dk_1

Природная глупость. Умный человек о таком не расскажет, даже если рассматривает такие варианты.

Это тот случай, когда лучше жевать, чем говорить. Вот, что получается, когда они вещают без контроля pr-менеджера.

Да, со смертью Маркионне. Просто до текущей истории с Вассером все валили на главу команды. Сначала на Арривабене, потом на Бинотто (что не значит, что они действовали без ошибок). Сейчас стало очевидно, что дело не в главе команды. Хотя, как по мне, подписание Хэмилтона стало тем самым колоколом, зазвонившем о проблемах Феррари со стороны Элканна, который все расставил по местам.

Я этого не говорил. Я сказал, что не знаю, какие у него были амбиции.

Мне сложно сказать, какие амбиции у него были. Я с ним мало знаком, не часто доводилось поговорить по-душам.

С главной: Мохаммед бен Сулайем: «Вернётся ли V8? Да, вместе со своей командой прямо сейчас я настроен на этот счёт очень оптимистично, и в FOM нас поддерживают. Команды понимают, что это правильный путь. Ну т.е они почти 15 лет выносят людям мозг со своими гибридными технологиями, превращают Ф1 в г-но, болиды - в баржи, заставляют вваливать в это все миллиарды. А потрм такие - v8 - это правильный путь. П - последовательность. Но лучше поздно, чем никогда. Бинотто как техдир - было самое правильное для Феррари.

Да, согласен.

Нужно было оставить его техдиром. Арривабене оставить руководителем. И каленым железом установить дисциплину и убить все подковерные интриги. И набирать людей для усиления команды. А так Арривабене уволили за "слабые результаты", чтобы через 4 года так же уволить Бинотто. И возможно еще через 4 - Вассера. Меняются только фамилии.

О, группа "поклонников внучка" растет! Значит я правильно еще при увольнении Бинотто диагностировал проблему.

Это во многом стало возможным благодаря личному участию Маркионне в делах команды

Зачем вместо успешного Виньи ставить Хорнера, у котрого нулевой опыт управления таким бизнесом?

Повторение 2014 в лучшем случае

В подопечные к Тото. Хотя может он теперь решит остаться в РБ

РБ - это еще один пример того, что бабло и власть важнее спортивных результатов.

Ну вот. Смена власти в РБ продолжается. Ждем рокировочку, Вассер в РБ - Хорнер в Феррари?

Больше менеджеров, хороших и разных!

Это больше похоже на планомерное строительство команды. Браун менял отдельных людей, подбирая более подходящих людей в зависти от этапа перестройки команды. Но все это время команда двигалась по плану, который этот же Браун и создал. А в Феррари шатания из крайности в крайность, а не поступательное развитие. И если Вассера уволят, то это будет очкредная глупсть. И не потому, что Вассер плохой или хороший, а потому, что сиюминутные интриги и результаты важнее долгосрочного развития.

Болиды будут еще капризнее и сложнее в настройке, чем нынешние.

Мне кажется, комментарий Леклера был скорее про новый регламент, а не конкретно про болид Феррари. Ферстаппен еще раньше говорил, что новые болиды будут говном.

Почему с каждым новым регламентом болиды становятся хуже?

Судя по реакции Вассера - нет.

Разница в том, что вокруг Мака не было истерики в прессе и требований/домыслов всех уволить и сжечь на костре. Они спокойно делали то, что было нужно.

По фоткам видно, что Элканну прям в кайф эта тема

Это же яхта для проф спортсменов. Я про то, что покупатели Феррари как раз бывают на мероприятих в рамках соревнований по парусному спорту. Это заход в целевую аудиторию. А про Ф1 многие могут знать только то, что она существует.

Круто! Главное, чтобы эта супер-яхта оказалась конкурентоспособной. Для покупателей Феррари - это интересней, чем Ф1