yooogurt

Так уже договорились с Мекисом и объявили официально, тут не красиво для имиджа и новых директоров компании будет если все сорвется.

с моторспорта это. итальянской версии отсюда и гугл перевод.

Очередной пример что Вася толком ничего не решает. Это как если бы Матешиц (земля ему пухом) приезжал насчет Мекиса договариваться, нонсенс какой то. На перспективу работает, она же не только краткосрочная бывает.

Потому что у мерса оно не гнулось.

Не, у нас разные понятия чита. Смотри: в прошлом году когда мерс на переднем крыле сделал закрылки и их фиа запретила, это был чит потому что не соответствовал регламенту, в этом году они уже не являются читом (на сф23) ибо регламент изменили и это уже серая зона. Многие забывают что быки ещё 8-10 кг скинули аккурат после введения ТД39. И по мнению АМуСа из-за ненадежной су которой были противопоказаны тряски, пришлось меньше атаковать поребрики, и по другому настраивать болид. А в этом году могли все шины испортить целиком и полностью, такое уже проходили в 19, тогда Ньюи говорил что из-за шин надо чуть ли не всю концепцию менять, что бы адаптироваться. Так с мерсошинами аналогичны спектакль был, там тоже интервью были от Карла мол фиа лишает болельщиков интересных гонок и надо что то делать (ща он так же заговорил кста). А подругу думается крайней сделали, и помимо грека, там ещё Доминекали есть, с которым Тото на яхте отдыхает или на свадьбе у дочки Стролла тусит (и это только из известного).

Не, это серая зона, так вся ф1 работает, вообще все команды пытаются вертеть регламент в нужную сторону. Это было бы читом если бы не прошло проверку, а так все было по букве и никакого читерства. И это одно из предположений что там заруинилось, так то и новые шины приняли в этом сезоне, они тоже могли повлиять. Была надежда на араба, но Тотондий через ту директиву ради одной команды, и палево со стяжками показал что никуда его ресурс не делся. И самое печальное что араба ещё отодвинули от ф1. А ещё в 21 фиа плюнула на аналогичный запрос от быков по поводу переднего крыла мерса, и запрос по су мерса проигнорировала, хотя в 19 нашу су проверяли только в путь по подозрениям. 4 - 0 в пользу Тото, этого вполне хватило для титула если бы не Латифи.

Так то у Шарля и без титула тех же подписчиков в инсте на лям больше чем у Тапка, 11кк против 10кк.

Чите? в каком месте это был чит если все проверки планка прошла? И что то ты запамятовал, помимо серых зон могут и по другому нерфить, как в 2019 например с мерсошинами. Карл уже сказал что они будут работать над доминированием рб, и до них тоже доберутся в этом регламенте, вот увидишь. До них уже в 21 добирались, но по случайности имени Латифи не удалось оформить титул.

второй пошел

Переатаковал, и все, домашний гп можно списывать.

вот и приехали.

Пока все идет по знакомому сценарию: пересоберут состав инженеров которые потом получат очередную ТД и на новый круг пойдем.

наши небольшие изменения на этот этап

Ну судя по политике партии с заходом на очередной круг "инженеры плохие их менять надо", кабинетные связи ща не в приоритете, что жаль.

Лучше бы Элкан с Доминекали встречался, и на яхте его катал.

Никаких сюрпризов от Монако, Льюис Хэмилтон на 100% человек Mercedes и собирается продлить контракт, переговоры ведутся по деталям. Как упоминалось несколько дней назад, Феррари и Льюис никогда не активировали какой-либо канал связи.

Кста Барса по идеи теперь не будет считаться эталонной, после того как шикану в конце убрали.

но конечно тестить обновы в Монако так себе идея, особенно когда ещё дожди весь уикенд обещают.

Или боулинг от Валеры в Венгрии, или косяк от лучших на тот момент механиков на пите в Монце, или красные флаги после косяка Карла в Имоле спасшие ему второе место, или судьи закрывавшие глаза на срезку поворота с половину гонки в Бахрейне. Там много невезения у Тапка было по ходу сезона.

Так Мак не захотел продаваться Ауди же, им надо искать партнерство как Астон с Хондой, правда фиг знает захочет ли ещё кто то в ф1 залететь и на таких условиях.

То что помимо денег ещё кабинетные игры решают. Да и бюджеты уже ограниченны.

где Феррари забанили су и заморозили развитие новой вкупе с начавшимся ковидобесием*

сезон 2022 КК: Феррари - 554 очка и второе место Макларен - 159 очков и пятое место

Та не, где то треть гп был вполне, но в среднем был плох. Энивей: Узнали раньше, чем ожидали, к счастью, для Карлоса это всего лишь ушиб. Кажется, все в порядке.