yooogurt

Ну что бы крутилось вокруг Перца (в плане получения обнов), ему надо быть быстрее Тапка, и его не лишают этого шанса же.

Потому что всем не доливают, вообще всем, это стандартная практика, выгоднее более легкий болид на старте получить, чем потом не экономить топливо лифт энд костом, вес в ф1 это зло.

В чем цимес если Тапок и так быстрее? зачем от плана б отказываться, аля Тапок начнет все возможные неудачи собирать далее? Да и в Джидде или Баку никто не вторикелил Перца, для победы там надо было бороться с Тапком (что он осилил) и палки в колеса ему команда не ставила.

Ну это совсем надо с головой не дружить, что бы такое публично признать.

В смысле вряд ли? Он год назад в Монако из-за обиды "подножку" в квале устроил, все там осталось.

Погодные условия могли лучше тактике Тапка подходить, помимо того что он был быстрее Перца. Со смытым держаком хард работал лучше чем позднее когда накат появился.

Все пилоты начинают гонку с топливом которого не хватит на всю гонку, собственно и все пилоты в течении гонки лифт энд костят что бы это топливо экономить, так выгоднее получается в целом, для сохранения резины на первом стинте, для темпа на старте и т.д.

Тапок мог это эффективнее делать, он весь уикенд был быстрее Перца (и в практиках, и в квале время поула Перца хуже чем время Тапка из ку2).

Вассер: "У Карлоса и Шарля были противоположные гонки с точки зрения скорости. Стартовая позиция и борьба не помогли Шарлю, но Карлос был быстр. Потом было наоборот, Шарль был быстрее, и Карлос потерял чувство болида." Надо передать Фреду что он не прав, у Шарля просто траблы были с болидом, которые во второй половине гонки внезапно переместились на болид напарника Так Тапок тем же занимался (собственно как и все пилоты), насколько помню Перцу по радио инженер говорил что Тапок уже давно лифт энд костит, или это по скаю так "перевели".

правда она такая, обидная бывает, не серчай.

Но Сайнц на медиуме норм ехал. У нас один пилот смог только в один состав попасть. А второй вообще мимо всего сегодня.

В отличии от тебя, которому пелена дроча на своего кумира мешает объективно смотреть (привет легчайшему топ3 по темпу в Бахрейне для Шарля, о чем ты заявлял неделю назад), да, дружу. И прикинь у того же Сайнца в Баку так же "что то не так было" когда он плохо в настройки попал. Хотя о чем это я, этот не ошибающийся мегаталантище не может гран при плохо провести, с болидом что то не так, ещё в практике что то не так было, и в квале тоже

Хаас прям рейдбоссом сегодня был

Ну конечно, у Перца видимо тоже траблы были с болидом что на более свежем харде Тапку на убитом проигрывал в темпе. держи в курсе.

чет на харде печалька с темпом. но то что наша прима и медиум не осилила это прям беда печаль.

Один пилот с Астоном борется и толком от рб Перца не отстает. Второй Хаас обогнать не может. и да, второй это не Сайнц

Странно, так то днище было и он на нем фп2 точно провел. А по обновам это с прошлого года расклад, для сравнения старые тестил Сайнц так же. Или когда обнов не было для двух пилотов, приоритет был у Шарля, аля новое заднее крыло в Канаде.

Обоим поставили. Сайнц первую практику на старом ездил, что бы данные собрать для сравнения.

Ты меня с кем то перепутал.

Ну так бывает когда на пределе несешься, но завтра будет тяжко. зы. может ветер зарешал ещё, Хорнер говорил скаю что с ним прям лотерея.

не, только днище и диффузор

Капот, если его так можно назвать, поднимается, в месте крепления к шасси. И навряд ли это с новинками связанно, ибо из новинок только днище. Может собрали криво, может сломалось крепление какое то, может скотч отошел и т.д. Такие мелкие проблемы сплошь и рядом, вон быки второе гп подряд с боковой поддержкой головы Тапка мучаются.

1 мая - Хельмут Марко: Мы пока не думаем о командной тактике. И то что понимают, что Тапок процентов так на 99 обыграет Перца, не означает что Перцу не предоставляют шанс и вторикеллят сходу. Говорит те же слова что и Бин = умнее и хитрее. Как скажешь Цитату ты первым принес, с намеком что Феррари рассчитали на 1 и 2, на что тебе была скинута другая цитата Вассера где он прямо говорит что не будет никаких вторикельств со старта. Но претензии что кто то скидывает сюда цитаты из интервью, когда ты сам этим же занимаешься, выглядят забавно. О как, болид переделывают ради Карла оказывается, а не потому что болиду скорости для борьбы за победы не хватает.