dk_1

Это субъективная оценка. Мы не знаем наверняка, так ли это, а точнее - хотим чтобы было так. Насколько я понимаю, назначение Бинотто руководителем команды исходило от Маркионне и Элкану он достался по наследству.

В этой ветке никто не хочет оценивать ситуацию объективно. Просто есть мнение – Бинотто нужно уволить. Мечта сбылась. Насколько можно судить по инфе в прессе за последние дни, у команды Леклера более прямой путь к Элкану нежели у самого Бинотто. + на пару постов выше здесь написали, что Элкан не сработался с Бинотто и считал того человеком Маркионне. Т.е. к изначальному предубеждению Элкана относительно Бинотто добавилась правильная подача инфы со стороны команды Леклера. В результате Бинотто оказывается в роли оправдывающего, а не реализующего свой план и имеющего карт-бланш в том числе на ошибки с их последующим исправлением. Если правда про его переход в Заубер, то там у него будет возможность спокойно и без прессинга построить работу команды под параметры Ауди. Посмотрим, что из этого получится.

Посмотрим. С учетом того, что Вассер не чужой человек для Феррари + есть опыт работы с Леклером, то его приход и адаптация имеют шанс быть не очень долгими и жесткими. Если он сможет внедрить №1 и №2 – тоже хорошо. Но ключевой момент – оградить себя и коллектив от интриг. Поскольку машину на сезон 2023 он скорее всего получит хорошую, то у него будет сильная база для старта. Выбирать Феррари все равно не из кого, так что остается надеяться на Вассера.

Вот-вот. А потом удивляются, почему результатов нет. где об этом сказано?

Арривабене разве был главой всей компании?

Писали ведь о том, что Винья будет временным и\о

Ладно, можно до бесконечности выяснять отношения, кто прав, кто виноват. Истина где-то по середине. До сезона 2023 на самом деле совсем не много времени. Так что уже очень скоро мы получим ответ на наш вопрос. В конечном итоге, если Феррари выиграет – отлично, мы этого все давно хотим. Если снова не выиграет – для нас это не будет сюрпризом. Ну а Леклер, как по мне, имеет все шансы повторить историю Массы, если не уйдет в другую команду. Если же через год-два Леклер уйдет, это лишь подтвердит «отрешенность» топов концерна Феррари. В конце концов, я как болел за красные болиды, так и буду болеть, даже если там Сайнс за рулем и Винья во главе команды.

Я уверен, Мерседес найдет возможность все правильно оформить

Смысл не Ньюи или Бирне. А в том, что мы здесь все коллективно вспоминаем этот золотой период в истории Феррари, и мечтаем, что вот если вернуть Тодта-Брауна-Шумахера, то все повторится. Но в реальности- то, так не будет. Поэтому нужно искать варианты на вырост с перспективой развития команды на 5-10 лет. Что в свое время сделали в РБ, собрав и опытных Ньюи с Марко, и того же молодого Хорнера, который рос профессионально вместе с командой. И наверняка он там не один такой, просто имена не на слуху. Да и в Мерсе так сделали.

Жить прошлым - это очень перспективно

Так скорее всего и будет. А может Мерс перекупит, чтобы не дать усилиться конкуренту Ага, и следующим главой команды будет Алонсо

https://www.f1news.ru/news/f1-164893.html Хьюз все верно сказал

Это главная характеристика и оценка ситуации в Феррари. Несмотря на щедрое предложение и возможность работать в легендарной команде, люди от предложения отказываются. Т.е. люди в паддоке, которые более-менее знают, что там на самом деле, понимают, что нормально они там не смогут и в конце концов станут козлами отпущения на очередном этапе смены руководства

Шутка дня

Это уже следующий этап. Тогда Леклер действительно в Мерседес на замену Хэмилтона.

Что и требовалось доказать. Талантливого инженера Феррари потеряет (а может и не одного), звездного руководителя не получит и останется разбираться с интригами Леклер-Сайнс.

Не думаю, что были просчеты по надежности с-у. Как раз заявления Бинотто конца прошлого года и в начале этого говорили о том, что оценка возможностей команды адекватная. Потом его смешали с говном за то, что "мы не боримся за титул" и началась дичь про выиграть все оставшиеся гонки.

Интересная интерпритация событий

Я смотрю, вы знаете толк в эффективном менеджементе Зря, пару лет позора и обеспеченная старость гаратирована

Лучше создать коллегиальный орган из членов этого форума.

Судя по сообщениям об отказе от должности руководителей других команд, в Феррари полных ахтунг. Резюмируая, расходимся до 2038

главное у нас +100 страниц в теме

Речь о менеджменте Леклера, который как мы видим не чужд разных методов в борьбе за достижение цели. Сам Леклер вполне возможно и душка.

Шутка про 2038 год перестает быть шуткой

Акционеры определяю, что можно, а что нельзя и сколько дать денег. Если менеджер одного из пилотов рассказывает акционеру о том, как обижают подопечного, а спонсор другого пилота требует равенства и т.д., то удержать баланс в подобной системе не очень просто