yooogurt

Там малой британец Бирман начал яйца показывать в ф2, перспективный однако.

А теперь вспомни как кушали резину в Джиде, где трасса ешё менее привередливая к жору и сегодня?

Так как раз есть, потенциал, не будет просто так ответственный за ф1 (это Винья ща) заявлять что у СФ23 будет ололо быстрым, там что то было на симуляторе, и из-за чего то данные пошли по одному месту на трассе, и вот вопрос из-за чего? у меня кроме как шин не видится ответа, что деформацию, даже малейшую что очень скажется, ты не увидишь в трубе. + возможно ещё из-за того что к рулю в ключевой момент подготовки на замену Санчесу пришел Тонди, аля недопонял что к чему. Но вот увидишь, что Феррари в этом сезоне ещё даст бой быкам, та и Макс в проклятье наступил.

Значит есть потенциал в болиде, но что то его сдерживает, имхо новые шины все испортили.

согласен заднее шасси:

Пардон описался, задняя подвеска будет.

В Имоле будет новое заднее шасси у нас, отставить панику

Если так то шикарно. Но Говорят что об его уходе знали чуть ли не после Бина, как начался обзвон топовых инженеров из Англии, и что Тонди ещё тогда начал занимать его должность.

не напомните в первых трех гонках разницу?

По должности* Ньюи же главный по сути) Тут только остается вопрос в ограничении бюджета, кого ради него пришлось уволить? Если по красоте кому то урезали зп, то ништяк, если произошла замена (не дай бог на Кардилле) то плохо.

Но и в гоночном наши были медленнее чем сегодня, я про это, в том же Бахрейне если бы не Стролл на 1 круге Нандо бы скушал Шарля в конце без особых проблем, а сегодня темпа не хватило. И смотри в Бахрейне были самые жесткие составы с1-с2-с3, в Джидде и Австралии с2-с3-с4, сегодня с3-с4-с5. А у Феррари было чем мягче тем хуже, т.е. если бы ничего не изменили за перерыв сегодня все было бы ещё хуже чем в той же Джидде, которая к слову ещё менее привередливая к жору чем Баку.

А подождите, в Бахрейне легкое топ3 было только из-за того что Стролл на первом круге бортанул Нандо и тот отлетел назад, и ему кругов не хватало догнать Шарля, не случись Ленса никакого бы топ3, тем более легкого, и в помине было же, не?

Никто не мешал Сайнцу настроиться по другому, там целый месяц эти настройки вдоль и поперек шаманили, тут уже проблемы чисто Карлито и его работы на симуляторе.

А как они оказались бы позади если в Баку Феррари на квалу настраивались? Тут вопрос только скушал бы Нандо наших или нет, в Джидде на ещё менее убиваемом харде чем сегодня легко согласен. А вот сегодня таки не осилил, хотя очень старался.

напомни разницу в Джидде Нандо от Шарля?

В целом за 3 гонки, кого не почитаешь, никто Феррари на 3 место за рб не ставил, по аналитике мы были топ4 силой после Астона и Мерса, я про это. Сегодня явно топ2.

Ну посмотрим, аналитики посчитают темп, ждать не долго, но в той же Джидде Астон на голову был быстрее нас после пита, а щас уже нет. В Джидде шины ещё более неубиваемы были, не? И где там была Феррари?

Ну хоть и только 3 место, но гонка внушает надежду, просто на стоке с Бахрейна настройками болид прибавил на топ2 силу с топ4, т.е. наши начали понимать болид и скорее всего как надо работать с новыми шинами что стали неприятным сюрпризом на старте. Столько там в Бахрейне было? минута или больше? сегодня уже 20 сек, прогресс, но офк хочется большего. Напомню что у быков был бодрый пакет обнов, ждем наши в Имоле, что в купе с пониманием как наша ласточка должна работать должны составить конкуренцию быкам.

не мои, а Фабреги.

не уж то 0.16 увидел?

Подробности на испанском тв надо искать наверно, но дядька умный, просто на бум придумывать не будет.

Моделирование темпа сегодняшней гонки от Фабреги: Red Bull Ferrari +0,16 Mercedes +0,46 Aston Martin +0,51 Williams +0,87 McLaren +1,01 Alpine +1,04 Haas +1,09 Alpha Tauri +1,21 Alfa Romeo +1,44

Ferrari подтверждает, Formu1a.uno что нет проблем, кроме небольшой деградации шин у Шарля, но в целом они хотят также лучше управлять ими и не давить слишком сильно в S2/S3, где это не нужно. Они могут улучшить что-то на завтра, используя данные за сегодня. + Донадони: Чтобы не отставать от Переса и использовать преимущества его слипстрима, Леклерк испек свои шины, отсюда и плохой темп в конце гонки. У SF-23 все еще есть ограничения в гонке: Сайнс не может атаковать Рассела. Но с другой стороны, за месяц в Ф1 чудес не творишь.

Ну ожидаемо по жору ещё есть над чем работать, хотя Перец в прошлом году на старте тоже в закат улетел, но убил шины и проиграл Тапку по итогу. Но это таки прогресс, ждем обнов. А вот наш второй боец разочаровывает.

Считай это офф подтвердили (Шарль в интервью), настройками наши смогли болид ниже опустить, сначала в Австралии (тут скорее из-за чуть чуть доработанного днища) где темп улучшился, и теперь в Баку ещё опустили.