dc1998

Ну наконец-то половина форумчан сможет поучаствовать в чемпионате, превозмочь на ведре и построить себе самовоз. Вместо выбора между Мерседесом и Ред Буллом вполне может быть выбор между Ауди и Астон Мартином. Если вакантных мест в Мерсе не будет, а движок ред булл не заведётся, учитывая что в феррари у пилотов длинные контракты, а в Макларен Макс не нужен, хватает Маршала с Продрому, то... Ауди и Астон Мартин будут основными вариантами трудоустройства Макса. Тем более что вероятность, что хотя бы одна из них удачно попадёт в новый регламент довольно высока. Выжал всё что можно из машины абсолютно во всех гонках!)

Возможно, но если он заключил контракт до 2029 года с командой, и причём это было после 2023 года, не особо обнадёживающего, значит в планы обоих это не входит/не входило вообще никак. Скорее Тодты просто поддавливают на команду.

Доктора никто к управлению Феррари не подпустит. А Макса было бы неплохо/любопытно когда-то тут увидеть, пусть и он попытается, просто интересно. Его миссия невыполнима следующая) Но это пока двое ещё уйдут, долго...

У Уильямса вряд бы появился, но Феррари бы точно дисквалифицировали)

Вопрос о топовости Кими упирается прежде всего в 2003 год. Тогда родилась легенда. На первый взгляд он на 3-й машине практически выиграл титул у Фиарари и более шустрого Вильямса. Или прошлогодняя машина была таки недопиленным ультрасамовозом? Честно говоря, по ходу того сезона эти мысли чередовались. Сравнивать его с напарниками практически не с кем релевантно, это проблема. Но он всё же укатал Монтою, который был прямо перед этим очень хорош даже на фоне Шумахеров. Получается если Райкконен оказался на уровне Массы, то у нас переоценены Райкконен и Шумахер и мы имеем примерно Алонсо=Хэм>Росберг=Баттон>Феттель>Кими>Шуми>Уэббер=Монтоя Нынешнее поколение с учётом сравнения с Хэмом и Феттелем скорее впереди будет, чем сзади. Жду сильнейший состав в 2026)

Чтобы сбежать с худших движков 2026 года и получить по лярду зелени вестимо)

Макс Ферстаппен и Шарль Леклер вместе в Aston Martin: идея создания «команды мечты» под руководством Эдриана Ньюи в 2027 году начинает циркулировать. Бред конечно, но зачем журналист Corriere dello Sport и красный сайт такое вбрасывают Боливар Максик не переживёт, точнее не пережуёт обоих, мало того что в Мерсе может под Джорджа попасть, тут ему ещё пророчат попасть под Шарля в АМ Как можно Цуноду на них променять.

Считать ли вообще Райкконена и Шумахера вторых пришествий топ-пилотами, вот в чём вопрос Они же отбывали номер, а Баттон, Феттель, Росберг и Уэббер тоже так себе топы, самовозники и тошниловцы. Если нет, то конечно нынешние посильнее. С другой стороны, мы пока совсем не знаем сколько титулов соберут Леклер, Расселл и Норрис в итоге. Может у них вообще ничего не выйдет.

Но многие из них ещё не до конца сформировавшиеся топы)

1977 и 1980 меня очень впечатляют - можно под два десятка сильных пилотов насчитать. Ещё 1984-86, когда была уже и большая четвёрка, но пока ещё не ушли Росберг, Лауда, Арну, Лафит, Джонс, Тамбе, Альборето/Де Чезарис/де Анжелис, Йохансон, Бутсен и 1991 с приходом Шумахера большая четвёрка и он, по глубине и плотности тут конечно не дотянет, но топы и середняки были безусловно лучшие поколения в истории.

Сильнейший будет, когда к ним добавят Боттаса, Переса и Линдблада.

Хорошо было бы всей Ф1, и наименее позорный конец Бриаторе и Хорнер при делах, может чо то соорудит, в крайнем случае перейдёт к мотористам у которых по 1 команде. Но выгоднее всего будет продать когда Мерсовский движок заведут и несколько позиций в КК отыграют) И до того как их начнут снова сливать) Весной надо Флаву продавать, весной.

Как бы встретится двум одиночествам? У Рб не будет мотора, а у Ауди шасси. Их бы скрестить как-нибудь)

Наверняка теперь придёт, вопрос только когда, после кого и с кем?)

можно подумать что это что-то плохое

Только китайцы верят в феррари в новом регламенте Лишь бы только этот fire не оказался горящими моторами феррари.

Так и есть, пока ещё детский сад. Барселона-25 точь в точь как Аделаида-94, но только Шумахер это делал в борьбе за титул - рассчитанная психопатия, а Макс просто по любому поводу истерит.

Объявлялось о "технической коллаборации", что в деталях неизвестно. Нужна полноценная фарм-команда, особенно в условиях соперничества с Мерсом и РБ, имеющими Уильямс и RB во все щели, и для доработки движка на большем материале. У них ничего нет вообще в отличие от Ауди и Хааса, так что можно создать Торо Россо.

Оу, полегче, в Вегасе трасса узкая.

Так вот в чём вся проблема! АМ обычная среднестатистическая организация, где целью выплаты зарплаты является получение зарплаты, и ничего более) Для выполнения спортивных задач есть другие команды)

Ваще то Форд не такая уж и колхозная фирма, может ничего страшного и не случится. И по всем остальным ключевым показателям 3-4 место.

Как его ещё не обвинили в тактике Аннушки, разливающей масло с паребриков. Трёх конкурентов в спринте одним движением мысли убрал.