SunnyBoy

От "сердца" оторвал?

А ты че ржешь? Думаешь, Енисей о Хэмилтоне лучшего мнения? Очень забавляет парад лицемерия, к которому ты решил присоединиться. Искренне желаю тебе Макса в Мерседесе.

Когда те, у кого единственная извилина образовалась от удара головой об косяк, обвиняют гонщика тупости, это особенно забавно. Макс стал тем, кто он есть, именно потому, что мгновенно просчитывает различные варианты. Если выбирает грубый, значит мягкого не было. А не потому, что школьник и дурачок, как тебе хотелось бы набросить. Ты сейчас пришел пособирать возмущение, всплывшее на поверхность после аварии Ландо с Максом. А давно ли сам Норрису на голову лил помои? Мол никто и звать никак? И мол яиц у него нет? И водить не умеет? Не хочешь поговорить об этом сегодня, нет? Ай как же тебе нужно одобрение и внимание! Соскучился? Но ведь стоит Ландо стать новым лидером, ты первым будешь рассказывать о самовозе и отсутствии давления со стороны напарника. Ну или ещё какую нибудь ересь изобретешь, только чтобы поплакать о тяжелой судьбинушке Мика Шумахера. Или какой там у тебя мотив глумиться над другими пилотами? Голоса в голове? Сегодня тебя не гонят из темы ссаными тряпками, пушто набрасываешь на Макса. Но это ненадолго. Как раз когда он уступит место Ландо, ты не удержишься и развернешь говномет. Ведь так?

Чушпанам не понять

Было. Тобой на здравый смысл. Впрочем, мы привыкли.

Да, так и есть.

Знаешь, я согласен. Только не в том ключе, в котором ты это видишь - вешать всех собак на Максимку. В теме Макса уже писал и повторю здесь: стюарды во многом виноваты в таких эпизодах. Контакт произошел после многочисленных схожих маневров, когда столкновений удавалось избегать. Дайте черно-белый флаг. Пусть гонщик знает, что получит штраф, а не смотрит: а-а, так можно? Ну ок. Нет, блин. Дождемся схода и такие: ну да, это было опасно. А все предыдущие эпизоды? Все норм? Пропишите правила четко, а не давайте "строгие рекомендации", которые можно то применять, то игнорировать полностью. Это хрень.

Есть пословица про божью росу. Ее используют, когда становится ясно, что собеседник все равно не изменит точку зрения. Вы все еще натягиваете на Макса штанишки 2021.

Вот и все, что касается компетентности твоей аналитики. Можешь больше простынь не катать. Смысл? Хватит повторения этой фразы. Я не считаю Ландыша дном, кстати. Он охрененный. Жаль, что так глупо потерял очки сегодня. И да, вина на Максе. Это он допустил контакт. Но это не было преднамеренно. Типа просто чтобы не пустить любой ценой. Целая цепочка досадных ошибок - и вот он, шитшторм.

Когда болельщик Лу Лу рассказывает о безнаказанности - это пять. Нельзя просто взять и ни на миллиметр не сместиться на внешнюю траекторию, когда в каждом повороте твой соперник ныряет, и вы оба проходите их, тормозя в последние мгновения. Макс не делал резких движений рулём. Это не было классическое: "н-на-ка!" И вообще Макс мало что мог сделать с поворотами на такой скорости, с его проблемными шинами. Да, то, что Макс оквадратил шины - это его косяк, и Ландыш должен был его съесть. Я прямо ждал этого. Ведь на пустых баках у МакЛарена все хорошо. Зачем полез по внешке? Кругов для обгона ещё хватало. Выбери другую траекторию. Обидный гоночный инцидент. Но незачем по привычке проклинать Макса. Ты бы делал это в любом случае, так что эти песни про неисправимого Макса - они про твой баттхерт после 2021, а не про его оборону.

Слушай. А при чем тут Макс к тому, что смещение на торможении не рекомендовано? Оно не запрещено? Он пользуется всем, чем может. Почему стюарды, как обычно выносят вердикты после столкновений? Покажи вы флаг Норрису за нарушения границ, покажи предупреждение Максу за смещение на торможении. И в следующий раз он подумает, хочет ли нарваться на +10 секунд с риском столкновения или все же лучше отдаст позицию? Но нет. Стюарды словно пребывают в параличе пока на трассе идёт борьба, в которой оба гонщика немного выходят за грань. Потом это приводит к столкновению и судьи такие: А-а-а! Так так же нельзя было!

Да не. Норрис сам дайвбомбил несколько раз. Впрочем, честно вернул позицию когда одна такая бомба прошла. Просто не нужно делать вид, что в этой борьбе только один нарушал правила. Макс смещался на торможении - очевидно. Ландыш на торможениях пытался выдавить.

А Ландо без нарушений действовал? Ага. Ага.

А я помню кто то говорил, что у РБ такой адский самовоз, что Макс просто на круизе катается и контролирует отрыв.

Ну, в Австрии не хотел уступать без борьбы. Цепочка случайностей. Медленный пит. Холодные шины и слабое сцепление. Ошибка, приведшая к проплешине и все - Ландо на хвосте и нужно или отдать победу или агрессивно блокировать. Не оправдываю его, но это Макс - он выбрал второе.

Немного халявная. Но победа есть победа. Можно поздравить.

Да. Вина в столкновении на Максе. Он не оставил Ландышу места. Впрочем, до этого эпизода Ландыш тоже дайвбомбил. Так что про грязь не только Макса касается. Это так. К слову.

Конфликты были, но масштаб был не тот. Пока это было просто недовольством Йоса, оно им и оставалось. Но с недавних пор Хорнер стал мешать не только Йосе.

Сильно в этом сомневаюсь. Йосу мешает Хорнер с их первого дня в РБР.

Краткий вывод от меня. Йос втайне от Хорнера и Минцлафа (вероятно через Марко) получил место на параде легенд за рулём машины Феттеля. Хорнер на встрече с Минцлафом решили: окей, езжай, но не надейся, что мы выложим это на Red Bull Channel, словно в Бахрейне ничего не случилось и мы лучшие друзья. Йос психанул и побежал к Ван Харену. Рассказывать, в чем ещё виноват Хорнер, кроме дикпиков. Ну как всегда. P.S. Ну и собственно если какие то сомнения в том, что Йос и голландский De Telegraaf с его дикпиками, работают тандемом, ещё оставались, то теперь Йос с Ван Хареном окончательно спалились. Тото будет счастлив получить в свои руки такой ценный актив.

Этим же вопросом задались и другие зрители этого спектакля. И вот, что выяснил Бен Хант. Далее дословная цитата статьи: Ред Булл Рейсинг говорят, что узнали об участии Йоса в параде только 15 июня, когда это было отмечено во внутренней мемо-записке австрийской штаб-квартиры энергетического напитка. В списке, аннонсирующем болиды, участвующие в демонстрации, поскольку это было масштабное пиар-событие, которое должно было быть полностью запечатлено новым супердроном РБ, имя Ферстаппена оказалось рядом с RB8, которым управлял Себастьян Феттель, во время своего чемпионского сезона 2012 года. Это подтвердило подразделение Red Bull Racing, которое получило запрос на отправку RB8 и RB1, которым управлял Дэвид Култхард, в Австрию. Это быстро привлекло внимание Хорнера. Он связался с Оливером Минцлаффом, генеральным директором отдела корпоративных проектов и инвестиций Red Bull, который, по словам источников, также не знал об участии Ферстаппена в мероприятии. Парад легенд не входит в компетенцию Red Bull Racing и организуется австрийской штаб-квартирой Red Bull в Фушле-ам-Зее, тем же подразделением, которому принадлежит Red Bull Ring. Понятно и важно отметить, что на последовавшей встрече с Хорнером и правлением Red Bull было согласовано включение Ферстаппена. Однако затем ситуация становится запутанной и может стать причиной вспышки разочарования Ферстаппена. По просьбе гоночной команды, а не Хорнера, его появление на мероприятии не было опубликовано в социальных сетях, а изображения его за рулем RB8 также были исключены из их внутренней медиа-службы. Ему было разрешено участвовать в мероприятии, но по решению команды заснять это смогли бы только те, кто лично стал свидетелем этого на Red Bull Ring - причина в том, что Йос своими словами нанес ущерб репутации команды. В Бахрейне. Но он не был бы исключен из всех телекамер, а только из собственных каналов Red Bull. Понятно, что, когда он был на ужине в четверг вечером, по крайней мере два источника сообщили Ферстаппену, что его появление на Параде легенд не будет снято. Здесь неясно, сказали ли ему, что это был полный запрет, или это были только каналы Red Bull Racing. Впоследствии он попытался объяснить свою позицию в De Telegraaf, а также объявил о своем решении отказаться от участия в Параде легенд. Его место в Параде легенд, которому никогда не уделялось столько внимания, теперь займет давний пилот-демо Red Bull Патрик Фризахер, бывший гонщик Minardi F1. То, что лучше всего можно объяснить случаем замыкания проводов или даже бурей в стакане воды, тем не менее, привело к тому, что Red Bull вновь открыла раны в самый неподходящий момент.

Ты не еврей?

Ну, ещё бы. Ведь возразить нечего.

Концепт высокого рейка был придуман перед 2014. И доведён до экстремального значения, чтобы компенсировать отставание в мощности СУ от Мерседес и Феррари. Феттель не выдержал и сбежал в Феррари. Была ли машина под него? И где был Макс в 2014?

Ты так и не ответил, кто виноват в столкновении в прошлогоднем Катаре? А я выдумываю? Ню ню.