yooogurt

В гонке у него темп отличный, но вот одна десятая в квале стоила 4 мест и пришлось рисковать с одним питом.

Шарль то ладно, вот с Карлосом думается у Ландо без шансов, даже если бы позже пит второй был, уж слишком ваша ласточка резину сегодня кушает чет.

кругу на 24-25 по Скаю говорили Шарль 38.0 едет на мертвом медиуме, а Ландо на относительно свежем харде 37.7. Солидный темп однако, ещё больше жаль что только топ8 в квале получилось.

А что ему терять было? Рискнуть самое то.

нннадо?

Ну вот и как темп проверять на предмет могут в погоне за быками или нет, если оба за Маками застряли?

Так я включая этот гп считал. 2 пока, в Джидде Карлито не было, а в Бахрейне Шарль был быстрее, но форс мажор с тормозами.

Не, в быстрых все хорошо, вот медленные повороты слабость. Сайнц вообще лучший в 200R был, и прям на много.

Оставшиеся комплекты шин

В прошлом году Перец тут больше чем 0.7 слил, у меня чет сложилось мнение что Перец близко только когда у Тапка проблемы. В 22 и 23 Сереге вроде как Джидда заходила, а потом оказывалось что в это время болид не очень Максу подходил и в этом году Серега на "подходящей ему трассе" уже не близко. Маки и Феррари не обновлялись, вполне реально кста что РБ20 обновами 0.2/0.3 мог прибавить, но Тапку пока не зашло.

Скинул покруговки с фп3 = Йогурт говорит что Шарль фаворит.

Процитируешь где я такое говорю?

На первом секторе испанцу "благоволили" благоприятные условия: совсем небольшой слипстрим, или момент попутного ветра, принес Сайнцу почти десятую долю преимущества над его партнером по команде и обеспечил четвертую позицию на решетке. + Ферстаппен заявил, что победить McLaren и Ferrari будет непросто, возможно, это игре в прятки, чтобы обмануть своих соперников: но RB20 не был идеален в квалификации, получив проблемы с передней частью после половины круга, и даже не смог улучшить первый сектор RB19! В третьей сессии свободных практик гонщики Ferrari стали главными героями двух отличных длинных заездов на резине C2, с которой SF-24 очень комфортно, с хорошим уровнем деградации и столь же хорошим временем; преимущество над дуэтом Red Bull составило около полусекунды, что, как ни странно, совпадает с разницей в топливе между SF24 и RB20. Ферстаппен и Перес выполнили свою программу с большим количеством бензина, но, что удивительно, при корректировке кругов в соответствии с весовыми характеристиками, результаты оказались схожими: для Ferrari было бы очень приятной новостью подтвердить этот отрыв завтра, но это будет очень сложно, не в последнюю очередь потому, что стартовые позиции не в пользу Сайнса и Леклерка. https://formu1a.uno/it/ferrari-il-limite-della-sf-24-e-il-warm-up-il-freddo-lo-evidenzia/

кста, а квала тебя не смутила? по поводу "чет Перец подобрался, хотя до обнов по три с половиной десятки лил стабильно"

Тапок: "Да, ведь в этот уик-энд я не был доволен темпом на длинной серии кругов. Наш гоночный темп не такой, каким мне бы хотелось его видеть. Поэтому перед гонкой остаются вопросы относительно темпа соперников на длинной дистанции, особенно это касается Ferrari – они выглядели очень уверенно. Возможно, они были не так быстры сегодня на одном круге, но они точно быстры на длинной дистанции. Поэтому посмотрим, как будут развиваться события в гонке." Марко: «Слава богу, Леклер стартует относительно далеко. Могу добавить: он был самым быстрым на длинных дистанциях»

Не то что с холодом, а именно с бк проблемы видятся, в Бахрейне или Джидде тепло же было, а проблемы те же. В твиттере подметили что все плохо конкретно с медленными поворотами (по сравнению с быками). Ждем обнов.

Тапок вторит деду: "Да, ведь в этот уик-энд я не был доволен темпом на длинной серии кругов. Наш гоночный темп не такой, каким мне бы хотелось его видеть. Поэтому перед гонкой остаются вопросы относительно темпа соперников на длинной дистанции, особенно это касается Ferrari – они выглядели очень уверенно. Возможно, они были не так быстры сегодня на одном круге, но они точно быстры на длинной дистанции. Поэтому посмотрим, как будут развиваться события в гонке."

Оказывается когда болид не может в резиножор квала все равно очень важна. Одна победа (и то из-за удачи) из 7 поулов в прошлом году тому подтверждение.

«Слава богу, Леклер стартует относительно далеко. Могу добавить: он был самым быстрым на длинных дистанциях», – Хельмут Марко

Сайнц то молодец, и я рад за него, но печален что второй боец проблемы испытывает. Почему 3? пока 2 и то ещё гонки не было.

С топ8 там самовозный темп нужен или царь старт, что бы дед продолжил волноваться, уж слишком это далеко. Но обидно конечно что главный квалификаер всея ф1, когда это действительно очень важно чет не могет.

Надеюсь те компромиссы что выбрали в гонке зарешают. 3 сектор в квале оба пилота проехали хуже чем младобычки, Албон и Халк (!!!)

Писали что в субботу у него начались проблемы, мол компромисс который нашли в настройках после пятничных практик был лучше базового, и Карлосу он как то лучше зашел. + погодные условия поменялись с состоянием трассы. зы. сожрать он не мог по идеи, уж слишком рано свой третий стинт начал по сравнению с Карлосом, то что он за Ландо застрял в начале по сути все определило.

Аж на 5 десятых медленнее был. Но в гонке темп +/- равный был на последнем стинте, зарешала квала и стартовые позиции.