SunnyBoy

Ну да-ну да. Каждый идиот же знает, что болиды перед гонкой тоже Ньюи настраивал. И водил их тоже Ньюи, а Макс только столбики сбивает. А теперь РБ точно развалится. Хотя нет. Вот сейчас. Опять нет? А сейчас? Ну когда там РБ развалится? А сейчас? А скоро?

Вся надежда на Бриксворт. Как выяснилось, скилл пилотов никогда не тащил Мерседес на секунду вверх.

Была в обсуждениях мысль, что Перцу не дали штраф только потому, что накануне похожего штрафа избежал Хэм. Но это не совсем та последовательность в решениях, которой ждёшь от судей.

Ну так я и не в восторге от маневра Переса. Карлосу дали 5 секунд. Это не величайшая несправедливость во вселенной. Адекватное решение, учитывая обстоятельства. А вот отсутствие штрафов у Хэма, Стролла, Переса вызывает недоумение.

Карлос получил штраф за безголовую дайвбомбу, которая закончилась выносом соперника. Между прочим, вашего пилота. Штраф заслужен. Просто судьи снова непоследовательны, давая штрафы не за нарушения, а за последствия. Перес на старте так то тоже исполнил грязь, но все обошлось. Хэмилтон накануне тоже заслуживал атата.

пофиксил

Я все это помню. А ты помни о том, что Феррари подбиты не были. Так что расклад сил очень плотный здесь и сейчас. И у желающих делать прогнозы тяжёлые времена

Сложно вообще ничего не писать, когда вокруг шитшторм о том, что Хорнер разваливает команду. Ньюи бежит от Хорнера! И ваш босс старательно поддерживает этот огонь, кстати. Да и болельщики Мерседес с радостью подхватывают такого рода слухи. Что неудивительно. Это же весело, строить теории о дикпиках, борьбе за власть и развале конкурента. Болельщики РБ в основном вынуждены апеллировать к сухим фактам. А они скучны. Вам не нравятся сухие факты. Вам пожар подавай. Это весело и помогает отвлечься от той жопы, в которой сейчас Мерс)

Уступать тоже нужно уметь. Журналисты скорее всего пытались спровоцировать Макса или Ландыша на острый комментарий, выруливая беседу в сторону несправедливого СК. Но Макс попустил их слегка поговоркой Пока не очень понятно, насколько РБР не попали в настройки, а насколько спрогрессировали МакЛарены после обнов. Но в Майами Маки просто были быстрее.

Нет. Они написали, что не получали официального заявления. А что они должны были написать, не подскажешь?

Так они уже перестали. А строчить статьи о том, что в 2025 Макс никуда не уйдет, а в 2026 у РБ может оказаться слабое двигло, и я могу. Подпишусь BBC. Big Black C... И сошлюсь на то, что ну очень близок к ситуации.

Ты все таки очень забавный для стрелочника. Официальный пресс релиз РБ и прощальные заявления Ньюи по твоему врут, а Ральф Бах, накуривающийся с тезкой по жёсткому, режет правду матку. Более чем вероятно, что Ньюи не сам пишет пресс релизы. Для этого есть специально обученные люди, но без согласия Ньюи от его имени ничего не напечатали бы. И пассаж про дружбу семьями даёт очевидный даже ежикам нарратив. Ежикам, но не хейтерам. Которым нужно прокричать: "вы все врёти!"

Это еще что. Если Макс перейдет в Мерседес, начнет одной рукой, одной ногой и одной ягодицей превозмогать. Таков путь. "Вы все врети!!!" (с)

Строго говоря, для гонщика с амбициями лучше год в чужой команде, где есть быстрый болид, чем пожизненная каторга в аутсайдере. Но не факт, что у Сайнса вообще были серьезные предложения. Журналисты вечно что то предполагают. Шансы убрать регламент 26 в стол ещё есть. Правда он был условием прихода Ауди. И это осложняет "отодвигание".

Учитывая точность твоих прогнозов, сейчас прямо от сердца отлегло.

Я же так и сказал: Тото несколько лет вносил корректировки в правила и регламент. Понравилось? Люди всегда будут тянуть одеяло в одну сторону. Реальность такова, что при смене регламента команды перемешивают колоду и сдают карты. У кого то на руках фулл хаус, у кого то две пары. У кого то ничего. И каждый год ты набираешь одну-две карты, чтобы собрать покер. Через несколько лет игры в одном регламенте у всех будут покеры на руках, но карты снова пересдают, не дождавшись этого момента. А вообще, идеальным было бы как в начале 2022. Когда есть две примерно равных машины с разными преимуществами - у одной прохождение медленных и средних поворотов, у другой - разгон на прямых и быстрые повороты. Плюс третий соперник, покусывающий и тех, и тех. Но как заставить команды идти по разному пути и при этом получить плюс минус равные машины, чтобы на разных типах трасс был разный победитель? Такое можно реализовать в компьютерной аркаде, но в жизни это утопия. Думаю, для догоняющих нужны какие то стимулы, но как сделать их справедливыми по отношению к тем, кто заслуженно попал в лидеры - тоже вопрос. Как из области здравого смысла, так и этики. Встречал мнение, что регламент нужно менять пореже. Чтобы больше игроков успели выйти на пик возможностей. Пока склонен считать так же.

Ну да. Дайвбомбнул пилота, проводящего второй сезон. Достижение. Дак речь о том, что вообще появилась ситуация, когда сначала догоняет на медиумах, а потом и на хардах от Макса Ландыш отъезжает. Раньше такого не было. И может быть, но это не точно, дальше гонки впереди станут подрайвовее. С этим не спорю. Я только за то, чтобы РБР доминировали и унижали ещё лет 10. Но. Но даже я совсем не против хоть какой то борьбы. Вот это вот: Макс начинает и выигрывает, оно не особо заставляет ждать гонку. Сценарии, при которых ему пришлось бы выгрызать очко у соперника, как в 2021, были бы тоже норм. Даже титул другой у Фур или Мака не сделают для меня Макса и РБ унылым говном. Ужас-ужас. И все пропало. Я же не хэмоглор)

Понятно. Снова смайлик. Интеллектуальная импотенция? Соболезную. Я и не имел в виду борьбу за чемп. Он у Макса уже. Я имел в виду все же борьбу за отдельные гран при в этом году. А в следующем есть надежда на борьбу за чемп. Пока слабая. Но тем не менее Майами внушает некоторый оптимизм в этом отношении. Майами не какое то сверх особенное место. Плюс минус стандартный городской трек с длинными прямыми и скоростными поворотами и шпилькой на порулить. Стены, шиканы. Таких навалом. Почему РБ прямо обязаны везде быть быстрее, чем в Майами? Потому, что РБ? Ну, если не считать Вильямс, все же команды осваивают лимитированный бюджет и привозят обновления. И у некоторых из них они вполне себе работают. Революционных изменений может и не быть, но разрывы в 0,2-0,3 секунды это не то, что нужно ликвидировать революцией. Посмотрим, чё будет?

Со столкновением. Причем машина Пиастри была без полного пакета обнов. А Феррари пусть и тоже без обнов трасса подошла максимально. Шарль и Макс ехали в одном темпе на последних отрезках. Я хз, где будут Маки на других трассах, нет у меня хрустального шара, но без практик на свежих обновах нормально так проехали. Причин относиться к их прогрессу пренебрежительно, мол, это разовая акция, я не вижу. Понятно, что Макс всё ещё безоговорочный фаворит, но чёт мне кажется, что борьба за первое место ещё будет. И заберёт он далеко не всё. Та же Монако прямо интересно, за кем останется? Да и не только она. Жду где-то победу Леклера в этом сезоне. Ему есть, что доказывать, как ни странно.

Я тебя прямо спросил, что ты имеешь в виду, рассказывая про кость в пару побед? Считаешь борьбы не будет в 2025? Не будет в этом сезоне? А ты снова заказываешь глаза и отвечаешь невнятную фигню: Не нужно давать никаких туманных намеков. Скажи прямо, о чем ты вообще? А то складывается ощущение, что просто хочется опять азаза ньюивозка тауриновые глоры, но даже это не получается.

Таки да. С этим не поспоришь.

Ну не фанату Мерседес жаловаться на то, что отстающие в новом регламенте тратят несколько лет на то, чтобы догнать. К чему вообще эта реплика про кость?

Посмотрим, что дальше? Часть критики Дэна была заслужена им. Но поставь себя на место чувака, которого все видят в роли клоуна неудачника. В моменте, когда получилось объехать более быстрые машины, он явно поймал кайф. А был ли это случайный выстрел, посмотрим. На самом деле истории о том, как неудачник смог вернуться на вершину, это же хлеб Нетфликсов. Но для этого нужно все же сначала вернуться. Такое выходит раз в сто лет)

Да это понятно всё. Но вся соль в том, что Маки явно знают, что делают. Это не похоже просто на голую удачу, хотя без нее не обошлось. Один Майландер чего стоит. Маки уже готовы напрячь Макса. А ваши обновы ещё только в планах и обсуждать их будем по факту появления.

На самом деле чемпионату только в плюс то, насколько сильно прогрессирует МакЛарен. Во первых конкуренция между тремя командами всегда привлекает больше зрителей, чем доминирование Хэма или Макса. Во вторых, то, как второй год подряд обновляется МакЛарен, ясный посыл другим командам - это возможно. Что бы там ни ныл Тото Вольф про ограничения, вот он - Мак, который из посмешища пелотона 2022 превратился в команду, чей болид доминирует по темпу. Пока только в Майами, но это лишь первый раз. Полагаю, он может оказаться не последним. Ну, теперь Феррари и РБ должны ответить своими обновами. Если все заработает, неважно что сейчас Макс возьмёт чашку. Она заслужена. Но 2025 будет вообще огонь. Я начинаю даже надеяться, что введение нового сырого и спорного регламента в 2026 отложат на годик ради возможного супер зрелища, если все звёзды и планеты в 2025 сойдутся как надо.