yooogurt

Это как то без цели звучит, чего дед забыл в Фаэнце, что аж лично надо приехать? зы. а младобычки ещё не переехали?

А если быков ещё и дочку заставят продать, то вообще ляпота будет

Амус пишет, что возможность нанять Адриана Ньюи серьезна. И недавно Ньюи был замечен в аэропорту Болоньи (ближайший к Маранелло) Если обе стороны достигнут соглашения, оно не будет доступно до 2026 года.

Я к тому что например Сайнц так то тоже не Тапок или Рассел, но на фоне топа далеко не так ужасно выглядит как Стролл. Окон с Нандо думается +/- те же яйца только в профиль.

Вилки точно никто продавать не будет. Но ценник выше само собой, а им только деньги и важны имхо.

Можно пытаться выкручиваться как Феррари с Хаас делают, но да, вариант с принуждением звучит реально.

Чет максимально странное решение продавать такое преимущество в виде дочки в рамках ограничения бюджетов.

Ты так пишешь, как будто Окон такой же днарь и "рента" как Стролл.

Ну по чесноку Феррари +/- в то же время сменили.

Ты недооцениваешь прогресс медицины и физической подготовки, было бы у Нандо все так плохо или неоднозначно, ни Мерс, ни РБ, ни Астон ему бы 1+1 не предлагали бы.

А где данные других команд для сравнения? Ну т.е. как они поняли что самая?

Такое про любую команду и плота можно натягивать на глобус. Например: Феррари с этом регламенте может вообще самовоз, но Леклер с Сайнцом днари и не тащат, и все вопросы к ним

Вообще плевать на Стролла, Нандо орел потому как гонки проводил и боролся, а не потому что Ленс днарь.

Так же про Нандо в Астоне говорили

Продление Алонсо является долгосрочным, поскольку Фернандо получит роль Ники Лауды, когда придет время. На пресс-конференции после объявления испанец не скрывал, что хотел бы играть не столько роль руководителя команды, сколько роль менеджера, как Ники Лауда , покойный менеджер Mercedes. Однако об этом будут говорить как минимум через два года, когда двукратный чемпион мира решит, продолжать ли работать гонщиком или перейти к управленческой карьере. (c) формула уно

funoanalisitecnica: Лоик Серра проработает в Мерсе до конца месяца и отправится в отпуск садоводства.

Corriere dello Sport — итальянская национальная спортивная газета, базирующаяся в Риме, Италия. Это одна из трех крупнейших итальянских ежедневных спортивных газет, у нее самая большая читательская аудитория в центральной и южной Италии и четвертая по популярности газета в стране.

Монегаск провел три дня в Маранелло, чтобы изучить истерезисный цикл активации шин. Согласно собранной информации, «Гарцующий конь» тщательно изучил различные гипотетические сценарии с четкой целью появиться в Шанхае с наиболее подходящей стратегией разминки под рукой. Шарль чувствует себя готовым и, прежде всего, он думает, что понял, как улучшить активацию соединений, что на борту SF-24 не всегда казалось простым. (с) funoanalisitecnica

Ахаха так и думал кто то прибежит сюда вахтерам докладывать. зы. ты не поверишь я ещё на некоторых ресурсах общаюсь, плохой из тебя стукач.

Он же остался в Мерсе и продлил контракт, не?

А в смысле Элкан отстранил его от команды? Два варианта: Элкану клюнуло и он передумал сам, или ему объяснили что кое кто мешает. Мне второй вариант куда более реальным видится. И в Век пошли не потому что Винья захотел, а потому что деньги лишние с инженерами появились из-за сокращения бюджета в ф1. Кста были инсайды от итальянцев что подразделению Века повезло что все внимание было сосредоточенно на команде ф1, и им не мешали работать, вот и итог: победа в Лемане.

Но ведь Corriere dello Sport это Италия

Винья тем ещё вредителем получается, боюсь даже представить сколько бы он палок в колеса и Васе понаставил бы (например участие в яхтах был запрос ещё перед 2022 и был отказ, а ща мы "рады объявить что участвуем" и т.д.). Хорошо что все хорошо закончилось, лучше поздно чем никогда.