Iustinianus

По модулю, то есть - с точностью до наоборот. В 2005-м ФИА сказала, что правила едины для всех, и если шины не выдерживают трассу - надо было лучше работать в межсезонье. Сейчас ФИА из-за нытья одного самовозника и его тим-принципала хочет кроить правила им в угоду.

Это все фигня. Меня больше интересует, почему пенсионер в триатлоне выступал на сокращенной дистанции и в своей возрастной категории всего 18-м стал. Теряет хватку.

Все верно, гонщику можно было показать свое мастерство. Сейчас - убрали из-под Хэма лучшую машину, и он сразу же проигрывает новичку команды.

Коннтракт по 23-й включительно. Кинет через плечо команду, которая восемь лет строила самовозы, из них пять - ему персонально? Ну и как не впомнить, что Шумахер в 2005-м не ныл.

Вы, как говорят в Интернете, "в прыжке переобулись". Вообще, этот год очень питателен для всех тех, кого достало административное доминирование "Мерседеса" с 2014-го.

Как Вы сами изволили писать в прошлом году - результат на табло.

Цыплят по осени считают, а результаты гонщика и его гонок - по очкам в конце сезона. Не особо следил за Шарлем в Заубере, но в Феррари он дважды обогнал Феттеля - на случайность уже не списать. Из прошлого года, видимо, выводы сделал, ибо между ним и Сайнсом до сих пор висит Рассел, хотя треть сезона уже позади.

Ну при старте с первого места позиции можно только потерять. Сейчас заменят ему пару раз PU полностью, стартует последним, приедет четвертым (если болид свежий PU не срыгнет - не удивлюсь) - плюс 18 позиций с гонки, итого 36 позиций за пару гонок, но хорошо ли это? Касательно борьбы на трассе - в Бахрейне он Макса дважды развел очень красиво, на третий тот сам шины на торможении запорол. И это был самый красивый поединок за последние 8 лет.

В ВДВ при выброске с Ил-76 - может весьма жестко открыться, если летчики скорость на выброске не выдерживают (а они не выдерживают). В аэроклубе с Ан-2 - там как пушинка. А сколько спортивной подготовки у меня, заводской планктонины, и у проф.спортсмена Хэма!? Алонсо не жалуется в свои 40+. Наверное, он больше тренировался к сезону и меньше ходил на показы мод.

УТ-15 серии 5 на раскрытии хлопает до 15g.

Введут минимальный клиренс, иначе не получится. Правда, Мерседес после этого вместо "третьей силы" будет бороться с АльфаТаури.

Ну он вроде на спину не жалуется. Может, потому что Алонсо вместо показов мод тренироваться ходит?

Там всего три круга, могу лишь предложить все же выделить шесть минут (еще минуты четыре - найти сам эпизод, всего десять) из своего графика. Тогда и проверите Ваше утверждение хотя бы со "своей колокольни".

Борьба Шарля с Максом в первой гонке была интереснее, чем все сезоны с 2014-го вместе взятые. И Шарль ее выиграл.

Вольфф так не считает, раз ведет команду на третье место в КК с большим запасом. А если Феррари продолжит рыгать двигателями - как бы и не на второе. Тото сказал перед тестами в Бахрейне, что мы все увидим нечто революционное. Не всегда революции проходят удачно.

Решается более мягкими пружинами и большим клиренсом. Почему так не делают - вопрос к Тото Вольффу лично как с Team Principal-у. Рискну предположить, что пара очков в зачет КК ему важнее Хэмовой спины.

Кстати, если у Шарля отвал турбины - это уже +10 позиций в Канаде?

Справедливости ради, Ферстаппена он сдерживал позади. Сайнс успел отвалиться на, по-моему, 4 секунды.

Ровно там же, где был Мерседес год назад на гран-при Азербайджана. P.S. Места распределяют по итогам сезона, а не за одну гонку, уж кому как не глорам Хэма этого не знать.

Вторая в КК. Опережает как раз Мерседес.

Гм... А ведь стратегия-то в этой гонке для Шарля была отменная. После второго VSC были бы равные шины с РБ. Правда, для второго VSC полыхнул еще один PU от Феррари...

Ну все не так плохо, одна трансгендерная женщина нетрадиционной ориентации выберет уже три квоты из десяти.

А в чем вопрос, и Льюис завершает не там, где начинал.

Пока что Жоржу 24 года. Цыплят по осени считают, завершит карьеру - тогда и сравним с сэром.

Кидануть посреди контракта команду, которая 8 лет подряд строила чемпионские повозки и 5 лет лично сэру Арбалестьеру обеспечивала ручного Вальттери "It's James" Боттаса? Что сказать, Шумахер в 2005-м году не ныл.