Vedrover

Цунода выводит РБ на 6-е место в кубке конструкторов?

С другой стороны, если бы сегодня поехал Саржент вместо Албона, то после гонки бы говорили "А вот Албон бы взял очки наверняка! Три топа сошло, а уж Хаас бы он наверняка опередил! Лучше бы машину Албону отдали!"

Один в один как на ГП Лас-Вегаса или по-другому?

Если честно, то уже второй сезон мне хотелось бы посмотреть на Макса в АТ, хотя бы на одной практике или полноценном ГП (после взятия титула в главной команде, разумеется). Чисто в целях помощи младшей команде - а точно у них ведро или его просто настроить не могут нормально?... В прошлом году был идеальный момент - проверить Лоусона в старшей команде, а Макса на одну гонку отправить настраивать болид в АТ. Правда, сломалась бы серия побед, которую он в этом сезоне продолжает...

Не ну, если в таком ключе рассуждать, то можно уменьшить зазор между 1 и 2 местом, для увеличения конкуренции за титул, а разницу эту распихнуть в очки для 11-14 места. 25-21-18-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1. А ещё я бы лично ввёл правило "машина, которую обошли на круг и которая находится ниже 14-го места на момент обгона её лидером гонки - сходит с гонки с фиксацией места в итоговом протоколе после окончания гонки". Потому что круговые к концу гонки начинают просто мешаться, особенно если идёт борьба и порой на самых последних кругах круговой отбрасывает догоняющего пилота на одну-две секунды.

Ну, вообще-то он ещё опередил Саржента, так что намеченный план он выполнил.

Несмотря на провал в квале, ИМХО, но будет как обычно - к концу гонки Цунода и Рик будут ехать где-то рядом.

Интересно, почему при явном дефиците пилотов не пытаются переманить кого-нибудь обратно из Формулы-Е? Там посмотреть - довольно много бывших пилотов из Ф-1.

Т.е. Мерс 2014-2020 никому не мешал? И как уход Хорнера может помешать Максу взять ещё две чашки в этом регламенте? И почему не раздули скандал с Марко в прошлом году, который бы косвенно мог ударить по Ферстаппену и дать другим командам больше шансов, чем отстранение Хорнера? Кстати, если смотреть две гонки этого сезона, то можно было заметить, что на мостике показывали Ньюи, который походу и рулил гонками, а Хорнер залипал в телефон и на мостике был чисто формально. Но это никак не сказалось на гонках в принципе - РБ стартовал так, как никогда ещё раньше не стартовал, две гонки - два дубля. (ну, не считая прошлого года, конешно... но там дальше Чеко начал косячить. Прям с Австралии)

"Мы пока ещё не определились, сколько привезти остальным командам - 20 секунд, 30 секунд или минуту"

Ещё две победы надо до рекордной серии?

Если Рик так продолжит, то после летнего перерыва могут поменять на Лоусона. Блин, а ведь перед сезоном обсуждали, на каком ГП Рик заменит Переса... Впрочем, у самой АТ темпа нет, толку, что Цунода квалится выше и прорывается на старте, к концу гонки всё равно едут рядом.

Чёт пошли слухи про Ньюи. Дескать, в Феррари собрался. Хэм все карты спутал, так бы отлично бы всё получилось - Ньюи, Марко и Макс ушли бы в Феррари в 25-ом. ) А Фернандо или Хэм взяли бы титул за РБ-25.

А что в РБ вообще делает Йос?.. Он же вроде даже не менеджер Макса? Я вот даже не припомню, чтобы после гонок Макс подходил к нему. К Келли, к механикам, к Марко, к Хорнеру - да, показывают. К Йосу... не помню.

У АТ какая-то общая проблема с обгонами, уже второй год можно видеть, как они упираются в медленную машину и каждый раз чуть-чуть не хватает ДРС, чтобы объехать в конце прямой. В результате финишную позицию по сути определяет квала и старт. Рик так и не подтянул квалы, ну или Цунода на одном круге умудряется выжать максимум из болида. После эпизода в этой гонке Цунода, думаю, больше не будет пропускать по командной тактике, в результате команда будет терять очки. Если Дэн не подтянет квалы и Цунода продолжит вытворять то, что он показывал после финиша, то на 25-ый могут заменить обоих. Лоусон и кого-нибудь из другой команды.

Новый сезон популярного сериала на форуме. "Иллюзия самовоза-4"!

С соседней ветки, про деградацию шин на тестах, похоже, что кэшапы смогли решить главную проблему прошлого года - деградацию резины. Те же Вильямсы и Рено можно будет объезжать просто по тактике. Хорошо стартовал и сумел сберечь резину - уже считай в середине пелетона.

Ну теперь мне вдруг стало понятно, почему Ньюи на этот год отправляют заниматься "гиперкарами" вне штата команды.

Скорее уж занимаются RB22... а "сервис-пак" предназначен для 25-го года.

Если Феррари действительно победили резиножор, то Перес может до конца сезона и не дотянуть в РБ. Впрочем, картина станет ясной только после первых ГП, и то если сходов не будет.

Ну чё, когда расчехлят самовоз - в первой квале или сегодня вечером? Из 1.29 выедут?

Если карбюраторы действительно окажутся хорошим клоном, то могут случаться такие ситуации, что Цунода или Рик будут опережать Переса, как минимум, в квалификациях.

Болид РБ всем уже привозит секунду! И это только на презентации!

Только после третьего сегмента квалификации ГП Бахрейна. Хотя могут для интриги начала сезона дать победить пару раз Феррари.

Не не не, Ньюи такого не делает. Он просто дал очередной инструмент Максу для упомянутого действа.