучше уйти пятикратным в зените, чем потом ещё 10 лет спускать репутацию в середняках.

Я думаю, что покусывать РБ в 24-ом начнут команды, которые пошли по пути копирования РБ, а не очередными экспериментами. Так что это МакЛарен и Мерс. Феррари в лучшем случае опять будут сильны на отдельных трассах. ИМХО, мой рейтинг первых команд на 24-ый по итоговым очкам - РБ, МЛ, Мерс, Феррари. Феррари сможет подвинуть Мерс, если перестанут экспериментировать над Леклером. МЛ немного опередит Мерс или Феррари за счёт пары сильных пилотов. АМ, думаю, чуда начала прошлого сезона не повторит, но Алонсо затащит на 5-ое место.

Четвёртая сила - это Алонсо. Сам по себе, без самовоза. )

Так и в РБ у него не будет норм конкурента. Макс для него не конкурент, а пилот №1, которого надо будет прикрывать. РБ нужен не какой-то супер-пупер пилот, и даже не "берегун шин", им нужен квалифаер, который сможет квалиться следом за Максом и хорошо стартовать в гонке, не давая конкурентам реализовать самый неблагоприятный сценарий - зажать в клещи на старте. В этом сезоне (о, уже в прошлом сезоне...) было несколько гонок, где это выглядело опасно, по-моему, пару раз МакЛарен и по разу Мерс и Феррари. Цунода показывает себя, как хороший квалифаер, но нестабилен и вряд ли согласится на послушную вторикеллу, Рик готов подносить снаряды, но не показывает вау-результатов по скорости, Лоусен - свой уровень быстро показал и остаётся основным запасным вариантом на 25-ый, если Рик ничего не покажет, и других пилотов не получится заманить. ИМХО, кто-то из этих троих - Албон, Рик или Лоусон поедут вместо Переса в 25-ом. Может быть ещё Хюлькенберга рассматривают.

Там уже слухи такие идут, что даже Гюнтера уходят.

Поза сразу напомнила мем про медоеда (не про пилота, а про животное). Кому не напомнило - не стоит даже искать и уточнять, юмора там особо нету.

Ньюи "Блин, в эту машину варп-двигатель всё ещё не влезает. Дайте мне кузов следущего года и большой напильник!" "Макс, Макс, ты разогнался слишком сильно, и превысил скорость света. Из-за этого ты сместился назад во времени. - И что? - И ты в 2017-ом году, RB13. - NOOOOOOOOO!!!!"

Ну так тотализаторы недалеко от них ушли. Но, ИМХО, может и стоит ввести запрет на любую рекламу товаров и услуг 18+, потому как в трансляции Ф1 такого ограничения нет. А вообще, какой возрастной ценз у трансляций Ф1? Как-то не замечал каких-то особых плашек перед трансляциями.

Рику что-нибудь сломают и Лоусон поедет несколько гонок.