dk_1

Прекрасно, 7.5 млн штрафа и ограничения на работу в трубе - это очень серьезное наказание для РБ, Мерседес и Феррари. Они точно не будут нарушать регламент для того чтобы получить преимущество за копейки, особенно Мерседес За битвой Тото с Марко и Хорнером наблюдать интересней, чем за чемпионатом

Я сомневаюсь, что Вольф такой уж всемогущий. Он такой в рамках того, что выбил себе Мерседес

Контракты подписывает Бинотто. Но что-то мне подсказывает, что мир формульной политики не менее сложен, чем техническая сторона. И делать, что захочешь и считаешь нужным, там не может никто

Его нужно брать на позицию между Элканом/Виньей и Бином. Чтобы он закрывал вопросы, до которых Бинотто не дорос, а Элкану не по чину. Надо оно им или нет - это уже не мое дело, я фантазирую так сказать. Вроде где-то писали, что Тодт то ли общался с Элканом, то ли делал тому предложение о своей работе в Феррари. Но Элкан отказался.

На месте Элкана любой болельщик Феррари именно так бы и сделал, Браун будет свободен, а Тодт уже.

Проблема по всей видимости не в самом Бинотто как таковым, а условиях контрактов со спонсорами и партнерами.Видимо у Феррари есть формальные или неформальные обязательства сохранять равенство до определенного момента в зачете чемпионата, после чего уже принимается решение о поддержке одного из пилотов (типа как в 2007 году). С учетом ошибок в остальных компонентах, эффект от такой игры в равенство приобретает еще более негативный оттенок в глазах болельщиков команды. Других разумных объяснений происходящему я придумать не могу. Хоть я и не болельщик Леклера, но очевидно, что при однозначной поддержке команды его результаты были бы другими и возможно до сих пор были бы шансы на титул в этом году.

Может папину мечту закрыть)))

Тем более ,что команда Хэмилтона это в некотором смысле пересобранная на новом уровне команда Шумахера

Я же говорю в контексте борьбы за титул. Понятное дело, что смысл есть и с технической точки зрения, и с точки зрения не проиграть Мерседес вторую строчку в КК.

Может так и будет. Только, по большому счету, уже нет особого смысла в этих обновлениях. В смысле - борьба за титул уже закончилась

На главное Монтедземоло высказался по поводу Бинотто. Вроде и поддержал, но и про человека не из мира Ф1 упомянул. Понимай, как хочешь.

Ширпотреб, только дорогой

Самое печально, что этим не воспользуется Феррари (скорее всего)

Хочется спросить, а как же лимит расходов? Или в Феррари с финансисты такие же как и стратеги?

Дождь для нас приговор (с вероятностью 90%)

ну это только разве что-то чтобы скучно не было. Титул Макс уже взял. Какой смысл тратить деньги еще на 1 с\у

+ без командной тактики титула не будет

Ну во-первых - и Бинотто, и Феррари, за которую мы болеем, от этого ни холодно, ни жарко. А во вторых - в ветке возникает странная атмосфера. Как будто нет других тем для обсуждения кроме смакования бесталанности Бинотто.

Есть ощущение, что форум скатывается в Прибылтовщину, только вместо почитания Кими здесь теперь цветет гнобление Бинотто

Мерс покупал не чемпионскую команду, а базу под создание чемпионской команды. Титул 2009 года был своего рода успешным тестом со стороны Брауна, когда он доказал ,что способен взять титул в разных условиях, а не только в Феррари. А потом они терпеливо и планомерно строили своего монстра. Как верно подмечено, они не только строили свою команду, но и ослабляли конкурентов, сманивая лучших специалистов. Почему Мак так провалился и не может прийти в себя? Да потому что Мерс забрал лучших спецов, что убило инженерную основу для дальнейшего развития. Проблемы с финансированием там были не единственной причиной.

Рассел может сделать то, что сделал Леклер с Феттелем - победить на трассе.

Зато на форуме можно будет выкатить уже следующему руководству Феррари претензию за то, что не удержали специалиста и способствовали усилению команды-соперника.

Вы не понимаете, это все не то. Выгнать Бина к чертовой матери. Пусть идет в Ауди, им как раз нужны специалисты с опытом.

Ну вы определитесь. Когда Тото несет пургу и откровенно врет - то он крутой администратор. Если Бин несет всякую чушь, не желая давать внятные и подробные комментарии - то он тюфяк.

Я бы добавил, что в Ф1 пришли РБ и Мерседес, которые подняли на новый уровень то, что Феррари сделали в период своего доминирования. Может быть по сравнению с Маками или Рено Феррари бы и выглядела сильно, но конкурировать с РБ и Мерседес оставаясь на старом уровне уже нельзя