Перейти к контенту

Iustinianus

Доверительная
  • Число публикаций

    1 394
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Iustinianus

  1. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    Логика простая: минус 16 от Рассела. Всего-то плюс 4 от Хэма. До Шарля уже 65. Можно, конечно, винить других и сетовать на ретроградный Меркурий, но очков это не добавит. В первую очередь проспал Сайнс. Что старт, что первое переключение передач.
  2. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    От человека зависит. Кто-то в силах признать свои ошибки, а кто-то непогрешим, но вечно ему мешают порывы ветра, неумение предусмотреть ситуацию и вспышки на звезде Альдебаран. Касательно гонки Рассела - действительно ужасная, если бы не один расстроенный проспанным стартом испанец, мог бы сделать +6 от Хэма, а получилось -7. Я тоже очень огорчен вместе с Расселом.
  3. Iustinianus

    Mercedes-AMG

    Видимо, ещё и текущая компоновка PU на выход. У всех клиентов на презентации машин была ярко выраженная "осиная талия", в заводской команде эту концепцию развили до "беспонтонной", очевидно, что компоновка узлов PU этому способствует. По ходу сезона ни одна команда из клиентов не стала её развивать, у всех появилось что-то ближе или дальше сходное с РБ, в этом случае и компоновку узлов PU надо делать сходной с РБ.
  4. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    За призрачным шансом. Отличный, кстати, кадр. Рассел уже поравнялся со срезом воздухозаборника, Хэм доехал к заднему колесу. Куда Сайнс лез...
  5. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    Нужно было действовать более хладнокровно, и, проспав старт, ехать за Максом, а не кидаться в заведомо проигрышную атаку, виляя по повороту. Для всех, кроме глориков Сайнса (не очень, правда, понимаю, откуда и с чего они взялись), очевидно, что Вот и весь результат.
  6. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    Сначала Ферстаппен обогнал Сайнса, стартуя сзади, а потом Сайнс начал уворачиваться. Прямо квантовая запутанность какая-то. Хэм +18, Леклер +15, Перес +12, Рассел +11, Сайнс - ноль. За первый поворот очки не дают, проспал старт - не дергайся на траектории, особенно в повороте. Таким темпом с Хэмом за пятое и шестое место в ЛЗ будет спорить.
  7. Iustinianus

    Карлос Сайнс

    Рассел опережал Хэмилтона (и несмотря на проспанный старт на 5 сотых у него это получалось), а Сайнс решил, что можно повилять в первом повороте гонки с левого края до правого. Может, теперь поумнее будет, но это не точно.
  8. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Я бы не согласился, Сайнс сам-то куда полез? Это даже не первый круг, это первый поворот, с крайней правой части трека резать на крайнюю левую - затея так себе.
  9. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    10 лет назад было сложно с нужными вычислительными мощностями. Я знаком с такими же конечно-элементными расчетами в радиоэлектронике; 100 Гб ОЗУ и неделька занятости 16 ядер Xeon-а в дата-центре - обыденное явление. Таких вычислений пяток от разных групп, плюс ещё каждый разработчик два-четыре ядра себе откусывает для каких то мелких вычислений... А вот это я часто слышу и сегодня, как правило от тех, кто не любит глубоко погружаться в математику постановки задачи... Без них нигде не обойтись, но "first pass success" сегодня вполне достижим, чего не скажешь про годы нулевые или начало десятых.
  10. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Господи Иисусе... От авиационного инженера: Оригинал отсюда. ©
  11. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Nota bene, у него отказал основной датчик, используемый лимитером.
  12. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Теоретически. Практически, в пятницу эта "картография" одна, в решающей попытке в субботу - все равно другая, чего бы там ни говорили в прошлом году про стандартизацию и отмену режима максимальной мощности.
  13. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Черт возьми, в память ЭСУД на ВАЗ2110 влезало три (три, Карл!) прошивки в начале нулевых. С современными объемами памяти можно сделать, чтобы под каждую трассу по таймеру ставилась своя прошивка.
  14. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Как раз четыре DNF, если Сайнс будет приезжать третьим. Хм... Посильный результат, но Рассел может считать иначе.
  15. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Между тем, после гравия в Японии отставание стало больше 50 очков... Леклеру можно дважды не стартовать в оставшихся четырех гонках. Да что Леклер, Рассел тоже впереди.
  16. Iustinianus

    Макс Ферстаппен

    Да, насколько же конский гипервоз был у Меринов под конец прошлого года...
  17. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Даже без оглядки на РБ - обновления по ходу сезона были банально неудачные. Сейчас под конец стинта скорость падает, похоже, до уровня Мерседес.
  18. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Дозаправки отменили больше 10 лет назад, а конструкторы Феррари по привычке делают болид-спринтер на несколько кругов, который просто ненавидит резину. P.S. В начале сезона Марко сказал, что Феррари проиграет доработки болида по ходу сезона - как в воду глядел.
  19. Iustinianus

    Лью́ис Хэ́милтон

    Народного. В Нюрбурге его подтолкнули не Мосли и не Экклстоун, простые парни - волонтеры на трассе. Ну ему и годков поменьше пока.
  20. Iustinianus

    Лью́ис Хэ́милтон

    в своей карьере целых двух семикратных. Пока только Тапок вне конкуренции.
  21. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    В случаях Макса для Чеко звучало "ноу файтинг" заблаговременно, а не после пары кругом болтовни с инженером. После такого иначе как двойными стандартами не назвать.
  22. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Чтобы требовать разрыв по очкам, как в РБ, надо и "ноу файтинг" делать, как в РБ, а у остальных команд он ещё меньше.
  23. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Таки чтобы требовать разницу, как в РБ, надо и "ноу файтинг" как в РБ делать; а у всех остальных разница ещё меньше.
  24. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    В личном зачёте Леклер - второй, Сайнс - пятый. По-моему, вопросы с настройкой квала/гонка должны отпасть сами собой.
  25. Iustinianus

    Лью́ис Хэ́милтон

    Не только Тодт, не только на фур, но наличие данного фактора не исключаю. Но а научной точки зрения, как понимаете, ничего сказать не могу, воспринимайте, как сказку.
×
×
  • Создать...