dk_1

План видимо был такой, что Льюис в 2021 берет свой 8 титул и идет заниматься шоу бизнесом, а Мерседес побив рекорды плавно и незаметно сливается из Ф1, продав команду. Но в 2021 вылез РБ со своим Ферстаппеном, которым на план Мерса плевать, потому что у них есть свой план. Ну и нашла коса на камень.

Так скорее всего и было. Но что-то пошло не так и титул достался не тому

Согласен. Но хочется подемонизировать Вольфа и Мерседес.

Черт его знает. Просто у Тото есть мотив и есть возможности. Если бы речь шла именно про 2022 можно было бы надеяться на то, что это Феррари. Но там почему-то всплыл 2021 и наша "любимая" команда.

Что вас результаты Феррари совсем до ручки довели. Относитесь к происходящему как к шоу и разочарование будет меньше

Вот-вот, цель Тото указать, что титул 2021 был и есть Мерседесовский

Похоже, Вольф и Ко оказались реально злопамятными и свои обиды не прощает. Видимо, РБ малой кровью может и не отделаться. Red Bull в ночь по времени США сообщили об отмене пресс-конференции с утра. Руководитель команды Кристиан Хорнер лично встретится в закрытом режиме с Президентом FIA Мохаммедом бен-Сулайемом. ⛔️ Выяснились еще одни интересные подробности. Red Bull в подготовке к сезону Формулы-1 2022 задействовали некоторые неиспользованные детали 2021 на тестировании. ДАННЫЙ ПУНКТ НЕ БЫЛ ЗАПРЕЩЕН И НЕ ВХОДИЛ В БЮДЖЕТ. Но FIA посчитали их в том числе за перерасход... вот только как пункт бюджета Федерация внесла данные манипуляции лишь в июне 2022 задним числом и дали разъяснения летом. ... после второго титула Макса Ферстаппена в Японии, когда вся команда праздновала, Шайла Энн-Рао позвонила лично Кристиану Хорнеру. И сказала, что теперь они все под расследованием за нарушения бюджетного лимита.

их же сделают больше) Я, честно говоря, вообще не представляю, как пилоты что-то видят во время гонки. Судя по картинкам с камер, к проблемам прошлых лет в этом году добавилась еще тряска.

Так и есть. Как по мне, он закончился еще в Венгрии, самое большее в Бельгии

Так бывает, когда правила пишут консультанты, а не профессионалы из мира Ф1.

а чем зеркала не угодили?

Может и эта цифра появится. Но получается, команда расставила приоритеты таким образом, что 2-3 место в гонке лучше, чем сход в борьбе за победу.

Сейчас столько помоев выплывет в связи с этой историей, Либерти сто раз пожалеет, что во все это ввязалось

Правильно, поэтому и сделали общий лимит, а не по статьям. Я этого не знаю. Вопрос не в том, попадает или нет. А в том, что ради того, чтобы попадать в лимит 100 млн долл., построить базу за несколько миллиардов + выстроить ее эффективную работу - это утопия. На этом форуме гораздо раньше догадались о том, что с\у придушена и из-за этого болид не едет в соответствии с проектными характеристиками.

Мы ведь говорим о реальной ситуации, а не рассуждаем абстрактно, как оно может быть. Вы можете представить себе бюджет создания базы команды в совершенно другом месте и какой у такого проекта будет срок окупаемости?

Почему фантазии? Сколько стоит 1 КВт час электричества в Англии, Швейцарии и Италии? Наверное цены разные, да? А так да - отличная идея для PR Мерседес и Либерти - перенесем производство всея Ф1 в Африку. Куда тут Доменикали с его гран при Южной Африки

Вот с этим как раз есть сложность, поскольку компании находятся в разных внешних условиях. Условно говоря, зарплаты в Англии и Италии могут ощутимо отличаться, я не про топовых , а про рядовых сотрудников. Стоимость энергии разная. Поставщики комплектующих разные и стоимость комплектующих может быть разная. Грубо говоря, один и тот же элемент может иметь разную себестоимость из-за этих факторов. И при одинаковом лимите, допустим в 1 млн долларов, Мерседес сможет сделать 1 деталь, а Зайбер или Торро Россо - 1,5 детали.

Нет, что вы. Просто в Мерседес настолько высокие моральные и нравственные стандарты, что никому в команде даже в голову не придет нарушать правила. Какие же офигенные были те болиды

Это утопическая ситуация, достичь которую можно если уравнять ресурсы команд, а не бюджеты. Но сделать это невозможно. Грубо говоря, ситуация выглядит так, взяли чемпиона мира по бегу на 1 км и чувака, который просто достойно пробегает эту дистанцию, и решили, что они должны соревноваться на равных и тогда зрителям будет интересно смотреть бег на 1 км. Для того, чтобы они соревновались на равных организаторы чемпионата придумали, что оба спортсмена должны тренироваться по 1,5 часа в день и не больше и кроссовки дали одинаковые. А когда спортсмены вышли на дистанцию, оказалось, что чемпион мира все равно пробегает на 30 секунд быстрее, хоть и тренируется те же 1.5 часа и даже кроссовки у него такие же как у обычного чувака. И тут все решили приклепаться к цвету шнурков на кроссовках чемпиона, типа они зеленые, а не желтые и в этом вся проблема. Ну как-то так.

Ф1 оказалась в интересной ситуации, с одной стороны инфляция и роста расходов, и очевидно, что лимит нужно будет повышать. А с другой стороны, акционеры концернов и Либерти, да и аудитория, навряд ли поймут и одобрят увеличение расходов на развлечения в текущей ситуации.

Так ведь все на это согласились. После новых с\у, созданных "для экономии расходов" за миллиарды евро инвестиций, история с бюджетами совсем не удивляет

По последним данным, перерасход бюджета Red Bull составил до 2М$. При этом 1М$ ушел на организацию питания, а второй...на компенсацию за больничные сотрудникам. Короче, не важно сколько ты тратишь, важно какой у тебя главный бухгалтер

Честно говоря не знаю, какая там аудитория. Может быть автоспорт вообще не очень интересен подросткам, и спорт вообще. Ничего не скажу на этот счет. Но если однажды чемпионат станет виртуальным - я не удивлюсь.

тогда Ф1 была спортом, а сейчас это шоу. Никому не нужна гибель пилотов. Правда, давно пора проводить кибер-чемпионат, пусть гоняются на симуляторах в виртуальном пространстве, безопасно и не дорого, минимальный вред окружающей среде. А молодое поколение разницу между картинкой по ТВ и стимом в ютьюбе не заметит. А для динозавров сделать Ф1-классик на 10-12 олдскульных трассах с болидами из девяностых или нулевых, с дозаправками и тд

Особенно если вспомнить легендарное ГП Бельгии.