-
Число публикаций
1 394 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Iustinianus
-
Да я и сейчас думаю, что это предложение хорошее. Только пломбы от ФИА ломать придется после процентов 80 квал.
-
Старт неважный, а потом его питом дважды подложили прокладкой между Обокраденным и Астонами. Обокраденный Алонсо пропустил, Сайнса объехать не хватило максималки.
-
Мде... Питстопами дважды Жору подкладывали прокладкой для пирсингоносца... Впрочем, тот так ничего выдающегося и не показал.
-
Не совсем соглашусь, для оценки стратегов нужно, чтобы в гонке резко поменялась температура относительно практик. Вот тут совсем все в прошлом году было печально.
-
Собственно, Карлуша на своем месте в квале и минус комплект софта. Впрочем, главное, что он готов, сейчас во второй половине сезона вкатится и - ух, держитесь все!
-
Нет, сейчас он какую-нибудь очередную техническую директиву на максимальную ширину понтона продавит - и зеросайдподы поедут.
-
Магнуссен там, где ему и положено. Может, Хюлькенберга недооценили?
-
Хм... У меня сложилось мнение, что в этой ветке коллективно-бессознательно не так уж ставили под сомнение техническую подготовку Бинотто. А вот своими пассажами в роли CEO, увы, он сам без шансов выкопал себе могилу.
-
Ну тут, на мой взгляд, не очень корректно проводить параллели. Мерсофилов и болельщиков РБ единицы, в основном в ветках общаются хэмоглоры и болельщики Ферстаппена. Пилот может и команду сменить. А у Феррари в основном болельщики именно Феррари, безотносительно фамилий в кокпите, и команда - она вот такая есть, какая есть.
-
Да кто спорит, Карлос-то готов, жаль, машина неподходящая. Ему нужно что-то образца Мерседес 2014-2016. Так у них у всех даже вместе взятых столько пафоса не было. Это раззява Леклер может сказать "я ошибся", у Сайнса виноват кто угодно - поганый болид, порыв ветра, соперники, но только не он.
-
Что за варварство из прошлых веков. Тут важна традиция. Примерно как у дворян при "гражданской казни" ритуально шпагу ломали.
-
Бинотто жаль, но, увы, он сам выкопал себе могилу как минимум рядом крайне неоднозначных заявлений, а вот стратега надо было в последний рабочий день выносить с ногами в тазике цемента.
-
Хм... Если Стролл не поправится через неделю, есть некоторые шансы услышать хрестоматийное: "Felipe, Fernando is faster then you..."
-
Если Фернандо зарубится с Хэмом - это же будет праздник просто!
-
Мерседес превозмогал, ПРЕ ВОЗ МО ГАЛ мерзких чинуш из Фиарари, и добро восторжествововало, и дитя среднего класса из семьи угнетенных смогло. Жаль только, когда ультимативную превозмогалку из-под седла выбили, герой ошибаться слишком много начал.
-
Интересно, не подаст ли кто протест. Иначе такой шаг можно сделать и всем остальным - оставить грамм 200 на наклейки титульных спонсоров и минус пару килограмм краски.
-
Врать нехорошо. Кто мешал поставить софт Хэму и дернуть Макса на юзаном мидиуме? да, на мостике Меринов. Который без привычного гипервоза оказался не таким уж гениальным, как про него пели.
-
В сезоне 21, позволю напомнить, КК взял Мерседес (несмотря на - сколько там - шесть или восемь замен PU у Боттаса под ракетовоз у первого номера). В сезоне 22 для ведра, не всегда выходившего в третий сегмент квалы, продавили TD39 и поблажки лично себе на сезон 23 в сумме с неприятностями для РБ и Феррари и под конец боролись за второе место. По моему мнению - максимум.
-
Очень скучно набрасываете. 16/19, 16/19, 19/21, 13/17 и восемь КК подряд Ньюи не брал.
-
Спасибо, я написал, на что срифмовать быстро смог. Хэм или постарел, или потерял форму ударившись в политику. В 17-м и 18-м психологически Феттеля он переигрывал, в 21-м на более или менее равных машинах слишком много ошибался. Пришел в себя только когда в конце года ему подогнали привычный персональный гипервоз.
-
Ай-яй-яй украли титул... Украли титул украли... В Баку тормоза поломали... В Венгрии по радио не подсказали... В Бразилии с DRS перемухлевали... Я уж молчу про испытательный полигон для выдавливания лошадей из ДВС в виде Вальттери Дноттаса.
-
Копать-хоронить, вот уж не думал, что будет знаком первоисточник. Мое почтение.
-
Что, ждем на борту Мерина "long may our crimson flag inspire, shining in glory for all men to see"?
-
Точно, вспомнил, спасибо. В общем, Феррари начала сезона с Леклером за рулём была самой предпочтительной машиной. Возвращаясь к началу дискуссии: на оверштирном болиде начала сезона Шарль был, по интегральной характеристике, побыстрее Макса, на андерштирном второй половины - обе Феррари проигрывали РБ, местами даже Пересу (который любит андерштир, как и Сайнс). Откуда такой вывод? "Тюбинг" генерирует дополнительную прижимную силу, это было хорошо видно на среднескоростных секторах - Феррари быстрее, но разогнать такой "жирный" болид до хорошей максималки не получалось - РБ всегда быстрее на прямых. Сравнить мощности движков в случае таких разных концепций не так просто.
-
Тем не менее, Макс смог опередить Шарля, помнится, только под конец гонки, а до этого держался вне зоны DRS. Правда, не помню, это была тактика с поздним пит-стопом, или все же жор? Вы уже это писали, я помню, но, увы - очки Феррари проиграны.