Vedrover

В новостях озвучивали немного по-другому. Феррари хоть что-то пообещала, Мерс не смог дать вообще никаких гарантий, что поедут в 26-ом. Так что есть вероятность, что все их победные реляции о "у нас супер-пупермотор, мы будем непобедимы в 26-ом" немного не соответствуют тому, что знают о ситуации руководители команды.

Так эта... Ньюи... тоже того.

Ну вот распишите цепочку, как конкретно рост акций конвертировать в зарплату пилоту. Нет, не "продать акций и поднять бабла", а кто конкретно должен эти акции продать и заплатить Хэму. А РБ в курсе, что Ферстаппен "не маркетенен вообще", на фоне миллионов ярых фанатов, обеспечивающих массовку на любом гоночном уиэкенде Ф1?.. И почему-то нет новостей, на сколько упали акции Мерседеса после ухода Хэма. А кстати, гляньте, что произошло с их акциями, удивитесь...

Спустя пару недель "Алонсо подписал контракт с командой Мерседес на три года, он будет выступать с 25-го года"

Да, это логично, в принципе. Думаю, Тото сразу набрал Алонсо, как узнал новость. Да и у РБ есть своя замена Пересу, даже три замены. Кстати, если вдруг Феррари в этом сезоне поедет, то Переса могут попросить пораньше на выход, чтобы успеть натаскать второго номера до сезона 2025.

Надо ещё Алонсо в РБ вместо Переса и Сайнса в Мерс и сезон 2025 перестанет быть таким уж предсказуемым. )

Собственно, главным подтверждением является то, что до сих пор из ключевых участников не опроверг эти слухи (а их уже наверняка задолбали звонками). Ни Феррари, ни Льюис, ни Мерс не возопили гневно "Это всё ложь! Ты контракты не трожь!"

У всех смартфоны, было бы реально объявлено - уже куча сообщений была бы в соцсетях.

Чёт инфы до сих пор нет. Подозрительно. Может, Льюиса ждут, чтобы сам обьявил?..

Возможно, выражение лица Карлоса сейчас примерно такое:

Немного смущает срочный сбор сотрудников Мерса. Ради новости про следующий год зачем бы собирать народ?.. Есть небольшая вероятность, что Хэм может перейти в Феррари уже в этом году. Это было бы некрасиво для всех, если только не рокировка Сайнс-Хэм.

В конце 2025-го:

Если переход состоится, то это может запустить волну переходов. Затмить эту новость может только переход Ферстаппена в Мерс... а если Мерс ещё и поедет потом, ну, в 26-ом и далее. А ещё Ньюи прихватит, которого типа выгнали на мороз... Уууух!

Учитывая, что с ним делали ради Сайнса, ради восьмого титула с Леклером будут делать вообще что-то... неописуемое. Я тут подумал, возможно, Льюис просто хочет уйти из Ф1 и уйти так, как хотел - выступив за Феррари. Смутно припоминается, что он такую мечту озвучивал когда-то. Годик погоняет и уйдёт в бизнес, у него уже поди свои бренды есть.

Чую, Леклер сейчас задумчиво смотрит на пятилетний контракт... Очень задумчиво.

Леклера в РБ! Хэма и медведя - в Феррари! Сайнса и Алонсо в Ауди! Хюлька в АМ! Рика в Мерс! Лоусона в АТ! И прочие слухи будут муссировать весь год.

Они лезут к нашему пирогу! "Исследования показали, что 11-ая команда не будет интересна зрителям Ф1 и не принесёт денег". "А ещё они смеют прийти на клиентские моторы. Где это видано? У нас тут серьёзный клуб, все со своими моторами!"

Нет конешно, она вырастет на большую сумму. Любая команда в Ф1 - это просто бизнес для зарабатывания денег, как прямо, за счет призовых, так и опосредованно - за счет спонсоров, и продажа команды - это типичная продажа работающего бизнеса, где ценность представляет всё - база, штат специалистов, долгосрочные контракты, стоимость бренда. Неважно, на каком этапе Лоуренс решит продать ставшим непрофильный бизнес, он не перестанет вкладывать деньги в надежде сэкономить, просто в сумму продажи будет включены все затраты. Желающих купить готовую команду из середины пелетона всё равно будет толпа.

Это не так работает. Вот если НЕ возьмут ТОЛЬКО из-за этих фоток - репутация Ауди будет испорчена. У Ауди вообще единственным критерием пилотов должно быть "чем лучше - тем лучше". В идеале им было бы заманить кого-то из топов, но их всех сейчас привязывают к командам железными контрактами. Посмотрите на табличку выше - лучшие пилоты уже законтрактованы на 25-ый. Кроме Алонсо, разумеется, но там, походу, всё связано с возможной сменой владельца команды. P.S. Кстати, Алонсо-Сайнс в одной команде было бы интересно.

Возможно, что всё проще - Ньюи сваял настолько дикий самовозище на 24-25, что может пару лет отдохнуть и заняться чем-то другим. Тем более, что производство назначено на 25-ый год, значит, годик отдохнет и займётся шасси 26, к тому времени мотористы сделают мотор и коробку и будет вокруг чего строить шасси. Да и запредельную цену RB7 надо чем-то оправдывать, а так - Ньюи приложил руку к машине, сразу +лям к цене.

Живёт в Монако, получает много миллионов за то, чтобы кататься на расслабоне - чего жалеть и чего уходить из Феррари? Тем более, что в команды, которые станут чемпионами в эти годы (с большой степенью вероятности и чисто ИМХО, но 24-25 Макс, 26-28, наверное, мерс, если Ньюи опять чуда не сотворит), его не зовут...

Ну вроде по новостям выходит, что Виза зашла не в конкретно команду АТ, а во всю спортивную команду РБ на правах чуть ли не титульного спонсора. Учитывая ранее циркулировавшие обсуждения, что РБ как концерн для РБ, как автоспортивной команды является, по сути, тоже титульный спонсором, то кто больше платит - тот и название команды определяет...

Если смотреть сверху, то машина Ф1 сейчас почти квадратная. При желании, можно заморочиться и сделать ливрею, как у банковской карты. И наоборот, окраску банковской карты сделать, как у болида Ф1, но это вроде доступно и так у большинства банков. Но это будут делать только ради моно-спонсора.

А если оно ещё и поедет?..

"Карбоны" ещё можно. Крабы против стейков!